动力煤节后现货价格持续回落，预计后期煤价下行概率较大！丨一周煤炭行情

2月28日，国家统计局发布《2017年国民经济和社会发展统计公报》。据公报，2017年，我国原煤产量35.2亿吨，同比增长3.3%；能源消费总量44.9亿吨标准煤，煤炭消费量占能源消费总量的60.4%，同比下降1.6个百分点。初步核算，2017年国内生产总值827122亿元，同比增长6.9%；人均国内生产总值59660元，同比增长6.3%。

 

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2月12日，国家发改委网站公布的2018年1月份全国电煤价格指数为549.12元/吨，环比上涨12.93元/吨，涨幅2.41%，同比上涨20.58元/吨，涨幅3.89%。

 

这是该指数连续第二月出现环比上涨，也是该指数自发布以来的最高水平，反映了今冬用煤高峰期间，因供应紧张、用电需求超预期，煤炭价格不断走高。

 

分省来看，1月电煤价格指数排在前三位的是广西、江西及湖南，分别为756.91元/吨、751.64元/吨、718.96元/吨，环比分别上升0.77%、2.07%、3.87%，同比变化分别为2.17%、6.91%、3.88%。

 

一周煤炭指数（2月23日～3月1日）

1

中国沿海(散货)综合运价指数报收1063.33点，较2月14日上涨2.5%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数止跌回升，成品油运价指数小幅下跌，原油运价指数维稳。

2

中国太原煤炭交易综合价格指数为147.5点，环比上涨0.39%。

3

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数）574元/吨，环比下行1元/吨。环渤海现货指数5500大卡725元/吨，环比下行18元/吨；5000大卡656元/吨，环比下行17元/吨。

 

 

 

 

 

 

上航运交易所2月23日发布

 

节前，伴随工厂陆续停工、放假，工业用电需求减弱，六大电厂日均耗煤量出现较大幅度下降，截至2月14日，沿海六大电力集团日耗已经跌至47万吨，可用天数恢复至近19天，采购压力大幅缓解。沿海煤炭运输市场货盘偏少，运力过剩，部分船东急于节前揽货，成交价格较低，煤炭运价持续下滑。然而，沿海煤炭运输市场在假期结束后迎来反弹行情，伴随长假结束，部分下游用煤企业提前进入状态，复工备货，开始着手安排船期，运输需求显回暖迹象，货盘较节前、节中有所增多。同时，受内外贸兼营船因春节假期因素流向外贸市场影响，市场大船运力略显紧俏，带动小船运价小幅回升。加上后期市场回暖预期浓厚，船东心态逐步走强，报价亦有所走高。不过，当前船东货主对运价看法不一，较难达成共识，受此影响，本周市场成交较为冷清，运价止跌小幅回升。

 

 

 (CTPI-2.0)

 

中国太原煤炭综合交易价格指数

 

中国（太原）煤炭交易中心2月26日发布

 

截至2018年2月26日，第238期中国太原煤炭综合交易价格指数为147.5点，环比上涨0.39%。其中：

动力煤指数131.06点，环比下跌0.10%；

炼焦用精煤指数169.03点，环比上涨0.08%；

喷吹用精煤指数162.35点，环比持平；

化工用原料煤指数150.29点，环比上涨4.23%。

 

 

动力用煤市场：

 

本期山西下水动力煤价格有所下跌，直达动力煤价格稳定。

春节期间，沿海六大电厂日耗在42万吨左右低位运行，电厂存煤不足1000万吨、可用天数22天左右，与上年春节水平比，煤耗表现相当，但库存总量减少100万吨，电厂仍有一定补库需求。节后，煤电市场博弈氛围浓厚、整体持观望态度；需求侧，工商业复工拉动煤电需求恢复性增长，但在排除极端天气影响下，随着天气转暖、供暖季步入尾声，民用需求减少将对煤价形成一定下行压力；生产侧，节后煤矿复产缓慢及3月份的两会因素均会影响煤炭产量，对煤价形成支撑。

 

炼焦用煤市场：

 

本期山西炼焦用精煤市场总体持稳，局部小幅上涨。

节前下游企业补库效果不够理想，原料煤库存处于偏低水平，对炼焦煤采购需求旺盛；近期铁路发运计划有所放宽，炼焦煤外发情况出现好转；节后省内煤矿陆续开工，由于地方煤矿放假时间较长，目前原煤产量较小，预计正月十五后才能全面恢复生产，炼焦煤供应仍维持偏紧局面，支撑市场行情平稳运行。

 

 

 

喷吹用煤市场：

 

本期山西喷吹用精煤车板价格维稳。

受春节假期影响，国内喷吹煤总体产量有限；节后，用户多按需采购，部分钢厂受春节运力紧张、补库不足影响，采购积极性较高。

 

化工用原料煤市场：

 

本期山西晋城地区主要煤企大幅上调无烟块煤车板价格。

本期尿素企业开工率逐步小幅回升，部分地区受农需备肥启动支撑，价格略有上涨；甲醇市场新单成交一般，企业以执行前期合同为主，市场运行较为平稳。

 

 

 

 

 

最新价格

 

秦皇岛煤炭网2月28日发布

来源：海运煤炭网

 

2月14日至2月27日，环渤海动力煤价格指数报收于574元/吨，环比下行1元/吨。环渤海现货指数5500大卡725元/吨，环比下行18元/吨；5000大卡656元/吨，环比下行17元/吨。

 

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格下降的规格品数量有9个，跌幅均为5元/吨，其余15个环比持平。

 

分析认为，春节前后煤炭供需格局加速扭转，港口及上下游煤炭库存进入修复阶段，春节假期结束后，市场看空情绪发酵增强，共同促成沿海煤炭价格较节前大幅走低： 

 

1、铁路满负荷运转，港口库存恢复上涨。春节期间，大秦线积极配合国家保供应政策，维持较高装运水平，并于21日创下136.39万吨的单日运量纪录。节后日均运量仍维持在126万吨以上的高位水平，环渤海煤炭供应得到有效保障。截至2月28日，秦港煤炭库存已稳步恢复至620万吨。

 

2、沿海电厂日耗低位运行，库存累积大幅上涨。2月14日至2月27日，沿海电厂日耗迅速回落，基本运行于50万吨以下水平，并于2月18日刷新近2年新低。随着补库陆续到货，沿海电厂库存连续累积。截至2月28日，沿海电厂合计煤炭库存1387万吨，为2015年10月24日以来的新高。 

 

3、主力煤企长协价格倾向下行。据测算，3月主力煤企年度长协价格面临下行压力，降幅或达2元/吨，降价趋势倾向明朗。长协价格的下行将向外购及现货市场传导，形成示范作用。  

 

4、动力煤期货价格贴水加剧。截至2月28日，动力煤期货价格贴水幅度扩大，近月合约ZC803价格较环渤海动力煤现货价格指数（BSSPI）贴水超过30元/吨。鉴于该合约即将进入交割，有望从供应及价格两方面引导港口现货价格下行。

 

作者：贾凡迪

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