数据 │一周煤炭行情:动力煤价连降五期
数据 │一周煤炭行情:动力煤价连降五期,预计短期将持续承压下行!
中国电力报 中电新闻网记者 贾凡迪
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炭现货价格仍在跌,贸易行情较低迷;电厂库存经过9月、10月份的淡季,库存水平继续增加,而接下来将进入煤炭消耗传统旺季,煤价大跌的可能性很小。根据《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》限产要求,涉及煤炭产业链的行业主要有钢铁、焦化、电解铝、建材等,这些行业动力煤消耗预估每月将减少约1200万吨。从中长期来看,煤炭供需基本面仍乐观,煤价有望维持在中高位。
一周煤炭指数(11月3日~11月9日)
中国沿海(散货)综合运价指数报收1234.48点,较上周下跌0.6%。
中国太原煤炭交易综合价格指数为143.31点,环比下跌0.66%。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)于578元/吨,环比下降3元/吨,指数连续五期下降,累计跌幅8元/吨。
中国沿海(散货)价格综合指数走势图
上航运交易所11月3日发布
上周,沿海散货运输市场需求整体寡淡,成交平稳,运价小幅下跌。
受冷空气影响,沿海大部分地区气温低于往年,民用电用量减少,沿海主要电厂电煤日耗水平出现明显下降,已经降至春节以来的最低水平。受此影响,电厂存煤回升,可用天数重回20天以上。煤价方面,11月1日,环渤海动力煤价格指数报收于581元/吨,环比下行1元/吨。价格指数连续四周下跌,累计下跌5元/吨。沿海煤炭运输市场观望情绪较浓,派船积极性降低,市场货源需求整体偏弱。另一方面,受制于气象条件影响,北方港口封航时间较长,周转速度减慢。加上时至年末,长协煤的集中兑现进一步消耗市场可用运力。市场船货需求弱势平衡。运价方面,本周市场成交平稳,船东挺价意愿强烈,船货双方运价分歧较大,运价小幅波动,涨跌互现。
(CTPI-2.0)
中国太原煤炭综合交易价格指数
中国(太原)煤炭交易中心11月6日发布
截至2017年11月6日,第223期中国太原煤炭综合交易价格指数为143.31点,环比下跌0.66%。其中:动力煤指数128.89点,环比下跌0.35%;炼焦用精煤指数167.62点,环比下跌1.37%;喷吹用精煤指数163.98点,环比下跌0.23%;化工用原料煤指数121.78点,环比上涨0.07%。
动力用煤市场:
本期山西下水及直达动力煤价格均有下跌。本期沿海主要电企日均耗煤量快速回落至50万吨左右,处于春节以来的最低水平,库存可用天数20天以上。
炼焦用煤市场:
本期山西炼焦用精煤价格承压下行。本周焦炭市场跌势不减,山东、河北地区主流钢厂再次下调焦炭采购价格100-170元/吨不等;进入供暖季,北方地区环保要求升级,钢焦企业限产、错峰生产现象增多,炼焦煤下游需求支撑减弱。
喷吹用煤市场:
本期山西喷吹用精煤车板价格稳中有跌。近期受环保限产影响,下游钢厂对喷吹煤采购需求减少、压价心态增强,喷吹煤市场支撑减弱。
化工用原料煤市场:
本期山西无烟块煤车板价格稳中略涨。本期尿素市场工农业需求一般,出口行情向好继续拉动价格上扬;甲醇市场传统下游用户刚需补库为主,新兴烯烃企业原料采购需求尚可,甲醇厂家出货相对顺畅、价格整体稳中有涨。
最新价格
秦皇岛煤炭网11月8日发布
来源:海运煤炭网
11月1日至11月7日,环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比下降3元/吨,指数连续五期下降,累计跌幅8元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有11个,跌幅均为5元/吨,其余13个环比持平。
分析认为,本周期环渤海地区动力煤价格及价格指数加速下挫,主要因素有以下几点:
1、大秦线检修影响远不及预期,港口库存高位运行。大秦线检修即将进入尾声,然而大秦线沿线港口库存居高不下,其中秦港库存稳定在700万吨左右,曹妃甸港煤炭库存恢复至300万吨以上,黄骅港库存不断逼近200万吨。先前市场预期的煤炭供应收紧并未如期出现,供需格局暂以宽松为主。
2、沿海电厂库存持续积累,采购积极性偏淡。近日六大电力集团沿海电厂库存持续运行于1200万吨以上并不断攀升,11月8日库存量已达到1270万吨左右,刷新了自今年7月14日以来的新高。消费端宽裕的煤炭库存直接导致北上采购积极性下滑,秦港锚地船舶已从100艘左右的高位回落至70艘左右。需求端充裕的库存叠加以高性价比长协煤采购为主的策略,现货价格承压下行不足为奇。
3、煤炭市场价格巡查来袭,各环节煤价看跌情绪蔓延。近期发改委对煤炭主产地和主要煤炭港口开展重点巡查,谨防迎峰度冬期间煤价出现异常波动或存在不良囤煤行为。保供稳价政策的引导作用逐步加强,港口和主产区煤价下跌范围不断蔓延。
李梁
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