亚洲需求重新推高动力煤价格

亚洲需求重新推高动力煤价格

　　《金融时报》1月9日评论文章：作为“最不受钟爱的大宗商品”，动力煤的价格已跃升至2016年末以来的最高水平，原因是亚洲强劲的制造业活动和中国的胃口推高了需求。动力煤被用于燃烧发电，是嘉能可(Glencore)、Whitehaven、兖煤澳洲(Yancoal)等矿商的一大收入来源，这些企业生产的动力煤主要通过海路运输。出于环保考虑，这种化石燃料在欧洲正逐渐被淘汰，但它在新兴市场的能源消费中仍占到40%左右。

　　因此，动力煤市场的走势与制造业活动和全球经济息息相关――多数预测者都认为，全球经济正处于金融危机以来最强劲的扩张时期。实际上，蒙特利尔银行资本市场(BMOCapital Markets)的数据显示，去年亚洲大部分主要经济体的燃煤发电量都有所增加，提振了动力煤需求。

　　“动力煤――再一次推动着亚洲的增长和城市化，”嘉能可首席执行官伊万?格拉森伯格(Ivan Glasenberg)表示，“这是另一种多年来投资不足的大宗商品。”阿格斯传媒(Argus Media)的价格评估显示，每千克6000大卡的澳洲动力煤（亚洲市场的基准动力煤）目前的价格为每吨103美元。而6个月前，其价格仅略高于每吨80美元。

　　动力煤供应方面，目前没有新的大型煤矿处于计划开采阶段，这一领域的项目越来越难获得融资，因为银行和投资者担心此类项目达不到环保要求。这加剧了供应紧缺，推高了价格。对于新进入市场的动力煤，交易商表示，其中很大一部分是来自印度尼西亚的品位较低、热值较低的煤炭，并不受亚洲大型公用事业公司的青睐。分析师表示，除了亚洲工业周期强劲以外，还有其他一些因素也帮助推动了整个地区动力煤价格上涨。

　　由于天然气短缺，中国今年冬季允许进行更多的燃煤发电，并放松了进口限制。印度国内的煤炭开采并未实现切实的增长，迫使其从海外购买煤炭。澳大利亚各港口出现严重拥堵，它是全球最大的煤炭供应国之一。Wood Mackenzie首席分析师Shirley Zhang表示：“供应仍然非常紧张，可能在1月和2月都不大容易赶上需求。”

　　交易商认为，在日本公用事业公司与澳大利亚生产商――通常分别由日本东北电力公司(Tohoku Electric Power)和嘉能可牵头――进行年度合同谈判之前，动力煤的价格可能将保持在每吨100美元左右。按照惯例，4月至次年3月的年度合同最高会占到日本年度动力煤进口的一半左右。虽然这一数字已经有所下降，但这些合同仍会被其他客户奉为整个地区的参照基准。在这种长期合同中，日本电力公司通常会支付更优越的价格，以确保获得来自澳大利亚的供应，因为动力煤在他们的锅炉中燃烧较为充分，符合环境控制要求。

　　去年，这些合同的签约价格为每吨85美元，而当时主流的价格大约是每吨77美元。今年合同价如果定在每吨90美元，将为嘉能可带来更多收入，该公司的煤炭生产成本为每吨48美元。分析师表示，长期来看，煤炭面临着很大的不利因素，在中国，政府希望将燃煤锅炉替换掉，况且从更大的范围来说，可再生能源的成本已大幅下降。

王萍