拉筋套筒抢修记

　　“近期，公司2号汽轮机5号轴承振动呈现出逐渐增大趋势，每次停机启动都会有所增加，5x方向最高时达到95微米！”

　　这件事一直困扰着江苏大唐国际金坛热电有限责任公司设备检修部机务班长杨栋良，这位有着30年工作经验，曾经在10多个发电厂从事汽机设备安装维护的技术“老兵”，一时间食不知味、夜不能寐。

　　这天，恰逢机组停备，杨栋良带领金属专工胡中成办理好工作票、有限空间作业票，穿好连体服，系好安全带，在做好安全措施后，从凝汽器侧人孔进入到排汽缸内部，仔细检查5号轴承箱支撑、焊缝、动平衡块固定情况，一步一步，仔细排查，不放过一丝一毫细节。

　　查着查着，胡中成说到：“杨师傅，这个叶片拉筋好像不对呀！”

　　“我来看看，是的，这个拉筋套筒脱开了，再检查检查其它的有没有问题。”

　　两个人仔细检查了所有的叶片拉筋，共发现六处拉筋套筒脱开，一处拉筋套筒缺失，一处拉筋凸台断裂。

　　“胡师傅，这很有可能就是5号轴承振动增大的原因，拉筋套筒脱落，转子平衡发生变化，振动就增大了，我们要立即汇报，若不及时处理，会出大事故的！”

　　经过分析，由于叶片根部顶起弹簧失效，相邻叶片间隙增大，才最终导致了叶片拉筋套筒脱落、凸台断裂，需要停机揭缸，更换顶起弹簧、拉筋套筒和损坏的叶片。

　　杨栋良主动请缨，担负起这次揭缸检修任务。重任在肩，他立即着手组织厂家紧急落实原材料、加工备件，组织检修人员到位，编制检修方案，制定安全措施。

　　“再检查一下钢丝绳，这里要加上半圆管，否则就会损坏钢丝绳，会出事故的！”“量一下四个角顶起间隙，要均匀起吊，要不就卡住了！”“左前倒链再打起一点，这边间隙小，起的少了！”杨栋良在现场忙碌着……经过4个多小时奋战，汽缸大盖终于安全顺利吊出。

　　汽缸大盖揭开后，要进行叶片拆卸工序。由于时间紧迫，这次检修不吊出转子,拆装叶片只能在上部进行，每拆几片就要转动一下转子，而且要做好严密的防护措施，不得有任何异物掉入汽缸内。虽然这种方法可以节省时间，但却给拆装叶片增加了难度和风险。

　　检修工作紧锣密鼓、有条不紊的推进着，一番精心操作，杨栋良带领工作班成员顺利拆下末三级所有叶片以及套筒、弹簧，进入全面清理阶段。

　　这时新叶片还正在加工阶段，如果不能及时到厂，将会影响回装，耽误工期，杨栋良看在眼里，急在心里，“孙工，抓紧联系工厂，赶紧加工呀，否则就耽误安装了。”

　　“已经联系了，可是电话打不通呀！”厂家现场负责人小孙也着急了起来。

　　“我们安排专人去工厂催交！”“小李，你去工厂催交叶片，了解清楚生产情况，看还有什么难处，务必要保证在两天内发货！”杨栋良坚定的说道。

　　面对部分叶片未到货的情况，杨栋良及时调整工作计划，先安排回装次次末级叶片。

　　在做好防护，具备回装条件后，杨栋良再一次检查次末级弹簧情况，却发现这些顶起弹簧拱高不一致。由于两家工厂生产的配件偏差较大，不符合设计要求，需要重新加工制作。

　　“怎么办？孙工，质量不合格不能用呀！要不我们这活不是白干了么，大家的辛苦也是白费了。”

　　“我联系加工厂，连夜加工，再制作一批，然后空运到现场！”厂家现场负责人小孙说道。

　　在各方共同努力下，新加工的叶片、新型顶起弹簧，都陆续发至现场，回装工作稳步推进。

　　大家加班加点、精诚协作、共同谋划，经过近20天的努力，顺利完成了这次2号汽轮机揭缸检修工作，共更换末级叶片4片，修复叶片9片，更换末级叶片拉筋套筒76只，更换新型末级顶起弹簧76组，更换次末级顶起弹簧99组，更换次次末级顶起弹簧110只。

　　“杨师傅，累坏了吧，检修完该好好歇歇了，我看你又瘦了，白头发又多了。”

　　“没事儿，这是咱的工作，不把设备修好了，睡不踏实啊。”