包神铁路神朔公司：集中修吹响“集结号”

天窗点停电后，国家能源集团包神铁路神朔公司的接触网工开始忙碌，进入铁道线、登上接触网检修作业车进行日常检修。

一般来说，负责日常检修的工区以作业组为单位，分成几个小组，每个小组前往管内的不同地点，完成各自的任务。由于分散作业，通常不会有太大动静。

但一连好几天，朱盖塔供电工区异常热闹。天还没亮，3台轨道车从该工区开出，轰鸣声打破夜晚的宁静，灯光照亮地面。这3台轨道车挂在一起，连成一列长龙，它们将前往同一区域，并在到达指定地点后分离负责不同路段，先后开始作业。

这是神朔线开展供电设备“集中修”的一个缩影。

因为人手短缺，一种叫“集中修”的新型组织模式把对班倒的两拨人聚在了一起。6大站区的供电人要在1个月内爬遍管辖范围内的所有接触网杆，为供电接触网清理异物和灰尘，检修每一个零部件是否正常。

工作效率提升，经费节约过半

集中修可以在10天至15天内完成工区三年计划内重要检修，这原本需要60天甚至更久。

冯利锋是朱盖塔站区供电车间主任，说起集中修这一模式，他自豪地说，原本工区天窗点派出12名网电工，可以检修一两股道内的供电接触网；现在因为开展集中修，抽回了休班业务骨干一起上阵，可检修整个区间上下行的供电接触网和电线杆。可以说，单位时间内的效率提升了数倍，而个人的工作效率也相应提升了。

这是怎么做到的？冯利锋算了笔经济账，虽然短时间内出动大量人力，但集中修可以在10天至15天内完成工区三年计划内的重要检修任务，这些任务原本可能需要60天甚至更久才能完成。这样总结下来，在完成同样的工作量时，集中修的效果是非常明显的。

公司技术部工程师王碰雄介绍，其实每个工区更多扮演的是执行者的角色，他们会根据公司、站区里的要求，自行制定检修计划，而计划又分为月度计划、季度计划、年度计划，以及三年甚至五年计划。由于信息不对称，他们并不能及时掌握神朔全线最新的信息，更多是根据车站对电务、工务、供电不同任务进行协调，确保大家完成任务。这样计划报到车间，车间再站区到公司里后就会出现很多问题，比如接下来可能有个临时的施工项目就会影响几个工区，又比如不同工区同时需要某一设备，设备又不够等。

“组织集中修以后，就不会有这样的问题，我们是站在全局角度统筹协调，实际上，10月就是我们综合考虑后选择的时间。”王碰雄说，“公司在11月2日至12月31日还要开展‘大干60天，冲刺安全年’活动，所以10月份供电专业要率先干出精气神！”

“天窗”变少，倒逼提质增效

10月7日，《关于取消天窗的调度通知》下达，原本13个天窗点，减少1个，就必须将工作量分摊到其余天窗点上。

王碰雄说，神朔线的包神铁路集团最繁忙的运输线路。当前外购煤相对充足、港口销售形势好，意味着铁路负荷增加，也就意味着一线工区的任务量和压力增加。“今年下半年，是弥补上半年疫情欠量、反超的关键时间，运输越来越好，能利用的‘天窗点’越来越少，加上公司即将开展的“大干60天，冲刺安全年”，也一直有‘强基达标、提质增效’的要求，集中修模式是最好的选择。”

集中修在今年7月份便开始了电力设备平推集中修，王碰雄发现集中修模式能有效提高效率。在7月、9月开展的两轮电力设备集中修中，每次为1个月，共抽调各工区42人，对神朔线山西段的电力设备进行彻底检修，消除了跳闸、供电不稳定隐患。经过多次，公司组织集中修的经验更成熟，在进行接触网、变配电集中修时，果断采取了“站区（中心）车间、工区供电专业人员在关键设备集中修期间原则上停止休假，休假事宜站区统一安排，待该项工作结束后合理安排调休。”措施，把人员集中到一起，正式开始推行集中修。

王碰雄说：“今年10月能顺利完成集中修，是因为我们总结经验，合理分工，优化管理，把骨干力量集中到了一起。比如在开始作业前，多安排2名平台作业人员帮助地线人员进行挂地线工作，尽可能缩短前期准备时间，他们挂设完后，返回轨道车作业，拆除地线时再加入进来，这样就充分利用人力，也节约了人力。”

借机锻炼队伍，让苗子冒出来

参加包神铁路集团职工技术比武获奖的王安返回到了工作岗位，谈起集中修，王安对拿下集中修任务显得格外信心十足，“技术比武苦练了2个月，无论是技术还是体能都有了很大提升。”

原本工区短时间内解决不了的问题，由于集中修汇聚了人力、智慧和资源，以往因缺兵短将引发的问题一下子就解决了。

参加集中修，技术比武集训2个月没有回家的王安早已经渐渐适应了这个节奏。“工区氛围比较好，平时大家休班了就回家了，这下集中起来干活，在一起交流收获也挺多，特别是处理问题的经验上。”

朱盖塔供电工区工长朱立斌承认，作为工长，集中作业期间，他的任务一下子重了起来，以前给20人安排工具、布置任务，现在他要给40人安排工具、布置任务。每天作业完成后还要总结问题，并根据实际情况调整作业计划。

“这个月没有调休的，虽然累，但我始终觉得这是件好事情。我们现在不仅效率提升了，质量也提高了，原本工区短时间内解决不了的问题，利用集中修一下子就解决了。集中修队伍检修完后，我对线路的安全情况更加放心。”另一方面，朱立斌欣喜地看到，每次集中检修还能锻炼队伍，提高了青工的能力和技能，也让一些肯吃苦的年轻人有机会冒出来。