朔黄铁路肃宁分公司优化探伤管理保安全

进入汛期以来，国家能源集团朔黄铁路肃宁分公司针对管内线路情况及伤损发展趋势，全面优化探伤组织管理工作，采取天窗探、集中探、重点探相结合作业模式，夯实现场关键环节管控。

深化母材“天窗探”，该分公司将管内朔黄线作业区间单元划分为48个，其中天窗单元28个，非天窗单元20个。天窗全部是区间母材探伤作业，非天窗主要是岔区和天窗万吨两万吨压车范围。经过实际调整优化，天窗单元平均作业量由9.5公里提升到9.8公里，非天窗单元探伤平均作业量由3.0公里降至2.6公里，极大减少非天窗进入区间作业安全隐患的发生。

该分公司管内在役焊缝达到36000头，焊缝质量是钢轨安全的重中之重。通过制定焊缝探伤工艺，要求每个焊头全过程进行数据录制，分析人员进行质量卡控。作业中优化人员组织搭配，细分拆卸扣件、打磨涂油、仪器检测等各个环节，使现场作业安全有序推进，确保全年焊缝任务高效完成。

在当前重载运输的模式下，该分公司管内中间站、技术站重伤总占比已超过90%，伤损主要集中上行道岔和技术站万吨、两万吨径路范围。根据伤损发展规律，完善重点地段探伤周期，突出道岔、小半径曲线等易发伤损地段“重点探”。制定道岔部位正反探，手持仪器校对，提升检测灵敏度等具体措施，有效提升疑难伤损的检出率。