煤炭经营分公司肃宁办挖潜创新保一体化安全运营

近期，为降低黄骅港三翻扩能改造影响，确保朔黄铁路全线运输畅通，煤炭经营分公司肃宁办事处紧紧围绕“保下水，稳过口，增直达”工作主线，按照集团“精准调运”要求，不断调整调运思路，创新调运方法，找症结，解难题，多举措提升调运能力，全力确保一体化安全运营。

为提升国铁过口发运数量，该办事处从车型入手，积极协调朔黄铁路对大小号混变车重新编组，首次开创67开头车次过口的先例，有效解决了过口重车不足的难题。为缓解小敞车运行不均衡的压力，调运人员努力提高王佐肃宁口交重数量，利用大号重车集中到达的时机，及时与销售单位沟通，增加过口计划，并强化与路局、铁路单位的协调沟通，不断优化调运计划，压缩大号车的运行时间，确保日计划兑现率不低于100%，保证王佐、肃宁口日交重最大化，减轻两港卸车压力。

为确保效益最大化，该办事处严格执行“保下水”的调运思路，不断提升适销煤种进港比例，减少小敞车进港数量，大力提升三、四期卸车效率；每日统计港口各煤种卸车情况，合理制定分流措施，持续优化港口煤种结构比例，时刻关注港前待卸车辆和场存，避免小敞车出现拥堵、积压现象，确保运行畅通。并根据翻车机的卸车能力，科学调配重车分流，均衡到港，最大化满足到港装船所需要的煤种。积极协调朔黄铁路，不断优化2万吨列车煤种组合，有效提高黄骅港翻车机卸车效率，减少流程转换时间。

为提高黄万线分流能力，该办事处多方协调朔黄铁路公司，将黄万线机车数量由16台增加至20台，有效缓解运力不足的难题；利用黄骅南股道多的优势，灵活调整黄骅南存车煤种和车型比例，不断优化调运方案，合理安排进港车型及煤种，减少两港待卸车数量，确保装船煤种优先进港卸车，加快了自备车周转，减少了船舶停时；积极与港口办事处沟通，加大滞销煤种的分流力度，有效保证两港卸车最大化；为充分发挥东大沽卸车能力，调运人员加强了与南环铁路沟通力度，确保每日分流数量达到4-5列，进一步增加小敞车分流数量，有效保证黄万线每日到车最大化。

为确保“精准调运”，该办事处调运人员全面掌握各口的分流能力和沿线各卸车进度，根据每日重车运行情况，不断优化分流措施，为缓解港口小敞车卸车压力，大幅增加沿线C64、C70发运比例，减少小敞车进港数量，提高分流效率。为最大限度保证“装”“需”匹配，积极与装车单位、销售单位、铁路单位、货场等沟通，协调提高车型、煤种、到站的匹配度，严格按照下达的“分流计划”，逐日、逐列跟踪兑现。实时关注任务完成进度，掌握各直达用户超欠情况，及时调整分流计划，做到均衡发运。