江西丰城公司张卫红：铁路线上的“贴心管家”

张卫红，江西丰城发电公司储运部铁路管理员。从一名发电运行一线人员转岗到基层管理岗位，她珍惜机会、爱岗敬业，做好企业与铁路工作“引线人”，围绕企业减亏增效目标、部门“力降铁路延时费”重要课题项目，发挥主观能动性，为安全高效接卸火车煤及控制车辆延时费当好“贴心管家”。

积极协调，化解路厂各种难题

该公司铁路专用线是电厂燃料重要运输枢纽，对外分别连接拖船埠站和梅林站，工作中涉及铁路车务、机务、工务、电务及车辆段和丰电二期等单位部门，仅铁路部门驻该公司现场就有南昌南车辆段、萍乡工务段、南昌电务段、向塘机务段、新余铁路建设分公司等。

作为铁路管理员，张卫红除了对路途来煤车辆做到尽数掌握，为生产一线提供精准煤车信息，合理安排生产、检修工作，提高生产效率之外，还积极协调铁路人员、车辆出入、工作生活设施维护、铁路各单位之间及其与电厂各部门、外委单位间的关系，做好“引线人”的角色。

工作中，她勤于学习，敢于担当，在坚持原则的前提下，充分发挥踏实、细腻的工作作风，化解各种路厂难题，避免小事扩大。针对电厂铁路线K0+500-K0+630违修违搭存在社会机动车辆误入线路的危险、电厂线K0+580和K0+610设置的“禁止通行”标牌被破坏、K0+580废弃涵管影响行车安全等等路厂难题，无论上班还是休息，都是第一时间进行细致、耐心的解释说服工作，协调各方进行整改。正是因为她对工作的热爱，以及自身的认真和执着，公司与铁路始终保持良好关系，确保了专用线电煤运输正常、取送车及调车作业秩序稳定。

加强管理，各项费用月结月清

车辆延时费的产生是火电企业一项“麻烦”的问题，涉及各个方面。多年来，她用她的勤奋努力，向“麻烦”发起挑战，得到了领导与同事们的一致好评。

2018年，储运部成立《加强管理力降铁路延时费》课题攻关小组，作为攻关项目的具体责任人，她及时制定实施方案和管理措施，编制车辆入厂、排空及延时产生原因表格，每天检查接卸排空时间原始记录，发现问题及时纠正，同时督促强化设备定检，确保接卸设备可靠性，力争来煤即卸“控延时”，2018年公司延时费首次降至万元以下，受到南昌铁路局的好评。

在控制费用细节上，她努力做到“三及时二约定”。及时掌握每天来车信息，及时反馈当班调度及部门领导，及时加强两站（梅林站、拖船埠站）之间信息沟通力度；约定每月初对货车延期占用费进行一次清算并签认、每旬进行一次核对和结算，做到各项费用月结月清，管理明细。

优化流程，确保煤车安全高效接卸

今年年初，为落实好“安全环保风险管控年”活动，确保进厂车辆安全，她在入厂9.98公里的铁路线上来来回回认真巡查，针对调车作业过程中发现的危险点，及时加强与铁路维护部门的联系，协调消缺事宜，使入厂铁路专用线得到较好整治，行车安全得到保障。

疫情期间，该公司紧急启动铁运煤，大量火车煤进厂，她按公司防疫指挥部安排居家远程办公，人虽在家中，心却时刻牵挂在铁路线上，每日通过电话与微信方式加强与各单位沟通，为安全高效接卸打好“前站”。

为了提高接卸效率，她第一时间组建“丰电一期来车信息群”，提前了解各铁路站装车情况，跟踪车辆运行轨迹，估算车辆到达时间，调度机车及时进行取送车作业，并将信息共享至信息群中，以便公司内部做好接卸前的准备工作。通过优化操作流程，加强信息沟通，做到了车辆集中到达时公司接卸能力同步加强，整体调车作业和翻车机接卸效率大幅提高，车辆周转速度明显加快，延时费得到了有效控制，保证了燃料接卸“快进快出”目标。2020年1至3月，公司共接卸火车煤2765节，产生延时费仅188.1元，煤场库存自“疫情防控”以来“不降反升”。

“立足岗位从实处发力，坚定不移提高工作标准，用心用情当好管家。”今年3月，张卫红获评江西公司2019年度巾帼建功标兵，面对荣誉与同事们的祝贺，她有些羞涩地、却又坚定地回应。