黄骅港务公司：港口的战“疫”先锋

今年年初，新冠肺炎疫情迅速蔓延，疫情防控工作成为首要任务。面对疫情，黄骅港务公司迅速组织行动，积极落实集团“一防三保”工作部署，根据疫情变化，随时调整防控措施，确保疫情阻击战取得全面胜利。

2019年成为北方第一煤炭下水港的黄骅港务公司，担负着全国能源运输的重任。战“疫”期间，技术人员承担设备的维护工作，始终冲锋在前，全力保障生产设备的安全运行。正是在设备得到充分保障的基础上，公司克服疫情的不利影响，充分发挥了“稳定器”、“压舱石”的作用，为保证国家能源安全做出了突出贡献。

保障设备 义不容辞

在设备保障中心有这样一个年轻的身影，他每天早出晚归、加班加点，在现场一盯就是一天，这就是九零后党员刘中民。

疫情期间，他负责BD1驱动改造项目。为了保证项目顺利进行，他积极对接使用单位，根据实际需要，制定改造方案，注重改造细节，使生产单位不仅用的好，更要用的方便。作为九零后技术员，他肯下功夫去学习，积极投身维修一线，从加注润滑油到测量电机轴承温度，他都亲力亲为。

“这个标准不对吧！”

BD1驱动站整体完成更换后，需要进行同轴度调整，看到第三方监理拿出的标准后，刘中民感觉有点不对劲。通过查阅国标，和第三方监理进行沟通，果然发现了错误，最后维修人员按照他提供的正确标准完成了同轴度调整工作。

“制动器的力矩如何调整，接近开关的距离在哪一个合理范围内，怎么防止接错线的情况……”他还时不时与现场维修人员讨论改造具体细节，正是因为他抓住了这些细节，才保证了该项目改造进度超过预期。

刘中民动情地说，“我觉得妻子真的挺辛苦的”。

两个月以来，刘中民只休息了4天，周末加班加点的工作，只为提能增效项目能够尽早完成。受疫情影响，他的母亲在沈阳老家不能过来，这个时候，正赶上妻子生病了，家里两岁的孩子还需要人照顾，为了项目顺利进行，他选择坚守在岗位上，家里的重担便只能落到妻子一个人肩上。

“王工，CD12推车机齿条缸准备试车，请现场协调送电”。对讲机中响起了现场维修人员的声音。

“收到，马上前往现场”正在食堂吃午饭的王龙马上放下碗筷，赶赴现场。

等从现场试车回来后，饭菜已经凉了，他只能简单的吃几口，便又投入到现场的紧急抢修中去了。

很多人都不知道，他的妻子正在预产期，而在疫情刚开始处处缺人手的时候，他选择了坚守岗位，一干就是17天。这就是设备保障中心青年突击队员的担当精神，保证在关键时刻能够顶得上去。

疫情期间，设备保障中心的技术人员发扬无私奉献的精神，完成BQ3驱动改造及滚筒整体更换、BH3-BD1流程改造、三四期翻车机主体油管改造、CD6翻车机等提能增效项目，为设备稳步增产、高效作业奠定良好的基础。共完成设备大型维修153次、维修用时1512.6小时，分别同比增长18.60%、53.00%，创历史新高。

信息服务 勇于担当

战“疫”路上，有这样一队逆行者，他们始终坚守各自岗位，确保信息服务不停步，这就是信息中心的技术人员。

为了避免外来人员进入生活区，降低疫情感染风险，技术人员在现有人脸识别门禁系统的基础上，提高防护等级，对人脸进行高精度对比，确保员工住的安心。

疫情初期，由于各地交通管制和人员流通限制，外委项目组无法来港。正在进行的智能装船是公司的重要项目，如果等待，就会影响项目进度。面对摆在眼前的困难，倪帅同志主动担起责任，通过与外委项目组联系，决定由对方远程协助他进行现场工作，对船型进行测量。

冬天的港口寒风彻骨，为保证测量数据的准确性，他每天穿着棉袄，戴着棉帽子，“全副武装”到每一艘船上进行实地测量，一干就是半天，为项目的进行积累了大量数据。

3月9日，在公司的积极努力下，经过和政府沟通，项目组终于获准进场施工。为了加快项目进度，他和项目组一起加班加点，连续工作了一个多月，累计进行了28次、120余小时的远程调试工作，完成了装船机行走装置防碰现场测试工作，装船机溜筒、臂架防碰撞测试也在顺利推进实验。

“我是一名共产党员，就算再不容易也要克服，与那些奋斗在抗疫一线的医护人员相比，我这些困难又算得了什么？”这是老党员霍丽燕对同事说的话。

她连续一个月坚守在岗位上，留下孩子一个人在家，也毫无怨言。为配合公司远程办公模式，她积极主动与集团运维处沟通，累计为294名员工开通WELINK互联网+会议系统账户，处理VPN申请37人次，为公司全员开通了小鱼易联系统账号，为远程办公提供了技术支持。

抢修设备 保障生产

“时间就是效益”。在设备在运行过程中，难免会出现突发故障，如何快速对设备进行抢修，及时恢复生产是摆在生产部门技术人员面前的一个重要问题。

2月23日，星期日，上午11点36分,生产一部R1取料机斗轮液压站冲洗电机热继反复跳闸，当时正在值班的技术员潘肖宵马上赶往现场，技术员王雄也火速进港支援。检查后发现动力缆需要更换，当时正处于生产任务的冲刺阶段，如果不及时排除故障，势必会影响当月生产任务的顺利完成。

查找部门物资库后发现并没有储备相关备件，经过和物资管理部、生产二部沟通联系，决定使用二部物资库中的库存备件，同时联系吊车、维修人员马上到位。

单机故障位置距中间换向点四百多米，给维修带来了很大难度。受现场环境限制，设备无法展开，只能靠人工拖行，十六、七个维修人员用了两个多小时才将动力缆拖到预定位置。

晚上11点30分进行设备试车时，单机无法完成行走动作，排查发现动力缆电机编码器出现故障，经过协调相关人员，迅速更换备件，终于在凌晨3点半将设备交付生产。

完成抢修任务后，他们顾不上休息，对故障原因、备件选型进行分析并形成报告，为后期设备采购、使用提供资料。这时天已经大亮了，他们又马上投入到了新一天的工作，为了做到心中有数，上午抓紧完成了动力缆备件的统计工作，下午又忙着安排其他维修，工作了整整一天。

面对疫情，生产二部成立技术设备科党员突击队，充分发挥党员的先锋模范作用。结合防疫工作要求，通过组织视频会议，积极制定设备维修计划，认真做好日分析、日总结，切实保障维修计划的落实。累计完成了BQ3驱动改造、BQ3皮带整体更换等一系列大型设备的维修工作。充分抓住疫情期间作业任务较小的有利时机，完成设备的检修工作，为完成下一步生产作业任务打下了坚实基础。

两个多月来，港口的战“疫”先锋们恪尽职守，发扬技术人员的“工匠精神”，做好设备的守护者，全力保障设备安全。正是在他们的努力下，设备安全持续稳定，公司生产稳定进行。一季度，完成煤炭下水4477.95万吨，有力支援了全国各地企业复工复产，为保障国家能源安全起到了重要作用。