新闻现场：煤场上的“抢修速度”

电力18讯：    
　　4月23日晚班9时，国电丰城发电有限公司储运五班值班员钟师傅在将#2斗轮机调车的过程中，发现悬臂下降速度很快，经验告诉他情况异常，立即停止斗轮机调车并通知程控员联系机务人员检
查。

　　接到通知后的检修人员现场检查后发现，变幅机构右侧液压油缸轴承底座发生了断裂，需立即抢修。斗轮机这个每日在煤场来回工作的“大家伙”一旦罢工，必须得要吊车及电焊等多工种配合，近期火车来煤少，四机连运时，“口粮”需求大，一时之间，抢修工作压力巨大。

　　检修人员立即汇报并连夜联系相关专业人员，将抢修的所有前期准备工作尽快地到位，当第二日晨曦露出时，一张2斗轮机变幅油缸抢修工作票送交运行白班许可。

　　沉寂了一夜的斗轮机现场忙碌了起来，却也迎来了4月江南春雨。为使检修过程中悬臂受力平衡，根据抢修方案，检修班长李细华现场调兵遣将，搬运起重工器具、搭设架子、手拉葫芦，#2斗轮机变幅油缸抢修工作正式开始。

　　因是液压系统故障，为了尽快更换已断裂的轴承底座，检修团队必须要克服拆卸空间、液压油不外泄、轴承与轴承座分离的三道难题。

　　“将油缸吊离轴承底座并偏离约30公分左右，以便拆卸轴承底座留出空间。”李班长发出第一道“克难”指令。只见，李班长用两台手拿葫芦缓慢地将油缸吊离轴承底座，并牢牢的控制油缸位置使它保持平衡，以避免油缸内的液压油外泄。接着，班员陈辉上拉码，随着“一、二，一、二”的低沉有节奏声响，轴承一毫米一毫米的渐渐向外移动。经过近半小时的努力，轴承与轴承座终于成功分离。

　　“快，把底座搬过来！”另两位班员很默契地迅速抬着新轴承座往跳板上送。此刻时间指向了10时45分，接下来，大伙轮流上阵，手握铜棒将轴承一点一点的往新轴承座内敲击。

　　为了抢时间，在时不时浇来的一阵阵雨水伴奏中，他们一刻都未停。12:10，储运程控运行人员接到了李班长空载试运#2斗轮机变幅的通知，一场雨中抢修比计划提前4个小时结束了。

　　“试运结果正常，我们检修人速度真的是快啊。”亲身在现场感受了全过程的当班斗轮机值班员惊叹地表示。（万卫平 张卫国）