专访柏珂龙：立足长远　实现三赢

电力18讯：    本报记者　马小宁


　　在随法国总统希拉克本月访华的50多名法国商界领袖中，名列全球500强之一的阿尔斯通公司董事长兼首席执行官柏珂龙（见图）无疑是收获颇丰的一位。短短几天的时间里，阿尔斯通屡获订单，合同总额近15亿欧元，数量之大为多年所罕见。10月12日，刚刚在上海地铁站签署了为上海地铁一号线延伸线提供地铁列车合同的柏珂龙满面春风地出现在记者面前。谈起此行的成果，他的话语中难掩兴奋和自信。

　　未及记者提问，柏珂龙首先表示，过去的几天对阿尔斯通具有历史意义，标志着阿尔斯通在华业务进入一个前所未有的新阶段。他透露，阿尔斯通去年在中国的销售总额为5亿欧元，此前，公司制定的未来两年的发展目标也是确保这一数字。这次巨额合同订单显然大大超出了公司预定的发展目标。他同时表示，此次合同内容既涉及铁路业务，也包括大宗水电及核电项目，进一步确保了阿尔斯通在电力和轨道交通两大核心领域在中国市场竞争中的战略优势。

　　的确，在中国经济快速发展的大趋势中，电力和交通这两大基础领域有着旺盛的市场需求，同时也是跨国公司逐鹿中国市场的重要战场。柏珂龙认为，阿尔斯通能够胜出的原因有三。首先是在阿尔斯通擅长的轨道交通和电力领域，中国是全球最大、发展最快的市场，市场的不断增长，给企业带来了相应的业务机会；其次，阿尔斯通有一个立足长远的对华发展战略。阿尔斯通进入中国并不是短期的权宜之计，其服务中国的时间几乎与新中国的历史一样长。早在上世纪50年代，阿尔斯通就已向中国提供了首批电力机车和电传动内燃机车。1979年，阿尔斯通又在北京设立代表处，是改革开放后最早来华开展业务的跨国公司之一。十几年来，阿尔斯通已在中国设立了两家控股公司和多家合资企业，在华规模不断扩大。第三，还在于公司上下对中国市场的重视。为此，仅执掌阿尔斯通一年有余的他已6次来华，公司高层主管更是频繁穿梭于法中之间，公司最高管理机构执行委员会全会今年也首次在中国举行。

　　不难看出，在柏珂龙强调的阿尔斯通制胜三大法宝中，立足长远的对华战略无疑是关键，而这一战略的核心则是技术转让和本土化。柏珂龙指出，对阿尔斯通而言，中国绝不仅仅是出口市场。长期以来，阿尔斯通一直致力于通过技术转让和本土化生产融入中国，成为本地公司，用在中国生产的设备满足中国及国际市场需求。这次获得的近15亿欧元的项目就全部涉及技术转让。他举例说，在此次获得的参与中国铁路第六次提速的铁路业务合同中，技术转让所占的分量十分引人注目。根据合同，在为中国提供的60列客运电动车组和180列货运大功率双节机车中，阿尔斯通公司只提供订单中的首批机车，而51列电动车组和168辆双节机车将通过技术转让的方式由其在中国的合作伙伴生产。

　　在解释这一战略时，柏珂龙提出了新颖的“三赢”论。他认为，技术转让和本土化生产首先有利于阿尔斯通获得巨额合同，在华业务迅速增长，此为一赢；其次，有利于中国合作伙伴分享阿尔斯通的先进技术，进一步发展壮大，此为二赢；最后，本土化战略是降低成本的最佳选择，双方的客户可以获得质优价低的高技术设备。同时，通过与中方企业的合作，可以为客户提供量身定制的解决方案，此为三赢。谈到这里，他进一步强调，此行收获巨大，正是阿尔斯通与中国合作伙伴共同努力的结果。

　　采访阿尔斯通老总，话题自然离不开备受关注的北京―上海高铁项目。尽管这一项目花落谁家还未有定论，但柏珂龙认为，中国铁路提速是个渐进的过程，阿尔斯通与其中方合作伙伴此次为第六次提速提供的机车时速为200公里到250公里，这为未来阿尔斯通参与更高时速的项目提供了一个合适的平台。显然，过去几天的成果进一步增强了柏珂龙对此项目的信心，而信心无疑缘于实力。