美国各州从未就改革目的达成一致――访MISO商务发展副总裁Wayne Schug
2015-05-22 14:28:19 来源:南方能源观察
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电力18讯:
美国中西部独立电网运营机构(MISO)相对于PJM、CAISO等知名的美国大电网而言,是中国电网研究者甚少涉足的领域。除了偶尔的灾害信息,中文世界里也极少关于MISO的报道。鲜为人知的是,MISO是美国覆盖面积最大、负荷第二的电网。
记者采访了MISO商务发展副总裁Wayne Schug,力图展示MISO的基本样貌。
独立调度模式更高效
记者:MISO是如何从垂直一体化的电力公司发展而来的?
Schug:MISO是在20世纪90年代末成立的,能量市场2005年设立,所以2015年是我们的10周年庆典。按覆盖面积计算,我们是北美最大的区域输电组织(RTO);按负荷算,我们是北美第二。MISO覆盖美国的15个州,还有加拿大的一个省。我们的“版图”从加拿大一直延伸到墨西哥湾沿岸,尖峰负荷近140GW,装机容量约180GW。我们没有任何发电、输电设备的所有权,只根据法律运营电力市场,实行调度。MISO也没有任何售电机构,作为商务发展副总裁,我负责为MISO发展新成员,但这不是传统意义的电力销售。
记者:MISO是一个能量市场、容量市场和辅助服务市场并行的电力市场吗?
Schug:MISO有自己的容量机制,但是我们不采用集中采购的容量市场。在MISO覆盖的绝大多数州里,州政府会负责确保有足够的装机容量,MISO只对容量进行测量和监控以保证可靠性,但是我们不采购容量。为了确保有足够的容量来满足负荷,MISO设立了惩罚机制,防备容量不足的情况。MISO有辅助服务市场,包括有功频率控制、旋转备用等等,供电商根据自己的负荷需求,以MWH为单位从市场购买,而MISO负责管理这个市场。
记者:MISO的批发市场是解除管制的,而零售市场是被公用事业公司管制的,这和加州电力市场2001年发生电力危机时的市场设计一样,您担心加州的危机会发生在MISO吗?
Schug:加州开始运行电力市场的时候,面临的情况是容量短缺,他们顶着赤字就上了,这把他们害得不轻。MISO开始运行自己的电力市场时,情况大为不同,刚刚开始的时候容量略有点紧张,后来采取了上面说的容量政策以后,就再也没有出现过这个问题了。作为独立系统运营中心,我们不能直接规划装机容量,但是我们做了许多工作来和州政府沟通,告诉他们电网需要的新增装机容量数量。
记者:MISO的电力批发市场是如何运作的呢?
Schug:发电商会将自己的电价、电量提前一天报到我们的日前市场上,98%的交易量都会在日前市场上清掉。在此基础上,我们实行每5分钟的出力调整(redispatch)来处理突然变动的负荷或者发电出力。我们也允许MISO管理范围外的发电商参与日前市场和实时市场的竞价。在我们的管理范围内,也有很多双边合同,因为MISO所在的区域中很多电力公司是垂直垄断的(除调度外),所以他们直接用自己的供电商和发电商签订双边合同,电价和电量都是保密的,MISO也无从得知具体数字。
记者:在没有独立系统运营中心,也就是独立调度的时候,MISO现在所管理的地区采取的是垂直一体化垄断的电力公司模式,这个模式运行得也很顺畅,那么在您看来,后来为什么改革为MISO现在的模式呢?
Schug:垂直一体化垄断运行得也很好,但是没有独立调度模式这样高效。在没有改革之前,每一个电力公司都有自己的发电和电网系统,他们运营自己系统的方式,跟MISO现在很像,唯一不同的是规模。各自独立的运行,没有联合起来运行高效。举个例子,假如我有一个很高效的发电机组,而你有一个中等效率的发电机组,如果我们两个联合运营,将使我们的情况都变得更好。所以说,在更大的规模上联合运营,使得每一个电网公司都更经济高效。另一个改革的巨大收益来自装机容量方面。我们管理领域的巨大面积,使得大家可以共享装机容量。因为地理领域广阔,所以各地的负荷有不同的峰谷时间。如果MISO的成员都各自独立运营的话,他们每家都需要保留18%的备用容量(Reserve Margin),如果联合运营、集中调度的话,因为可以在更广阔的领域内调度发电,这个数字减少到11%,极大地降低了成本。如果你有140GW的负荷,那么7%的备用容量节省的可不是一个小数字。
记者:那么电力零售市场方面呢?电力消费者为何选择进行电力市场改革?
Schug:大部分的电力消费者根本还没有意识到电力市场的存在。从电力市场解除管制以来,MISO管理范围内的零售电价保持相对稳定,略有上升,而批发电价则一直在下降。在MISO,我认为造成这种情况的原因是我们不集中采购容量,所以保证容量的成本都被摊在了零售电价里。另外,在美国,现在引起零售电价上涨的因素还有环境管制,需要对发电机组进行额外的控制。
各州从未就改革目的达成一致
记者:在需求侧方面,MISO有什么作为?
Schug:在需求侧的工作主要由各州政府来做。就我所知,美国东岸的RTO在这方面做得多一些,新的联邦规章里面把这个职责更多地分配给了各州。
记者:MISO是如何与如此众多的州政府合作的?
Schug:这是个复杂的问题。各州政府在改革的目的方面从未达成过一致意见。这也很正常,因为每个州加入MISO时面临的问题都不一样。而MISO的直接监管机构是FERC,所以MISO要在联邦政府和各州政府之间平衡。用输电线路扩建这件事来举例:MISO没有任何输电线路的所有权,但我们是输电线路规划的主体。每一个输电线路所有者,都把自己的输电线路扩建计划报告给MISO,他们考虑的主要是输电线路的可靠性,还有当地资源利用的效率。MISO也会做自上而下的输电线路规划,更多的是考虑整个系统的效率、疏解壅塞、降低成本等等。然后,MISO会把两者结合在一起,整合成最终的规划。这个过程是开放、透明的,整个过程,各州政府的官员和MISO的工作人员都协同工作,最终发布年度输电线路规划。在这个规划发布之前,我们已经确保每一个州的意见都被听取,每一个州都明白了这些输电线路扩建项目的必要性。自成立以来,MISO还没有遇到一次输电线路规划被州政府否决的情况,因为在规划发布之前,他们已经充分知情并参与了:我们与他们一起论证了各种可行的替代方案,明白了其中的好处。根据输电线路项目的不同特性,FERC给所有者规定了不同的收益率,大致是资产的10%,或者略高。
记者:MISO覆盖的地区中,有很多面积广阔、人烟稀少的地方,给这些地方供电,基础设施成本高昂,但收取的电费却很少,MISO如何解决普遍服务的问题?
Schug:首先,这是一个电力零售市场的问题,MISO并不直接面对。在美国电网多年发展中,出现了一种解决这种问题的机制:电力合作体(Electricity Co-ops)。联邦政府对于这些电力合作体设立了专门的基金,来抵消他们过高的成本。MISO监管向区域外输出电力的可靠性
记者:电力合作体可以成为MISO的成员吗?
Schug:可以。我们的成员多种多样,电力合作体通常服务于农村地区,中小城市有类似的市政电力(Electricity Municipality),大型的私有电力公司(IOU),单纯的输电线路投资者,还有发电商……他们都可以成为我们的成员。
记者:在MISO管理的范围内,能源结构是什么样的?
Schug:我们主要的发电能源是煤炭,在能量市场占到85%,在容量市场占到50%。在容量市场,大约30%是天然气,5%是核电,近年来增长最快的风电,其装机容量已经达到了15GW。MISO管理的电力,绝大部分都来自本区域内的机组,我们还向区域外输出电力。作为系统运营者,MISO监管向区域外输出电力的可靠性,但是商务部分我们不插手。
记者:既然使用煤炭作为主要的发电能源,MISO怎样解决环保问题呢? Schug:近年来我们的许多旧的火电机组退休了,如果环境保护署(EPA)现在推动的很多方案通过了,我相信还会有更多的旧火电机组退休。这些退休的火电机组,大部分都会被天然气机组代替,因为现在美国的页岩气价格是如此便宜,在接下来的50年里,估计都会保持4.5-5美元(百万英热单位)的价格。所以,我们预测,在MISO的管理范围内,会看到天然气装机容量的快速增长。新能源方面,风电装机也会增长很快。
记者:MISO面临着迅速的风电装机容量增长,那么如何解决随之而来的辅助服务增长呢?
Schug:目前我们还没有发现风电装机的增长带来了很多辅助服务的需求增长,我知道西班牙等一些国家在这方面遇到了问题,但是每5分钟进行一次的出力调整(Redispatch)使得MISO可以解决这个问题。风电给我们带来的主要问题是价格异常(Price Anomaly)。现在,美国依旧有补贴风电发电量的税收减免政策(Production Tax Credit),风电每发1MWH的电力,就会得到约30美元的补贴。这个政策的本意是想通过奖励风电发电量的方式来促进风电装机容量增长,但其副作用就是使得风电发电商在负荷极低的时候依旧发电,来拿这30美元的补贴。这样给其他电源造成了困扰,比如说核电,不能非常灵活地调节日间和夜间的发电量。当晚上出现了-30美元的价格后,核电无法立刻停止发电,只好付钱来“购买”继续发电的权利。不仅仅是核电,火电机组也没办法随心所欲地停机。但是在税收减免政策下的风电在这时却依然能够盈利。这样,风电就造成了市场的价格异常。
记者:MISO的管理范围广阔,自然灾害众多。MISO如何与输电线路拥有者及时沟通,尽快修复因灾害中断的输电线路?
Schug:输电线路的检修是拥有者的责任。拥有广阔的管理范围,使得MISO可以有更多的出力调整(Redispatch)空间,可以迅速“绕过”那些出现问题的区域。一旦输电线路有问题出现,其所有者会最先得到信号,而MISO的系统和输电线路所有者的系统是联通的,所以MISO也几乎会在同时得到信号。一旦收到线路故障信号,输电线路所有者都会很快地修复。我们还没有遇到过因为衡量修复成本而故意拖延修复的情况。因为只有电力消费者收到了正常供应的电力,输电线路所有者才能拿到他们的收益,所以他们比谁都希望快点把输电线修好。而且,通常输电线路所有者就是电力公司,他们是直接面对电力消费者的。
虚拟交易让电力市场流通性变强
记者:MISO管理的电力市场设置了金融输电权工具吗?
Schug:有。在没有电力市场以前,修建输电线路的电力公司,只是想把他们自己发的电,通过自己的输电线路,输送到自己的负荷那里去。天经地义,他们对自己的输电线路想怎么用就怎么用。但是当电力市场形成,输电线路的使用权开放以后,其他发电商的装机容量也要使用这条输电线路,就有可能会产生壅塞导致输电成本升高,所以我们设置了金融输电权工具,就像给了原来的电力公司一个保险,用来保护他们不承担这些壅塞的成本。当他们拥有金融输电权的线路产生了特定的壅塞成本之后,他们就会得到补偿。
记者:有些人现在像对待股票一样对待金融输电权,用它来赚钱,这会对电力市场产生什么影响?
Schug:是的。这种虚拟交易使得电力市场流通性越来越强,使得金融输电权的价格越来越准确。当我们离那个本公司自己发电自己用的时代越来越远,金融输电权的工具属性就越来越强,一开始是分配给各供电商(Load Serving Entity)的对冲工具,将来会越来越像“股票”。这个变化到底是好事还是坏事,要看你站在什么立场上去考虑了。但是总体来说,我们的市场参与者越来越了解,自己将会在哪些地区遭受壅塞,从而购买金融输电权来保护自己。当然,也有一些投机者在其中获利,有人赢,有人输,像任何一个金融工具一样。
记者:如果只有一台电脑,我能够参与到金融输电权市场中去吗? Schug:只要你满足了MISO要求的基本资质要求就可以。这些基本资质要求非常简单,初衷只是希望保证如果在这个市场中亏损了,你有能力支付而已。
记者:在电力批发市场方面,MISO管理范围内已经解除管制了。那么在电力零售市场方面呢?价格是由谁制定的?
Schug:各州政府公用事业委员会(Public Utility Committee)负责制定自己州的电力零售价格,所以15个州有不同的价格。在公用事业委员会制定电力零售价格时,他们一是参考MISO管理的电力批发市场价格,我们以5分钟的频率公布。二是参考为他们州供电的电力公司的报告,涵盖了供电成本等。在MISO覆盖的州中,绝大部分都有“燃料变动调整”(Fuel Change Adjustment)机制,允许公用事业委员会每月调整电力零售价格。
记者:MISO管理范围内智能电表的普及率如何?
Schug:在MISO覆盖的15个州里,大部分的智能电表普及率都相当高。但是,我们不能实时得到智能电表的读数,实际上我们通常会有一个月的滞后。MISO也不利用智能电表读数去做任何事情。一些当地的供电商会利用这些数据做些需求侧响应的项目。
记者:在MISO的管理范围内,电动汽车的增长速度如何?
Schug:我们没有观察到电动汽车的迅速增长。电动汽车的数量确实在增长,但是实际的增长速度放缓了,随着汽油价格的进一步下跌,增长速度还会进一步下降。汽油价格阻碍了电动汽车的普及,电池的价格又没有显著的降低,电动汽车的续航能力也没有显著的提高。我们给MISO的工作地点也装了一个电动汽车充电设施,工作人员也有一些开电动汽车的。虽然现在充电设施比以前多了很多,但是和到处都是的加油站比起来,还是很稀少。所以,电动汽车要想成为MISO郑重考虑的一个负荷变化,还需要在基础设施建设上多发展一段时间。
美国中西部独立电网运营机构(MISO)相对于PJM、CAISO等知名的美国大电网而言,是中国电网研究者甚少涉足的领域。除了偶尔的灾害信息,中文世界里也极少关于MISO的报道。鲜为人知的是,MISO是美国覆盖面积最大、负荷第二的电网。
记者采访了MISO商务发展副总裁Wayne Schug,力图展示MISO的基本样貌。
独立调度模式更高效
记者:MISO是如何从垂直一体化的电力公司发展而来的?
Schug:MISO是在20世纪90年代末成立的,能量市场2005年设立,所以2015年是我们的10周年庆典。按覆盖面积计算,我们是北美最大的区域输电组织(RTO);按负荷算,我们是北美第二。MISO覆盖美国的15个州,还有加拿大的一个省。我们的“版图”从加拿大一直延伸到墨西哥湾沿岸,尖峰负荷近140GW,装机容量约180GW。我们没有任何发电、输电设备的所有权,只根据法律运营电力市场,实行调度。MISO也没有任何售电机构,作为商务发展副总裁,我负责为MISO发展新成员,但这不是传统意义的电力销售。
记者:MISO是一个能量市场、容量市场和辅助服务市场并行的电力市场吗?
Schug:MISO有自己的容量机制,但是我们不采用集中采购的容量市场。在MISO覆盖的绝大多数州里,州政府会负责确保有足够的装机容量,MISO只对容量进行测量和监控以保证可靠性,但是我们不采购容量。为了确保有足够的容量来满足负荷,MISO设立了惩罚机制,防备容量不足的情况。MISO有辅助服务市场,包括有功频率控制、旋转备用等等,供电商根据自己的负荷需求,以MWH为单位从市场购买,而MISO负责管理这个市场。
记者:MISO的批发市场是解除管制的,而零售市场是被公用事业公司管制的,这和加州电力市场2001年发生电力危机时的市场设计一样,您担心加州的危机会发生在MISO吗?
Schug:加州开始运行电力市场的时候,面临的情况是容量短缺,他们顶着赤字就上了,这把他们害得不轻。MISO开始运行自己的电力市场时,情况大为不同,刚刚开始的时候容量略有点紧张,后来采取了上面说的容量政策以后,就再也没有出现过这个问题了。作为独立系统运营中心,我们不能直接规划装机容量,但是我们做了许多工作来和州政府沟通,告诉他们电网需要的新增装机容量数量。
记者:MISO的电力批发市场是如何运作的呢?
Schug:发电商会将自己的电价、电量提前一天报到我们的日前市场上,98%的交易量都会在日前市场上清掉。在此基础上,我们实行每5分钟的出力调整(redispatch)来处理突然变动的负荷或者发电出力。我们也允许MISO管理范围外的发电商参与日前市场和实时市场的竞价。在我们的管理范围内,也有很多双边合同,因为MISO所在的区域中很多电力公司是垂直垄断的(除调度外),所以他们直接用自己的供电商和发电商签订双边合同,电价和电量都是保密的,MISO也无从得知具体数字。
记者:在没有独立系统运营中心,也就是独立调度的时候,MISO现在所管理的地区采取的是垂直一体化垄断的电力公司模式,这个模式运行得也很顺畅,那么在您看来,后来为什么改革为MISO现在的模式呢?
Schug:垂直一体化垄断运行得也很好,但是没有独立调度模式这样高效。在没有改革之前,每一个电力公司都有自己的发电和电网系统,他们运营自己系统的方式,跟MISO现在很像,唯一不同的是规模。各自独立的运行,没有联合起来运行高效。举个例子,假如我有一个很高效的发电机组,而你有一个中等效率的发电机组,如果我们两个联合运营,将使我们的情况都变得更好。所以说,在更大的规模上联合运营,使得每一个电网公司都更经济高效。另一个改革的巨大收益来自装机容量方面。我们管理领域的巨大面积,使得大家可以共享装机容量。因为地理领域广阔,所以各地的负荷有不同的峰谷时间。如果MISO的成员都各自独立运营的话,他们每家都需要保留18%的备用容量(Reserve Margin),如果联合运营、集中调度的话,因为可以在更广阔的领域内调度发电,这个数字减少到11%,极大地降低了成本。如果你有140GW的负荷,那么7%的备用容量节省的可不是一个小数字。
记者:那么电力零售市场方面呢?电力消费者为何选择进行电力市场改革?
Schug:大部分的电力消费者根本还没有意识到电力市场的存在。从电力市场解除管制以来,MISO管理范围内的零售电价保持相对稳定,略有上升,而批发电价则一直在下降。在MISO,我认为造成这种情况的原因是我们不集中采购容量,所以保证容量的成本都被摊在了零售电价里。另外,在美国,现在引起零售电价上涨的因素还有环境管制,需要对发电机组进行额外的控制。
各州从未就改革目的达成一致
记者:在需求侧方面,MISO有什么作为?
Schug:在需求侧的工作主要由各州政府来做。就我所知,美国东岸的RTO在这方面做得多一些,新的联邦规章里面把这个职责更多地分配给了各州。
记者:MISO是如何与如此众多的州政府合作的?
Schug:这是个复杂的问题。各州政府在改革的目的方面从未达成过一致意见。这也很正常,因为每个州加入MISO时面临的问题都不一样。而MISO的直接监管机构是FERC,所以MISO要在联邦政府和各州政府之间平衡。用输电线路扩建这件事来举例:MISO没有任何输电线路的所有权,但我们是输电线路规划的主体。每一个输电线路所有者,都把自己的输电线路扩建计划报告给MISO,他们考虑的主要是输电线路的可靠性,还有当地资源利用的效率。MISO也会做自上而下的输电线路规划,更多的是考虑整个系统的效率、疏解壅塞、降低成本等等。然后,MISO会把两者结合在一起,整合成最终的规划。这个过程是开放、透明的,整个过程,各州政府的官员和MISO的工作人员都协同工作,最终发布年度输电线路规划。在这个规划发布之前,我们已经确保每一个州的意见都被听取,每一个州都明白了这些输电线路扩建项目的必要性。自成立以来,MISO还没有遇到一次输电线路规划被州政府否决的情况,因为在规划发布之前,他们已经充分知情并参与了:我们与他们一起论证了各种可行的替代方案,明白了其中的好处。根据输电线路项目的不同特性,FERC给所有者规定了不同的收益率,大致是资产的10%,或者略高。
记者:MISO覆盖的地区中,有很多面积广阔、人烟稀少的地方,给这些地方供电,基础设施成本高昂,但收取的电费却很少,MISO如何解决普遍服务的问题?
Schug:首先,这是一个电力零售市场的问题,MISO并不直接面对。在美国电网多年发展中,出现了一种解决这种问题的机制:电力合作体(Electricity Co-ops)。联邦政府对于这些电力合作体设立了专门的基金,来抵消他们过高的成本。MISO监管向区域外输出电力的可靠性
记者:电力合作体可以成为MISO的成员吗?
Schug:可以。我们的成员多种多样,电力合作体通常服务于农村地区,中小城市有类似的市政电力(Electricity Municipality),大型的私有电力公司(IOU),单纯的输电线路投资者,还有发电商……他们都可以成为我们的成员。
记者:在MISO管理的范围内,能源结构是什么样的?
Schug:我们主要的发电能源是煤炭,在能量市场占到85%,在容量市场占到50%。在容量市场,大约30%是天然气,5%是核电,近年来增长最快的风电,其装机容量已经达到了15GW。MISO管理的电力,绝大部分都来自本区域内的机组,我们还向区域外输出电力。作为系统运营者,MISO监管向区域外输出电力的可靠性,但是商务部分我们不插手。
记者:既然使用煤炭作为主要的发电能源,MISO怎样解决环保问题呢? Schug:近年来我们的许多旧的火电机组退休了,如果环境保护署(EPA)现在推动的很多方案通过了,我相信还会有更多的旧火电机组退休。这些退休的火电机组,大部分都会被天然气机组代替,因为现在美国的页岩气价格是如此便宜,在接下来的50年里,估计都会保持4.5-5美元(百万英热单位)的价格。所以,我们预测,在MISO的管理范围内,会看到天然气装机容量的快速增长。新能源方面,风电装机也会增长很快。
记者:MISO面临着迅速的风电装机容量增长,那么如何解决随之而来的辅助服务增长呢?
Schug:目前我们还没有发现风电装机的增长带来了很多辅助服务的需求增长,我知道西班牙等一些国家在这方面遇到了问题,但是每5分钟进行一次的出力调整(Redispatch)使得MISO可以解决这个问题。风电给我们带来的主要问题是价格异常(Price Anomaly)。现在,美国依旧有补贴风电发电量的税收减免政策(Production Tax Credit),风电每发1MWH的电力,就会得到约30美元的补贴。这个政策的本意是想通过奖励风电发电量的方式来促进风电装机容量增长,但其副作用就是使得风电发电商在负荷极低的时候依旧发电,来拿这30美元的补贴。这样给其他电源造成了困扰,比如说核电,不能非常灵活地调节日间和夜间的发电量。当晚上出现了-30美元的价格后,核电无法立刻停止发电,只好付钱来“购买”继续发电的权利。不仅仅是核电,火电机组也没办法随心所欲地停机。但是在税收减免政策下的风电在这时却依然能够盈利。这样,风电就造成了市场的价格异常。
记者:MISO的管理范围广阔,自然灾害众多。MISO如何与输电线路拥有者及时沟通,尽快修复因灾害中断的输电线路?
Schug:输电线路的检修是拥有者的责任。拥有广阔的管理范围,使得MISO可以有更多的出力调整(Redispatch)空间,可以迅速“绕过”那些出现问题的区域。一旦输电线路有问题出现,其所有者会最先得到信号,而MISO的系统和输电线路所有者的系统是联通的,所以MISO也几乎会在同时得到信号。一旦收到线路故障信号,输电线路所有者都会很快地修复。我们还没有遇到过因为衡量修复成本而故意拖延修复的情况。因为只有电力消费者收到了正常供应的电力,输电线路所有者才能拿到他们的收益,所以他们比谁都希望快点把输电线修好。而且,通常输电线路所有者就是电力公司,他们是直接面对电力消费者的。
虚拟交易让电力市场流通性变强
记者:MISO管理的电力市场设置了金融输电权工具吗?
Schug:有。在没有电力市场以前,修建输电线路的电力公司,只是想把他们自己发的电,通过自己的输电线路,输送到自己的负荷那里去。天经地义,他们对自己的输电线路想怎么用就怎么用。但是当电力市场形成,输电线路的使用权开放以后,其他发电商的装机容量也要使用这条输电线路,就有可能会产生壅塞导致输电成本升高,所以我们设置了金融输电权工具,就像给了原来的电力公司一个保险,用来保护他们不承担这些壅塞的成本。当他们拥有金融输电权的线路产生了特定的壅塞成本之后,他们就会得到补偿。
记者:有些人现在像对待股票一样对待金融输电权,用它来赚钱,这会对电力市场产生什么影响?
Schug:是的。这种虚拟交易使得电力市场流通性越来越强,使得金融输电权的价格越来越准确。当我们离那个本公司自己发电自己用的时代越来越远,金融输电权的工具属性就越来越强,一开始是分配给各供电商(Load Serving Entity)的对冲工具,将来会越来越像“股票”。这个变化到底是好事还是坏事,要看你站在什么立场上去考虑了。但是总体来说,我们的市场参与者越来越了解,自己将会在哪些地区遭受壅塞,从而购买金融输电权来保护自己。当然,也有一些投机者在其中获利,有人赢,有人输,像任何一个金融工具一样。
记者:如果只有一台电脑,我能够参与到金融输电权市场中去吗? Schug:只要你满足了MISO要求的基本资质要求就可以。这些基本资质要求非常简单,初衷只是希望保证如果在这个市场中亏损了,你有能力支付而已。
记者:在电力批发市场方面,MISO管理范围内已经解除管制了。那么在电力零售市场方面呢?价格是由谁制定的?
Schug:各州政府公用事业委员会(Public Utility Committee)负责制定自己州的电力零售价格,所以15个州有不同的价格。在公用事业委员会制定电力零售价格时,他们一是参考MISO管理的电力批发市场价格,我们以5分钟的频率公布。二是参考为他们州供电的电力公司的报告,涵盖了供电成本等。在MISO覆盖的州中,绝大部分都有“燃料变动调整”(Fuel Change Adjustment)机制,允许公用事业委员会每月调整电力零售价格。
记者:MISO管理范围内智能电表的普及率如何?
Schug:在MISO覆盖的15个州里,大部分的智能电表普及率都相当高。但是,我们不能实时得到智能电表的读数,实际上我们通常会有一个月的滞后。MISO也不利用智能电表读数去做任何事情。一些当地的供电商会利用这些数据做些需求侧响应的项目。
记者:在MISO的管理范围内,电动汽车的增长速度如何?
Schug:我们没有观察到电动汽车的迅速增长。电动汽车的数量确实在增长,但是实际的增长速度放缓了,随着汽油价格的进一步下跌,增长速度还会进一步下降。汽油价格阻碍了电动汽车的普及,电池的价格又没有显著的降低,电动汽车的续航能力也没有显著的提高。我们给MISO的工作地点也装了一个电动汽车充电设施,工作人员也有一些开电动汽车的。虽然现在充电设施比以前多了很多,但是和到处都是的加油站比起来,还是很稀少。所以,电动汽车要想成为MISO郑重考虑的一个负荷变化,还需要在基础设施建设上多发展一段时间。
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