打造动力之源的“中国心”――访哈汽轮机公司董事长兼总经理杨其国
2009-04-07 09:24:51 来源:
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电力18讯: 本报记者 王方遒
“‘市长特别奖’的荣誉不属于我个人,它属于全体哈汽轮机员工。”采访中,哈尔滨汽轮机有限责任公司的“掌门人”杨其国不只一次这样对记者说。他表示:“他们才是哈汽轮机跻身世界产量最大的汽轮机企业的原动力。”
改革开放以来,经济飞速发展对电力的需求成倍增长,而我国发电所急需的大功率电站设备却依赖进口,不仅外汇耗资颇巨,使用中还常常受制于人。为从根本上走出这一困局,曾经改写中国汽轮机行业“一穷二白”历史的哈汽轮机厂,决心不遗余力掌握具有世界水平的汽轮机核心研制技术,为共和国发展的动力之源打造“中国心”。
如今这个梦想已成为现实。上世纪80年代进入哈汽轮的杨其国有幸成为这段中国工业史上伟大进程的见证者、亲历者,并且是其中一个阶段的领航者。哈汽轮的员工们都知道他有一个“习惯”:只要不出差,每天都会出现在公司的科研楼或者车间里,带领科研人员破解技术难题,即便在担任“一把手”后也雷打不动。
具有完全自主知识产权的600MW空冷汽轮机组,在国内率先应用的新型自带围带长叶片,打破国外垄断的超临界汽轮机,突破蒸汽―燃气联合循环机组多项关键技术,完成国产650MW全速核电汽轮机研制……在一线的“坚守”中,杨其国主持和参加了12项省部级以上重大科技攻关。
为研发更先进的汽轮机技术,他主持企业与大学和科研院所签署了合作协议、打造以企业为主体的产学研结合的技术创新平台。“国际金融危机面前,进一步提高核心竞争力是当务之急。”透过这位中国新一代汽轮机行业带头人深邃的目光,哈汽轮为中国经济逆势而上储备强大动力的路径越来越明晰地展现在人们面前。
“‘市长特别奖’的荣誉不属于我个人,它属于全体哈汽轮机员工。”采访中,哈尔滨汽轮机有限责任公司的“掌门人”杨其国不只一次这样对记者说。他表示:“他们才是哈汽轮机跻身世界产量最大的汽轮机企业的原动力。”
改革开放以来,经济飞速发展对电力的需求成倍增长,而我国发电所急需的大功率电站设备却依赖进口,不仅外汇耗资颇巨,使用中还常常受制于人。为从根本上走出这一困局,曾经改写中国汽轮机行业“一穷二白”历史的哈汽轮机厂,决心不遗余力掌握具有世界水平的汽轮机核心研制技术,为共和国发展的动力之源打造“中国心”。
如今这个梦想已成为现实。上世纪80年代进入哈汽轮的杨其国有幸成为这段中国工业史上伟大进程的见证者、亲历者,并且是其中一个阶段的领航者。哈汽轮的员工们都知道他有一个“习惯”:只要不出差,每天都会出现在公司的科研楼或者车间里,带领科研人员破解技术难题,即便在担任“一把手”后也雷打不动。
具有完全自主知识产权的600MW空冷汽轮机组,在国内率先应用的新型自带围带长叶片,打破国外垄断的超临界汽轮机,突破蒸汽―燃气联合循环机组多项关键技术,完成国产650MW全速核电汽轮机研制……在一线的“坚守”中,杨其国主持和参加了12项省部级以上重大科技攻关。
为研发更先进的汽轮机技术,他主持企业与大学和科研院所签署了合作协议、打造以企业为主体的产学研结合的技术创新平台。“国际金融危机面前,进一步提高核心竞争力是当务之急。”透过这位中国新一代汽轮机行业带头人深邃的目光,哈汽轮为中国经济逆势而上储备强大动力的路径越来越明晰地展现在人们面前。
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