G20传递强烈信号：氢能产业正在迅速崛起

（文丨本报记者 王林）

 

G20能源部长们就强化能源安全保障达成一致。日本经济产业大臣世耕弘成在闭幕后举行的新闻发布会上表示，鉴于近日在霍尔木兹海峡附近发生的油轮遇袭事件，G20就共同致力于维护能源市场安全稳定的重要性已达成共识，同意共同加强能源安全保障。
      

“东京正在密切关注油轮遇袭事件，从全球能源安全的角度看来，国际社会有必要共同处理这一行为。”世耕弘成称，“为了确保稳定供给，我们呼吁能源来源、供应者以及输送渠道的多样化。”
      

G20约占全球石油产量的60%，全球石油消费量的80%。“负担得起且稳定的能源来源，是确保经济增长的前提，也是应对气候危机背景下的一大重要课题。”世耕弘成强调。
      

此外，G20能源部长们还在共同处理高放射性核废料、削减海洋塑料垃圾等问题上达成了统一，敦促展开国际合作，共同寻找资源有效利用、废物管理和水处理等问题的最有效办法。
      

日本共同社援引G20能源与环境部长级会议共同声明称，建议就高放射性核废料的最终处理问题召开专门的国际会议，各国共同选定核废料处理地点、共享有关知识和经验，促进各国相关的研究合作和人才交流。根据达成的全球首个减少海洋垃圾污染的国际框架，各国应该分享政策内容、计划目标以及实施手段，在相互监督下努力将海洋污染程度降到最低。
 

值得关注的是，G20能源部长们已经充分意识到了氢能在能源脱碳化中的重要作用，承诺会通过强化合作带动氢能发展，关于氢能的国际合作版图也将从多个层面和角度逐渐铺开。《日本时报》指出，G20能源与环境部长级会议表达了一个强烈信号：氢能产业正在以势不可挡之势迅速崛起。
      

最受瞩目的可谓日本经济产业省（METI）、美国能源部（DOE）和欧盟委员会能源总司（ENER）达成的首个国家层面的氢能和燃料电池技术合作联盟。三家机构发布联合声明表示，日美欧明确了对氢能和燃料电池技术的强烈兴趣，并认为这可以为能源、经济和环境带来巨大利益。氢能作为可持续能源组合的重要组成部门，可以提供可靠、清洁和负担得起的电力，这也是交通、运输、工商制造等所有行业可持续发展的关键。
      

世耕弘成、美国能源部副部长Dan Brouillette和欧盟气候行动和能源专员Miguel Caete出席了签字仪式，并承诺将围绕氢燃料电池车的产品规格、氢充电站安全标准等问题展开合作。
      

日本《产经新闻》消息称，日美欧将启动和实施有效的氢能合作框架，并可能在今年9月25日召开的第二届氢能部长级会议上签署合作备忘录。合作方向包括促进氢能技术研发、规范氢能技术应用标准、推进氢能供应链安全性、扩大国际联合研究规模、深度评估氢能潜力等。 
      

此外，国际能源署（IEA）应G20轮值主席国日本的要求，编制了首份具有里程碑意义的氢能深度报告并于日前发布。报告中称，现在已经到了挖掘氢能潜力并使其在清洁、安全和负担得起的能源未来中发挥关键作用的时刻。
      

“氢能经济是未来能源成功转型的必然解决方案。”现代汽车集团执行副主席郑义宣6月15日在日本长野举行的国际氢能委员会午餐会上发表讲话时称。

令人遗憾的是，尽管国际社会对煤炭产业施压，但日本仍然表达了支持的立场。G20能源部长们普遍呼吁更多地使用LNG，因为天然气产生的二氧化碳排放量低于煤炭，但日本则坦言会继续投资煤炭，尤其会重点关注碳捕集与封存和碳捕集与利用技术。
      

事实上，日本因为自身支持煤炭并在他国建设煤电站而受到“特别关注”。世耕弘成表示，目前的经济和能源现实表明，煤炭仍然必不可少，但更好的技术可以帮助减少其排放量。“一些国家仍然必须依靠煤炭，这不可避免。当前，日本燃煤发电的二氧化碳排放量正不断减少，这与创新技术密切相关，我们希望将这些技术和经验介绍给发展中国家。”
      

普氏能源资讯指出，日本政府于6月中旬敲定了应对全球变暖的长期战略，提出要在本世纪下半叶尽可能早地实现温室气体排放量为零的“脱碳社会”，目标是到2050年将温室气体排放量减少80%。但该战略在将能源转型和技术革新作为着力点的同时，仍然坚持利用碳排放量大且颇受指责的煤炭，这遭到了舆论的批评。
      

据了解，这一长期战略将太阳能、风能等可再生能源定位为主力电源，同时提出扩大对氢能的利用，并决定活用核电，但在全球多国“去煤”的大背景下，日本并未将此纳为重点，而是仅确定降低对煤依赖度，这为投资海外燃煤电站留下了余地。有环保组织批评称，日本能源战略规划与全球应对气候危机的努力背道而驰。