氢燃料电池汽车爆发前夜？ 上市公司抢滩布局站上风口

【财新网】（记者 黎柳茜）一条氢燃料电池生产线投产消息，刺激央企东方电气股价大涨。4月10日至4月12日，东方电气连续三天盘中涨停。4月12日收盘，东方电气报14.22元/股。近一个月来，东方电气股价累计涨幅超过30%。

东方电气股份有限公司（ 600875.SH ，下称东方电气）主营大型发电成套设备，亦涉足氢燃料电池产业。2018年6月，成都10辆氢燃料电池公交车搭载了东方电气生产的氢燃料电池发动机。

4月10日，东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线一期工程正式投产。该条示范生产线年产能可达1000套氢燃料电池发动机。东方电气（成都）是东方电气子公司。东方电气相关负责人表示，将加快推进氢燃料电池关键核心技术国产化。

因“氢”而股价飞涨的还有美锦能源（ 000723.SZ ），该公司从2017年起连续增持佛山市飞驰汽车制造有限公司（下称佛山飞驰）股份，目前持股比例为51.2%。

今年3月20日，美锦能源披露，佛山飞驰今年已交付190辆燃料电池客车。3月25日，美锦能源再次发布公告称，与嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会签订战略合作协议，计划在当地共投资100亿元建设氢能汽车产业园。

上述消息披露后，美锦能源股价连续上涨。公司分别于3月26日、4月3日和4月8日发布三次股票交易异常波动公告。

氢燃料电池汽车正处于行业风口，业界猜测，氢燃料电池汽车就如同十年前的纯电动汽车，虽然处于起步期，但很快会迎来爆发。政策层面已经频频释放积极信号。

今年全国“两会”期间，多名人大代表和政协委员针对氢燃料电池汽车建言献策，推动加氢设施建设写入政府工作报告。在博鳌论坛上，国务院总理李克强再次明确表态，中国愿意发展氢燃料电池汽车。

在财政补贴方面，纯电动和插电式混动汽车已经大比例退坡，补贴降幅约为50%。但氢燃料电池汽车不在此列，补贴标准另行制定。曾有政府权威人士建议，氢燃料电池汽车补贴力度不变，2020年后也有望继续保持。