电建市政公司杨旭垚：找到自己的自我成长能力

人们常说，一线是试金石，其实一线也是很好的磨刀石。

电建市政公司安徽霍山生态新城路网工程PPP项目部的管理团队中，有多位部门主任和工区主任是90后，这些年轻人的成长过程再次验证了只有经过一线的实践与锻炼，学校里学到的专业知识才能在实践中转化为能力。

测量队长杨旭垚是其中的一位。

出生于1992年的杨旭垚，2014年7月参加工作的第一个项目是水电公司闲林水库项目。当时的生产副经理对他说：“想要做好测量工作，先得看懂图纸，你先去现场做施工员吧。”

这句话让他在闲林水库做了一年现场技术员，参与过桥梁施工和启闭机房施工组织，也确实和老同事们学到了很多施工技术知识。

2015年10月到青弋江第二项目部，负责现场河道开挖和修坡工作。2016年2月底离开青弋江，到安庆外环西路项目后，项目部让每一名新到项目的员工“自主择业”。当可以自己选择喜欢的工作时，做了一年半多现场施工员的杨旭垚选了自己的专业——测量。

扎实的专业知识和现场施工员的经历，成为他的工作助力。

安庆外环西路的一座中桥只给了桩基坐标，需要测量人员和技术人员配合，根据图纸尺寸确定各项分部工程的坐标。杨旭垚在CAD上先画出桩基坐标，由图纸尺寸确定盖梁边线，提出盖梁四角坐标，到现场放线。再根据桩基中心线，在CAD上画出支座位置……

杨旭垚看着CAD上一座中桥一步一步地成型，再变成大地上的一座建筑，成长的喜悦与工作的成就感成为他努力工作的新动力。

虽然工作时间不长，但是杨旭垚的经历比较丰富，除了频繁地更换项目外，90后杨旭垚还经历过“临时工”和因企业机构调整而更换单位的经历。这两件事，使他在处理工作方面变得更加成熟。

2016年7月底，安庆外环西路因汛期停工，杨旭垚放假回家休息，在和同学聊天时，得知轨道交通公司武汉地铁4号线项目需要测量人员，同学问他愿不愿意去帮忙。

抱着开阔眼界、增长见识的心态，杨旭垚在4号线干了一个多月的“临时工”，参与车站施工测量放线工作，即学到了新领域的测量技术，也体验了一回地铁施工的紧张状态，同时认识了一帮新的同事，一举多得。更重要的是，在这里，他找到了自己的自我成长能力——主动寻找机会，主动学习，主动思考。

汛期结束后，杨旭垚接到了项目部通知回项目工作的电话。再次回到安庆外环西路后，虽然是继续从事公路施工和结构物施工测量放线工作，但是心里感到轻松了，也开始思考怎样更好地完成任务。

2016年10月，在休假返回项目的火车上，杨旭垚接到了项目总工的电话，安庆外环西路由水电公司划转安徽公司。放下电话，在波动的情绪中，他想到的是：无论项目归属哪个单位，自己都得好好干。

2017年3月，杨旭垚离开安庆市外环西路项目，来到霍山项目担任测量队长。实际上，在长达三个多月的时间中，测量队只有队长一个人。为了开展测量工作，他把分包商的测量技术人员集中起来。

图纸上还是只有桩基坐标，白天到现场放线，晚上回到项目部办公室，在CAD上一个点一个点地把坐标“提”出来。

遇到问题，杨旭垚想各种办法解决，请教以前教过自己的测量队长，打电话给原来学校里的专业老师。主动，是杨旭垚成长的原因，也是他的自我成长能力之一。

由于大河厂至黑石渡公路宽度从26米到36.5米不等，为计算方量、绘制断面图带来了一定的难度，增加了工作的复杂性。

为了维护企业利益，保证测量放线工作的准确性，杨旭垚配合公司设计院测量队从头到尾把业主提供的断面图和土方开挖回填量复核了一遍。把现场采集的原始数据、断面图、土石方计算表提供给业主审核。

从大河厂到黑石渡的公路17公里长，这完全是在山中开出的一条新路。在山中开出一条新路，意味着前期测量工作没有路行，全部工作都要在山中完成。车只能送到路口，三个月的时间中，杨旭垚与设计院测量队6六名测量人员每天早出晚归，翻山越岭，中午在工作点附近找一户山里人家，把位置在微信上发送给送饭的同事，吃饭连带着休息一下。

霍山县位于大别山腹地，雨量充沛，尤其是在山里雨更多，一片云彩一阵雨。每天去山里测量，必带塑料袋。下雨的时候，人可以淋着，测量仪器不能淋。

现在，这位年轻的“师傅”已经带名两名测量人员，自己也成长为一名干练的现场测量工作组织者。

在这一场与“90后”的成长对话进行过程中，正值公司2018年580多名大学生新员工报到之时。写下这些90后的成长经历，也许会对这些年轻人有一定的启发。

努力工作，对任何年龄段的员工都有重要意义。杨旭垚的工作经历很好地体现了两个成语：天道酬勤，功不唐捐。一个人的努力，在看不见想不到的地方，会生根发叶、开花结果。

工作中的杨旭垚

工程的每一步进展都离不开测量