山区航模放线值得推广
2012-09-19 09:04:46 来源:王岳斌
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电力18讯: 在崇山峻岭、森林茂密的山区架设输电线路,由于地势陡峭、施工环境恶劣,安全压力大。首先要对现场恶劣环境进行反复勘测,其次要考虑复杂、繁琐、费劲的清除树障问题,需要向林业部门申请,与经营者协调青苗补偿费等;再次是施工中的安全问题,相比平原地区施工难度大、工艺要求高,人力、物力成本高,并且施工过程中经常会出现导线磨损。经过摸索总结及实践检验,山区电力线路架设利用航模放线既安全,又能确保生态环境不受破坏,且省时、省力,省费用,值得推广。
航模放线主要通过遥控航模飞机在两基电杆间施放一根质轻强度大不易扯断的引绳,或称为一级引绳,随后经过二级或三级引绳直接从空中牵引导线,跨越人力无法或较难跨越的障碍物,从而避免了以往在山区架线施工中人工直接放线、拉线所遇到的树障及安全等众多难题。尤其在大别山区,此办法比飞艇放线安全省事,简易便行,费用少,成本低。
总结近期某单位一次航模放线的经验,我们得出如下结论:首先减少青苗赔偿费用约1.5倍,同时保护了生态环境;其次,减少人力投入,约少于人工放线三分之一之多;三是安全压力减小,不用再攀爬悬崖峭壁、穿越深山老林;四是缩短了工期,提高了工作效率,时间减少三分之一之多;五是由于航模放线避免了与硬石、硬物摩擦,从而避免了导线损伤。
当前,航模放线对施工单位在技术和设备方面提出了较高要求。在施工过程中要求施工人员掌握技术要领,熟练业务,还要配备专业的施工工具,如专用小型牵张机、放线滑车、连接器等,否则也会给施工进度带来一定影响。
航模放线主要通过遥控航模飞机在两基电杆间施放一根质轻强度大不易扯断的引绳,或称为一级引绳,随后经过二级或三级引绳直接从空中牵引导线,跨越人力无法或较难跨越的障碍物,从而避免了以往在山区架线施工中人工直接放线、拉线所遇到的树障及安全等众多难题。尤其在大别山区,此办法比飞艇放线安全省事,简易便行,费用少,成本低。
总结近期某单位一次航模放线的经验,我们得出如下结论:首先减少青苗赔偿费用约1.5倍,同时保护了生态环境;其次,减少人力投入,约少于人工放线三分之一之多;三是安全压力减小,不用再攀爬悬崖峭壁、穿越深山老林;四是缩短了工期,提高了工作效率,时间减少三分之一之多;五是由于航模放线避免了与硬石、硬物摩擦,从而避免了导线损伤。
当前,航模放线对施工单位在技术和设备方面提出了较高要求。在施工过程中要求施工人员掌握技术要领,熟练业务,还要配备专业的施工工具,如专用小型牵张机、放线滑车、连接器等,否则也会给施工进度带来一定影响。
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