小车开关柜操作项目术语和操作步骤的探讨

电力18讯：    县公司浒湾35KV变电站10KV高压开关柜采用了湖南天一公司KYN28-12型小车柜（中置柜），对于小车柜在操作项目术语和操作步骤中，个人认为以下一些内容值得探讨：

　　一、按照《江西省电力公司两票管理规定》：将**线**开关由运行转冷备用的操作任务中，有一条操作项目术语规定是：将**线**小车开关拉出至试验位置，个人以为应改为：将**线**开关小车拉出至试验位置；在检查项目中也同样改为：检查**线**开关小车确已拉至试验位置。也即：统一将"**线**小车开关"改为"**线**开关小车"，在其他操作任务中，以此类推而广之。

　　之所以进行以上更改，个人以为有以下一些原因：

　　1、小车开关从结构原理上来说应全称为：小车式开关，也即：小车是开关（断路器）的载体，不是断路器本体，其主要作用是承载断路器。如操作票中称为小车开关，容易误认为小车就是开关。

　　2、从工作原理来说，小车式开关的上、下两组动触头，其作用就相当于母线侧、线路侧的两组刀闸，只不过这两组刀闸是同时动作接通和断开的。因此，可以理解为：将开关的小车就看作是两组刀闸，从《两票管理规定》中小车开关的操作动词："拉出、推进"的规定来看，也可以理解为小车和刀闸的操作动词"拉开、推上"一致。如称为小车开关，则操作动词容易让人理解错误。（开关的操作动词为：断开、合上）

　　3、个人以为将"**线**小车开关"改为"**线**开关小车"，将开关的小车理解看作为刀闸，能够更好地让运行操作人员熟悉和掌握小车式开关的结构和工作原理。假如开关没有断开，拉出或者推进小车，就相当于带负荷拉、合刀闸，就容易造成恶性误操作事故。这就要求运行操作人员一定要清楚掌握小车式开关的结构和工作原理，要求一定要在检查确认开关断开之后，才能拉出、推进小车。

　　二、正因为上述小车开关结构和工作原理的特殊性，就一定要严格防止开关在未断开前拉开、推进小车，否则，将造成带负荷拉、合刀闸的恶性事故。

　　为此针对小车开关的停、送电操作步骤，个人以为要补充说明以下几点：
　　1、停电操作，检查开关确已断开时，应逐一补充说明：
　　（1）检查**线**开关机械指示确已指到断开位置；
　　（2）检查**线**开关电流、功率表计确已指示到零；
　　（3）检查**线**开关电气指示（开关状态显示仪、分位指示灯等）确已显示为断开位置；
　　确认开关确已断开后，下一步应确认断开开关的二次控制回路电源。
　　2、送电操作，检查开关确已断开时，同样应逐一补充说明：
　　（1）按下手动分闸按钮，检查**线**开关确已在断开位置；
　　（2）检查**线**开关机械指示确已指到断开位置；
　　（3）检查**线**开关电气指示（开关状态显示仪、分位指示灯等）确已显示为断开位置；
　　以上全为个人之浅见，定有不妥之处，恳请批评指正。