让低碳风来得更猛烈些吧

电力18讯：    最近，江苏省电力公司与全省全部13个地市政府签订了电动汽车充电设施建设合作协议，并完成了《江苏省电力公司电动汽车充电设施典型设计深化实施方案》，为全省加快电动汽车充电设施建设奠定了基础。看了这则消息，笔者不禁为之一振。     

    去年哥本哈根会议后，“低碳”一词开始在全社会肆意流行起来。当油价高居不下、当蓝天与我们越来越远，环保变得那么的迫切和重要。快速发展的汽车产业改变着我们的生活，也影响着政府工作的关注方向。而今年两会上，温总理的政府工作报告23次提及汽车产业的相关问题，汽车界的人大代表、政协委员纷纷为中国汽车产业的发展、应对汽车社会到来出谋划策。

    有资料介绍，一辆电动汽车，快充2个小时用电57度，可行驶300公里。按照目前普通商业电价计算，峰期每度电1．0064元，行驶300公里只需57．3648元；若利用谷期(23∶00－7∶00)进行充电的话，单价只有0．2495元，充满一次花费更少，仅需14．2215元。而传统的燃油汽车，以每升汽油(深国Ⅲ)6．54元、每100公里油耗8升计算，行驶300公里就需要156．96元。约相当于峰期充电费用的3倍，谷期充电费用的11倍。

    电动汽车既节能又环保，当然，电动汽车的普及必定以充电站网络建设为前提。江苏省电力公司的决策者们，在最具战略性的电动汽车产业上，不搞纸上谈兵，不搞“先有鸡还是先有蛋”思路的争讨，在汽车行业中先人一步，快走一步，大胆开创潜在的“黄金市场”，前瞻性地进行充电设施建设。

    江苏省电力公司就电动汽车充电设施建设有关政策和合作，促成江苏省发改委出台了《江苏省发展改革委关于推动电动汽车充电设施建设意见的复函》，明确支持江苏省电力公司在国家电网公司统一部署下，进行电动汽车充电设施的建设工作。在与各地政府签订合作协议的同时，江苏省电力公司全面部署电动汽车充电站和充电桩实施方案，并积极与各市政府洽谈充电站的选点，目前已完成了对2010年18个充电站、500个充电桩地址的确认。

    大力发展电动汽车，已经成为我国能源战略。电动汽车的前景，无限美好。从这个意义上讲，江苏省电力公司以培育电动汽车的低碳生活，来抢占经济发展制高点，该做法无疑值得充分肯定。让低碳风来得更猛烈些吧！（文天）