想当然”酿成多少事故?
2009-03-26 15:15:47 来源:
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电力18讯: 作者: 新余变电运行公司 兰丽玲
每一起人为事故的发生都是缺陷没能及时发现或误操作。3月13日电网两起事故快报,一起是因接地刀闸的销子脱落,运行人员在操作过程中没能发现,加上对设备的检查的粗心大意,最终造成带接地刀闸合闸事故。另一起是因为操作人员的“想当然”,而忽略了一个真实存在的接地线,造成带接线合闸事故。我们在日常学习中,“五防”(防止误入带电间隔、防止误断合开关、防止带负荷拉、合刀闸、防止带接地线(或接地刀闸)合闸、防止带电合接地线(或接地刀闸))是只要进入变电站上班的人就重点教育的内容,也是《安规》重点强调和调考得最多的内容,为什么还是会出现那么多误操作事故呢?难道是不知道误操作的危害性,而去轻视吗?这点显然是不可能的。这就是造成违章行为最可怕的心里因素:惰性和凭经验。惰性,是因为散慢的工作作风,造成人们在工作中缺乏激情,不能将工作做到位,睁只眼、闭只眼,敷衍了事,如检查设备时不愿多走一步路去多看一眼,侥幸的认为没事,事故也常是在这种情况下发生;凭经验,是某种动作行为多次经历,人们本能地听凭思维贯性的指挥,从而忽略了可能出现的新情况,缺乏正确的判断和处理能力,最终导致事故的发生。
就第一起电网事故而论,接地刀闸销子一相脱落,操作人在拉开接地刀闸后,就那么下意识的抬下头,心里就默认已拉开了,其实这时他看到的只有一相或两相已拉开,第三相因是销子的脱落,没有随操作连杆一起拉开,但其辅助接点及底座却到了位,所以电气闭锁和机械闭锁的作用均消失。这是个万分之一的偶然,但在现实运行中却真实的存在着,这种近处短路接地故障,使设备的绝缘受到巨大的损伤,也为今后的运行带来隐患。除了强化操作人员的责任心杜绝违章外,我们也应从规章制度上找文章、想办法。我们可以把对设备销子的检查列入设图示标准化巡视项目,另外在操作制作典型操作票的时候,在装接地线(或推接地刀闸)时,将验电项目写成“验明三相确无电压”、在检查刀闸(或接地刀闸)时,将检查项目写成“三相确已拉开或三相确已合好”,这种由于过程的强调,使运行人员心里有个约束,误操作的机率就会大大的减少。
就第二起电网事故而论,因漏拆了一组接地线而造成。在工作中,因场地太大,运行人员因一时的懒惰,而忽视了对送电范围内设备的检查,另外交接不清造成误判断。这起事故除了指责当事人的责任心不强,忽视安全行为,让我们引以为戒为,我们还应该立即从如何防止此类事故的再发生上面作文章。我们制作送电操作票的典票时,可将检查送电范围内所有接地刀闸(或接地线)确已拉开项目写在票首,就可避免某个环节的遗漏;另外,还可建立接地刀闸或接地线提醒制,当班人员如果执行了接地刀闸或接地线的操作,立即把接地刀闸或接地线的装设位置及调度编号,写在最醒目的地方,以防交接班时,交班人忘了交待,接班人又疏于检查而发生不该发生的“想当然”事故。
事故让我们警醒、促使我们为安全生产去思索。因为当安全危胁到生命时,那是用“后悔”解释不尽的痛苦,千金散尽可再来,安全对于生命却没有回头路。
每一起人为事故的发生都是缺陷没能及时发现或误操作。3月13日电网两起事故快报,一起是因接地刀闸的销子脱落,运行人员在操作过程中没能发现,加上对设备的检查的粗心大意,最终造成带接地刀闸合闸事故。另一起是因为操作人员的“想当然”,而忽略了一个真实存在的接地线,造成带接线合闸事故。我们在日常学习中,“五防”(防止误入带电间隔、防止误断合开关、防止带负荷拉、合刀闸、防止带接地线(或接地刀闸)合闸、防止带电合接地线(或接地刀闸))是只要进入变电站上班的人就重点教育的内容,也是《安规》重点强调和调考得最多的内容,为什么还是会出现那么多误操作事故呢?难道是不知道误操作的危害性,而去轻视吗?这点显然是不可能的。这就是造成违章行为最可怕的心里因素:惰性和凭经验。惰性,是因为散慢的工作作风,造成人们在工作中缺乏激情,不能将工作做到位,睁只眼、闭只眼,敷衍了事,如检查设备时不愿多走一步路去多看一眼,侥幸的认为没事,事故也常是在这种情况下发生;凭经验,是某种动作行为多次经历,人们本能地听凭思维贯性的指挥,从而忽略了可能出现的新情况,缺乏正确的判断和处理能力,最终导致事故的发生。
就第一起电网事故而论,接地刀闸销子一相脱落,操作人在拉开接地刀闸后,就那么下意识的抬下头,心里就默认已拉开了,其实这时他看到的只有一相或两相已拉开,第三相因是销子的脱落,没有随操作连杆一起拉开,但其辅助接点及底座却到了位,所以电气闭锁和机械闭锁的作用均消失。这是个万分之一的偶然,但在现实运行中却真实的存在着,这种近处短路接地故障,使设备的绝缘受到巨大的损伤,也为今后的运行带来隐患。除了强化操作人员的责任心杜绝违章外,我们也应从规章制度上找文章、想办法。我们可以把对设备销子的检查列入设图示标准化巡视项目,另外在操作制作典型操作票的时候,在装接地线(或推接地刀闸)时,将验电项目写成“验明三相确无电压”、在检查刀闸(或接地刀闸)时,将检查项目写成“三相确已拉开或三相确已合好”,这种由于过程的强调,使运行人员心里有个约束,误操作的机率就会大大的减少。
就第二起电网事故而论,因漏拆了一组接地线而造成。在工作中,因场地太大,运行人员因一时的懒惰,而忽视了对送电范围内设备的检查,另外交接不清造成误判断。这起事故除了指责当事人的责任心不强,忽视安全行为,让我们引以为戒为,我们还应该立即从如何防止此类事故的再发生上面作文章。我们制作送电操作票的典票时,可将检查送电范围内所有接地刀闸(或接地线)确已拉开项目写在票首,就可避免某个环节的遗漏;另外,还可建立接地刀闸或接地线提醒制,当班人员如果执行了接地刀闸或接地线的操作,立即把接地刀闸或接地线的装设位置及调度编号,写在最醒目的地方,以防交接班时,交班人忘了交待,接班人又疏于检查而发生不该发生的“想当然”事故。
事故让我们警醒、促使我们为安全生产去思索。因为当安全危胁到生命时,那是用“后悔”解释不尽的痛苦,千金散尽可再来,安全对于生命却没有回头路。
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