庄电公司：为了提早一分一秒……

　　“差5个小时就赶了3天3夜的路了！”11月22日，风尘仆仆的蔺文忠刚刚下车，和同事们大概算了算赶路的时间。作为国电电力大连庄河发电公司物资管理部主任，蔺文忠3天前匆忙赶到成都押运引风机部件回厂，从西南到东北，一路跨越了5个省区，疾驰2800公里。
　　进入冬季供暖期后，庄电公司两台纯凝机组的发电量受到较大制约，1号机组进入临检状态。该公司抓住迎峰度冬机遇，加大电量营销力度，争取到了月末双机运行的机会。然而1号机组A汽动引风机设备缺陷返厂检修，让双机运行有些力不从心。
　　“设备修复后能早一个小时回到厂内安装，都是胜利。”蔺文忠临危受命，赶赴厂家押运设备回厂。一场与时间的赛跑从11月19日开始了。
　　11月19日凌晨1点，蔺文忠飞抵成都。短暂的休整后，来到成都电力机械厂，查验设备，随后将修复的引风机叶轮、箱壳装车。16点40分，运输车驶离厂家，开始返程。一路经过汶川、绵阳、江油，出秦岭，顺利抵达川陕交界棋盘关。此时，值长台显示，庄电公司单机负荷率已达100%。
　　11月20日凌晨1点半，运输车在棋盘关遇到了途中的第一个考验。引风机设备属于超宽设备，而陕西省规定，超限车辆必须办理运输通行证才准许通行。工作人员紧急在西安办理超限车辆通行证，马不停蹄送往棋盘关。1小时、2小时……晚上19点，通行证终于到蔺文忠手中。运输车随即启程，过西安，奔潼关。
　　路上，蔺文忠收到天气预报，华北地区普降大雪，于是原定出陕后经山西、河北到辽宁的线路，变更为经河南、山东，乘船过渤海到大连。值长台报告，当日庄电公司负荷率超过90%。
　　一路上，运输车除加油外不停歇，两个司机轮流驾驶，吃的都在车上解决。11月21日凌晨4点，车辆进入河南。当日早晨8点，值长台报告单机负荷率100%。
　　快一点，再快一点，就能多抢回一度电。上午10点23分，运输车离开河南，进入山东境内，伴着小雨和薄雾一路疾驰。22点，蔺文忠带着运输车赶到了烟台港，买票、登船。一切安顿结束后，蔺文忠和司机终于在轮船的餐厅吃上了一餐热饭菜，此时距离出发已经过去了54个小时。
　　而在另一边的庄电公司厂区内，检修人员、工具、材料、起重设备已全部准备就绪。
　　11月22日凌晨5点，一声汽笛划破夜空，轮船抵达大连港。由于降雪，高速公路封路，运输车从201国道驶向庄电公司。中午11点20分，在众多人员的的期盼中，运输车驶进庄电公司厂区。蔺文忠跳下驾驶室，深深呼出一口气：“终于回家了！”一路争分夺秒，设备到厂时间比计划提前了一天半。（庄电公司　李云浩）