8月12日，台风“利奇马”离开浙江。嘉兴芦花荡水上服务区恢复往日秩序，一艘艘货船缓缓驶入。和往常一样，待船停泊后，“船老大”余腊玉拉着一根电缆跳下船，在岸电桩前站定，刷一下卡，将电缆插入充电口，“这下不靠小电瓶船上就有电用了，大家都抢着用呢。”
岸电上船改善长江水质
浙江嘉兴地处于长江三角洲腹地，是长三角城市群、上海大都市圈重要城市。今年上半年，嘉兴市经济生产总值超过2000亿元。
长江流域的通航里程约占全国内河通航里程的70%。位于中下游的嘉兴内河水系密布，通航里程、千吨级航道里程、航道密度均列浙江省第一。余腊玉停泊的嘉兴芦花荡水上服务区位于杭申航线航道、乍嘉苏线、湖嘉申线航道交汇处，每年有1.5万艘船只来往停靠于此。
过去，船舶柴油发电直接排放液态污染物和黑烟，让秀丽的长江蒙上了一层灰。
通过布局岸电，船舶可以在停泊时关闭船上自备的柴油发电机而使用岸上的供电设施，满足船上冷藏、加热、通信、照明等需求。船舶使用岸电后，氮氧化物排放量减少97%，氧化硫排放量减少96%，悬浮物排放量减少96%，碳氧化物排放量减少94%。
行船十多年的余腊玉感受颇深：“以前烧柴油声响大，还要每隔三个小时加一次水，睡不踏实。自从通了岸电，水清了天蓝了，日子也过得清静了。”
目前，嘉兴境内已建成岸电桩65个，分布于8个水上服务区，预计今年将新建22套内河码头低压岸电系统，推进绿色岸电发展。
全电景区带活地方经济
8月12日晌午，嘉兴海宁盐官观潮公园边，浓郁的肉香飘散四溢。一家新东坡酒楼正“咕嘟咕嘟”煨着东坡肉和八宝鸭，不少游客坐在桌边享受着美食。
与其他酒楼不同，新东坡采用了全电厨房。不足30平方米的后厨内，一台大型蒸饭箱和冷冻柜正在运转，炉台上摆放着两台大功率的电磁炉。主厨朱建国边颠勺做菜边说：“现在用上电了，厨房再也不烟熏火燎的。”
全电改造不仅让朱建国多年的咽喉炎好多了，还给老板娘王海蓉省了不少钱：“改造前平均每月使用煤气50罐，费用4000元左右。全电改造后，按每天工作5小时计算，每月电费1500元左右。改造费3万元，一年就能收回成本，而且用电安全环保。”
在盐官，“芳草青青”全电气化房车营地位于盐官景区百里钱塘生态绿带内，37个房车庭院内有57辆高档房车及4个移动房车车位，每辆房车配有专用电缆接口，车内用电设备一应俱全。游客通过磁卡接通电源，无明火燃烧、无废气排放，尽享惬意时光。此外，电动观光车、娱乐电瓶车等电动交通工具，全省首创的电野炊设备，都给盐官增添了更多的绿意。
全域旅游下，生态绿色景区建设步伐稳健。在嘉兴，南湖、桐乡乌镇、海宁盐官、嘉善西塘等11个景区已开展清洁能源建设。浙江2018年建成了全电景区70个，今年上半年又新建成46个，助力“诗画浙江”建设。
优化营商环境的各类创新举措，也在浙江各地推广。越来越多的智能楼宇在助力能源综合利用效能提高；“减环节、减时长、减材料”工作不断优化，提升客户办电体验。在去年一般工商业电价降价10.1%，实际减少客户电费支出51亿元的基础上，今年浙江一般工商业平均电价再降低10%，为企业送“红包”，有效释放改革红利，助推实体经济发展。
