陕西送变电工程公司220千伏厦门深青变进出线施工纪实

电力18讯：    
    金色的秋天是一个收获的季节，在福建厦门,有着“电网建设铁军”之称的陕西送变电工程公司收获的是“安全、质量、进度、市场、效益”和谐推进的良好氛围。厦门220千伏深青变进出线工程项目部充盈着无限的活力，全体施工人员都朝着安全、高效完成工程建设目标奋力冲刺。

　　管理出效益

　　220千伏深青变是厦门地区的一座枢纽变电站，由陕西送变电工程公司施工建设。工程共有5条线路，包括220千伏海青双回线、松柏变π接线路；110千伏李深线、霞阳线、天竺线，线路全长22.361千米，组立铁塔103基。由于工程地处厦门市开发区内，市政规划不断更改，造成线路改线、跨越极多，加之所在地区以沿海、湿地、水坑、山塬等地形为主，施工情况极为复杂。

　　针对实际情况，项目部因势利导，改变以往大工程集团化作战的方式，化整为零，实行小范围“围歼战”，只要设计一经确认，就集中优势力量突击施工，在最短的时间内完成基础和组塔。

　　创新添动力

　　说到创新，不得不提到项目部里的科技名人张宝宏，作为该项目部的副经理，他几乎将所有的业余时间都花在了钻研电网建设新技术上。

　　由于厦门地区地质条件极为复杂，基坑往往挖上3米就见水了，而且水坑下全是花岗岩，以人力开挖基坑较为困难。使用传统的履带式旋挖钻对路面有损害，加之旋挖钻体积较大且笨重、更换钻头麻烦，在城区不适用。

　　针对这样的情况，张宝宏一直在思考，有没有一种具有灵活、可更换钻头、不受场地制约等特点的新型机械旋挖机呢？带着问题，他几乎寻遍厦门所有的桩机，都没有找到答案。于是他坚持每天“问百度”，终于在网上找到了一种新型的汽车旋挖钻，不但符合要求，而且更为安全。张宝宏立即与厂家联系，厂家派出工程师与项目部对接。经实验，相较于人工挖孔，汽车旋挖钻效率提升了10倍，而且挖孔质量更为精确，综合费用比人工挖孔还低。

　　责任铸铁军

　　陕西送变电工程公司是2007年开始进入厦门市场的。近年来，通过良好的市场信誉、过硬的技术实力和优良的工程质量获得了业主单位的充分肯定。截至目前，该公司承建了厦门地区一半以上的输电线路。

　　谈及成绩，项目经理谭涛说，其实最应该感谢的是工程主管专责雍建。据他介绍，雍建是2007年第一批来厦门干工程的人员之一，这个武汉水利水电大学毕业的高材生一直凭借着高超的技术和过硬的铁军作风，带领项目部不断迎接挑战、破除困难，在厦门树立起了“文明铁军”的金字招牌。

　　而雍建却谦虚地说：“我做的其实都不算什么，最辛苦的是我们的项目总工程师蒙新利老师傅，这里的施工跨越多、改线多，对施工技术有着极大的考验。”

　　项目部总工程师蒙新利是一个有30多年送电工生涯的老师傅。55岁的他经验丰富，工作认真。自今年4月驻守工地以来就没回过家。谭涛常劝蒙师傅回家看看亲人，蒙师傅说：“不是不想回家，只是想尽快干完工程，没有牵挂了，回家休息得更好。再说大家都辛苦，我只是尽自己的分内之责。”