浙江金华市纯电动公交车即将进入试运行阶段

电力18讯：    
　　8月28日，金华市区首座电动公交车充电站在公交东站紧张施工，专用候车亭已建造完成，正在等待安装充电桩。预计10月底，两辆纯电动公交车将投入试运行，“十二五”期间还将增至24辆。

　　金华市于2011年经省政府批准，被列入省内地级市中首个新能源汽车推广应用试点城市。当年10月，《金华市区新能源汽车推广应用实施方案》颁布实施，主要有居民家用纯电动汽车试点、纯电动公交车推广试点、其他新能源汽车推广租赁等三种模式。

　　其中，居民家用纯电动汽车试点模式由汽车、电池生产企业和充（换）点设施建设单位共同运营，建立汽车生产、销售和电池生产、充电、配送、管理、维护及回收再生“一条龙”服务体系。

　　为促进新能源汽车更多地进入市民家庭，金华市政府推出了“车电分离”销售模式：市民可以买裸车不买电池，裸车由政府提供补贴，电池由运营服务商提供租赁。业内人士介绍，“车电分离”的销售模式很大程度弥补了电动汽车充电难的不足，而且换电一次行驶100公里的续航能力已经在很多车主的“够用”范围之内。

　　国网金华供电公司一方面全力推动市区电动汽车充换电服务设施建设，另一方面着手在永康、义乌、兰溪等县市进行“县级联网”服务试点，组合拳打造“城区10分钟、郊县20分钟”充换电服务圈。截至目前，金华市已推广纯电动汽车近600辆，是国内个人拥有电动汽车最多的地级市。

　　反观纯电动公交车，按照规划，纯电动公交车推广试点模式核心是“定线定车、站电结合”，在金华城区选择1-2条客流比较密集的公交线路，配套建设电力专线，按照行车线路在沿途停靠站建设快速充电设施，满足纯电动公交车运行需要。

　　然而，迄今为止，却未有一辆纯电动公交车驶上街头。为加快新能源汽车在公共服务领域的应用，今年1月9日，金华市政府组织经信委、国资委、市公交集团和青年汽车集团共同签订《市区纯电动公交车运营试点工作责任书》，将选择市区一条公交线路，在车站起（终）电设立配套充电设施，试运营两辆纯电动汽车，为后续推广做好准备。

　　据悉，预计10月底试运行的两辆纯电动公交车由青年汽车集团免费提供，车型为新型动力电池驱动的城市客车。该集团已拥有生产插电增程式超级电容电动公交车的自主产权，并形成5000辆的年生产能力。此外，试运营车辆和充电设施技术方案将上报金华供电公司审核，并同步启动推广车型的充电站建设。

　　据介绍，纯电动公交车不仅可实现零排放，而且行驶噪音小，稳定度高，与传统公交车相比可节能60%。在能源方面，电容储能式纯电动公交车使用寿命长达8年，充电只需10分钟左右，每公里耗电1.1千瓦时，制动时可回收电能，实现起、终点之间循环运行。