大唐徐塘发电公司“三个不让”鏖战冻煤
2010-01-14 14:57:33 来源:大唐集团
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电力18讯: 近日全国大范围的低温雨雪天气,不仅严重影响到了发电企业的煤炭供应,也给燃煤接卸和掺配燃烧工作带来了诸多困难。对此,江苏徐塘发电公司迎难而上,坚持“三个不让”鏖战冻煤,确保机组安全稳定运行。
不让煤车延时。火车运煤一般都是长途跋涉,路上耗费的时间很多,在低温环境中这些被冻住的煤块会越来越坚硬,和车厢壁的冰雪凝在一起。燃煤到厂后,斗轮机、挖掘机、翻车机、推煤机等接卸设备有时根本无法发挥作用,如果接卸不及时,就会给公司带来因接卸延时造成的经济损失。面对接卸难题,该公司迅速启动《冬季接卸冻煤应急预案》,并组织应急抢卸队伍,冒着零下12度的严寒进行“白加黑”24小时不间断卸车,坚持做到“设备不停转,人员轮番干”,确保来厂煤车能够迅速接卸。同时,厂前站加强与邳州火车站的调度联系,随时掌握站内外动态,及时将空车排出,避免出现压车延时的现象。
不让煤炭流失。由于持续低温,车厢内的燃煤被紧紧地冻在车厢壁上,有时车厢内侧的冰冻煤厚度达到20多厘米,余煤多达10几吨。对此,该公司制订了《冻煤清理方案》、《清理冻煤安全管理措施》和《清理火车车底冻煤工作任务单》,明确了清理冻煤的流程和各个环节的责任人。在每一列火车煤进厂时,该公司相关部门管理人员轮班坚守现场进行协调和指导,各部门人员则密切配合,对火车车厢内残留冻煤进行认真清理。同时,该公司严格入厂煤质检测程序,对采制样过程进行全程跟踪,并做好记录;加强煤场管理,在低库存期间多安排煤场机械作业,将斗轮机难以取到的边角及挡煤墙内侧积煤推到煤场中心,确保不流失每一克来煤。
不让机组“断粮”。该公司密切关注天气变化,早安排、早布置,时刻做好迎战恶劣天气的准备,千方百计畅通煤路,并加强与地方政府、煤炭、铁路等部门的工作联系,获取积极的工作支持,实现煤源组织、煤炭运输畅通有序。在做好各项基础工作后,为了不让机组“断粮”,该公司扎实做好配煤掺烧工作,制订特殊时期配煤掺烧方案,对各矿点煤质进行全面分析,并每天将各矿点煤质向燃料运行部通报,以便于燃料运行部合理进行配煤和掺烧准备。此外,根据机组负荷时段的需求,该公司按照“一统五分”的要求全力做好配煤掺烧工作,即:统筹安排,“分厂”送煤、“分区”堆放、“分炉”配煤、“分仓”上煤、“分时”配烧,确保不发生因煤质造成的机组“断粮”事件。
不让煤车延时。火车运煤一般都是长途跋涉,路上耗费的时间很多,在低温环境中这些被冻住的煤块会越来越坚硬,和车厢壁的冰雪凝在一起。燃煤到厂后,斗轮机、挖掘机、翻车机、推煤机等接卸设备有时根本无法发挥作用,如果接卸不及时,就会给公司带来因接卸延时造成的经济损失。面对接卸难题,该公司迅速启动《冬季接卸冻煤应急预案》,并组织应急抢卸队伍,冒着零下12度的严寒进行“白加黑”24小时不间断卸车,坚持做到“设备不停转,人员轮番干”,确保来厂煤车能够迅速接卸。同时,厂前站加强与邳州火车站的调度联系,随时掌握站内外动态,及时将空车排出,避免出现压车延时的现象。
不让煤炭流失。由于持续低温,车厢内的燃煤被紧紧地冻在车厢壁上,有时车厢内侧的冰冻煤厚度达到20多厘米,余煤多达10几吨。对此,该公司制订了《冻煤清理方案》、《清理冻煤安全管理措施》和《清理火车车底冻煤工作任务单》,明确了清理冻煤的流程和各个环节的责任人。在每一列火车煤进厂时,该公司相关部门管理人员轮班坚守现场进行协调和指导,各部门人员则密切配合,对火车车厢内残留冻煤进行认真清理。同时,该公司严格入厂煤质检测程序,对采制样过程进行全程跟踪,并做好记录;加强煤场管理,在低库存期间多安排煤场机械作业,将斗轮机难以取到的边角及挡煤墙内侧积煤推到煤场中心,确保不流失每一克来煤。
不让机组“断粮”。该公司密切关注天气变化,早安排、早布置,时刻做好迎战恶劣天气的准备,千方百计畅通煤路,并加强与地方政府、煤炭、铁路等部门的工作联系,获取积极的工作支持,实现煤源组织、煤炭运输畅通有序。在做好各项基础工作后,为了不让机组“断粮”,该公司扎实做好配煤掺烧工作,制订特殊时期配煤掺烧方案,对各矿点煤质进行全面分析,并每天将各矿点煤质向燃料运行部通报,以便于燃料运行部合理进行配煤和掺烧准备。此外,根据机组负荷时段的需求,该公司按照“一统五分”的要求全力做好配煤掺烧工作,即:统筹安排,“分厂”送煤、“分区”堆放、“分炉”配煤、“分仓”上煤、“分时”配烧,确保不发生因煤质造成的机组“断粮”事件。
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