青岛供电公司保障海湾大桥建设用电侧记

电力18讯：    记者：高颖 郭雪梅
  
   俗语有云“青黄不接”。而这句话正反映了山东省青岛市市民心中良久的痛。青岛东西海岸被宽阔的胶州湾天然隔断，青岛市区和黄岛开发区的居民，只能通过环胶州湾高速公路或者轮渡往返于两地之间。但是，轮渡常因大风、大雾而停航，环胶州湾高速公路交通量逐年猛增，距离也更远，这给东西海岸间的货运、客运带来了极大的不便，制约了青岛市经济的发展。于是，许多人在许多年前便有了飞跃大海的梦想，希望能够破除胶州湾天然瓶颈的制约。正如一位青岛市民说的：“盼大桥，已经望眼欲穿了。”

　　2006年12月26日，青岛海湾大桥正式开工建设。“青黄不接”，这个困扰了青岛市民和这个城市数十年之久的难题正在走进历史。而帮助青岛人圆跨海梦的，除了海湾大桥的建设者们，还有青岛供电员工的耕耘与奉献。

　　海风吹不倒电网铁汉

　　在李村河与环胶州湾高速公路的交汇处眺望，可以隐约看到胶州湾对岸的黄岛区，如今，青岛海湾大桥已经初现雄姿，最高主塔已经封顶，大桥主线工程下部结构基本完工，桩基建设也已经完成。

　　站在为大桥施工而特意搭建的栈桥上，海浪再加上海风的助力，栈桥微微地晃动着。海湾大桥全长35.4千米，海上长度20多千米，为了方便船只的往来，大桥设有三个通航孔，分别为大沽河航道桥、沧口航道桥和红岛航道桥。

　　望着日渐雄伟的大桥，大沽河航道桥的承建单位之一，中交二公局青岛海湾大桥项目部党支部书记刘宏感慨：“不容易啊，终于初见规模了。”他们承建的大沽河航道桥，全长610米，是青岛海湾大桥最长的航道桥，也是世界上首座海上自锚式悬索桥。大桥主塔高149米，相当于50层楼的高度，也是海湾大桥最高的标志性建筑。此外，他们还有45个桥墩的施工任务，“战线很长啊！”有人感叹道。

　　说起当时青岛供电公司为他们接电的情形，刘宏记忆犹新。去年冬天，刚进入农历腊月，他们向青岛供电公司提交了用电申请，由于工期紧、任务重，项目部的全体员工决定集体加班加点，农历新年也打算扑在项目上了。航道桥的施工是海上作业，需要配备至少3个混凝土搅拌站，相当于在海上建设起一座大型混凝土搅拌站，工程能否顺利进行是以通电为前提的。“当时我们非常不安，时间短，天又冷，能给我们接上电吗？如果靠我们自己用柴油发电机自发电，费用是网电的3倍，再加上都是大功率的施工设备，成本一下子就上来了。”刘宏说。

　　青岛供电公司黄岛供电部接到用电申请后，本着特事特办的原则，成立了由经理李建峰、书记相智才带队的工作小组，现场调研，帮助客户制定用电方案。“因为设备功率高、负荷大，客户提出想要敷设海底电缆，我们综合了气候条件、海上通航、施工和维护的难度等各方面因素，建议客户利用栈桥敷设电力线路。”黄岛供电部副经理王军说。从敷设海底电缆到全栈桥施工的转变，仅此一项，就为客户节省开支500余万元。

　　由于场地等原因，直到农历腊月二十三，黄岛供电部的员工才得以进入施工现场。那几天，黄岛刮起了大风，海边的瞬间风力达到了7级，员工们冷得连扳手都拿不住。可这些汉子，硬是加班加点，仅用了4天时间，就完成3台箱式变压器的安装以及线路的敷设。

　　没有解不开的难题

　　站在海湾大桥红岛立交桥上远眺，它就像是飞鸿的两个翅膀，一边延伸至红岛，一边延伸至黄岛，将来车辆将在那里进行分流，青岛到红岛只需要10分钟的车程，青岛到黄岛只需要30分钟左右的行程。离红岛立交桥不远的地方，红岛航道桥正在紧张施工中。

　　中铁山桥集团有限公司负责红岛航道桥和沧口航道桥的钢箱梁制造任务。项目副经理蔺卫华是个典型的南方人，这是他接到的第一个地处北方的施工任务，没成想一来就遇到了三道难题。

　　在环胶州湾高速公路旁，有一片淤沙造地而形成的荒滩，那里是青岛海湾大桥的陆地施工区，五六个施工单位在此作业。中铁山桥制造的钢箱梁，要在那里将一个个单元件焊接成120米的大梁段。当时在施工区内，只有一台容量为3300千伏安变压器，而中铁山桥的用电容量达到了2000千伏安。

　　“因为施工区是临时用电，还是几家分，我们这一来，更是‘僧多粥少’了。”蔺卫华说，用电成了项目部成立以后遇到的最大的难题。

　　2009年1月15日，项目部向青岛供电公司提出了用电申请。青岛供电公司委派全国电力用户服务明星陈健，从现场勘测到设计用电方案，仅用了短短几天时间。

　　随后，蔺卫华遇到了第一道难题：怎样达到线路方案的最优化。项目部位于施工区的最南端，而原有电源位于最北段，需要架设3千多米线路。如果跨越项目部南面的胶州湾高速，则只需要1千多米。优化线路方案后，造价只是原造价的1/6。

　　而此时，如何架线又成了另一道难题。施工区位于环胶州湾高速公路的路北，原来是一片荒滩，没有电源，这就需要横跨高速公路，从路南引入电源。这需要与高速公路方协调。此外，需要架设的线路长度虽然只有1千多米，但却涉及3家单位。这又需要与3家单位进行协调。这可愁坏了初来乍到的蔺卫华。青岛供电公司想客户之所想，急客户之所急，一方面派人到高速公路方说明情况，另一方面又积极与3家单位协调，终于，经过一周的反复协调，各方达成了一致。

　　方案确定了，蔺卫华又遇到了第三道难题：购置3台箱变。当时购置一台箱变需要十八九万元，3台就需近60万元。当蔺卫华找到青岛供电公司咨询时，该公司营销处一位负责人对他说：“你们只有15个月的工期，箱变是临时使用，为什么不租赁？”蔺卫华连忙说：“那当然好，可我们上哪里去租？”在供电公司员工的多方协调下，蔺卫华很快租到了3台箱变，一共才花了不到一台箱变的钱，而且很快用上了电。“青岛供电公司真帮我们解决了大问题。”蔺卫华说。