扬州供电公司潜心打造“第三利润源”

电力18讯：    11月25日，江苏省扬州供电公司近4000多组仓储物资品种、规格、存量等实现了局域网上信息共享，该公司管理部门、生产单位、多产经营部门等需要仓储信息时只要点击鼠标就能快速获取。这是该公司打造企业“第三利润”的又一探索措施。
    扬州供电公司领导认为，不断降低的人工和材料消耗是企业第一利润源泉、扩大市场获得的更多利润是企业第二利润源泉，而节约企业支出中占较大比重的物流成本相对提高的企业利润是第三利润源泉。随着企业规模的扩大和业务范围的增加，企业物流管理显现了较大的管理效益空间。为此，该公司在今年的“管理效益年”活动中，积极构建仓储、汽车运输等企业物流运营新机制，精心打造第三利润源。
    他们在撤销了5个生产单位的小仓库之后，从今年３月初开始，又将邗江撤县建区之后邗江县公司和市公司合并的新情况，将４个仓库整合成３５千伏以下和３５千伏（含３５千伏）以上等2个物资仓库。解决了过去多头仓储、领料不便、从产品购置到运输和仓储的小而全、物资需求信息和仓储信息不对称等影响了物流业成本节约的问题。同时，将从订合同到结算由一组人员一揽子负责改由配送部、计划部等相互制衡、配合运作的物流配送机制，增加了比价利润。然后，一面组织专人对库存物资进行调整、编号、造册，一面对仓库管理人员分期进行集中培训，再将光纤伸进仓库，运用现代网络技术，让库存物料信息上网。实行大件物资0库存，常用设备省库存，减少了仓储人员劳动量的同时提高了仓储管理现代化水平。
    他们还充分运用市场机制管理企业“汽车流”。公司内部紧缩汽车使用市场：机关用车采取汽车公里票制，用严格核算、考核，实现汽车在内部市场上科学流动、合理流动。在生产单位推行汽车使用核算员制度，先后向8个单位派驻接受严格考核和用车单位利益脱钩前提下的汽车调度核算员，对每天在生产上奔跑的100多辆车实行内部市场化、集约化车辆调度；外部拓展市场：最大限度地利用富余运力向社会创造价值。今年，汽车运输公司在保证企业内用车的同时，向社会输出富余运力可望实现赢利愈百多万元。（金岳军 濮良平）通联：江苏省扬州市南通西路79号扬州供电公司 电话：0514-7192671