【最美一线员工】闵建和的万水千山
“莫说青山多障碍,风也急风也劲,白云过山峰也可传情,万水千山总是情,聚散也有天注定,不怨天不怨命,但求有山水共作证……”
这首老歌曾经大街小巷传唱不休,也曾湿润过很多人的眼。凝望的目光,等待的心情,这份温柔的坚定刚刚好的拨动了倾听者心里的弦。在电建市政公司每一位海外打拼的建设者心中,这首清清淡淡的歌却是字字锥心,含义深远。
若对自己,它的含义是阔别故土,半生漂泊;
若对夫妻,它的含义是山河两端,半生守望;
若对儿女,它的含义是梦中得见,半生思念。
冲出国门,面向世界,这在市政集团发展历程中最为关键的决策之一,改变了市政集团的发展轨迹,也改变了千千万职工的命运。几十年间,无数的精英骨干奔赴海外,为了“大家”和“小家”的梦想燃尽了青春,耗干了血汗,在市政集团国际化、集团化的艰辛路程中,他们宛如一个个璀璨的光点,铺就了市政集团战略转型、突破发展的星河大路。
茫茫星光中,一闪一闪而亮,有一束星光,他叫闵建和。
命运之轮
闵建和说:“在海外工作的人那么多,我没什么特别的。”
没什么特别的闵建和,17岁时,是一个没什么特别的大男孩,在那个上树翻墙、摸鱼打鸟稀松平常的时代,闵建和除了长了一副人高马大的好身板之外,的确没什么特别的。
彼时的中国,知识分子刚得到重视,高考制度也才刚恢复,成绩不强,四体健壮的闵建和,也正觉得当兵这事很光荣,便干脆响应国家号召,成为了一名济南军区空军航空兵机务战士,负责地面维护和飞机的检修,简单来讲,就是修飞机。
很多时候,命运的改变只在一个决定,而你永远也不知道,一个决定,将会把人生之路引向何方。
进入部队,修上飞机的闵建和感到非常光荣,虽然新兵连训练苦些,吃的窝头玉米面伙食差些,但他浑身都充满了干劲,8个月的机务教导队专业培训、分队长吕和才,这都是他学习的来源和请教的对象,机务保养维护零基础的闵建和,从0分到90分,这一路上只用了很短的时间,但也只有他自己明白,这是多少回的伏案熬夜和茶饭不思换来的。
部队严格自律的土壤,磨砺出了独立的心性,修理飞机严谨至极的要求,锤炼出了严苛认真的工作习惯,革命大家庭的政治氛围,孕育出了团结向上的人生态度,这都为他今后适应漫长的海外工作生涯打下了牢固的基础。
四年前,他进入部队,手无常技,心智懵懂,4年后,他从部队复员回到地方,踏入市政集团之时,不但是一名党员,更有一双手可修飞机、脚可踏大地,心可装大山的男人。
命运的手轻轻一拨,1986年,复员转业的闵建和来到市政集团下属的机械厂修理车间,从此开始了与市政集团的不解之缘。从维修飞机到维修机械设备,虽然原理有些相通,但很多设备都是闵建和没接触过的。“我是一个弄不明白心里就过不去的人,一定要搞清楚了才能踏实。”从部队带来的自律和严谨渗入了闵建和的骨血,他跟着孙家昌、冯长江两位师傅,毫不含糊的把遇到的难题一个个啃了下来。
“闵建和的学习能力我们是服气的,不懂的地方,我们说一遍便够了,他总会想方设法去触类旁通,下次遇到类似的问题都能熟练解决,私底下不知道下了多少苦功。”提起闵建和,两位师傅也是连声称赞。
从修理工、班长、到车间副主任,支部书记,闵建和一步一个脚印,踩着自己的汗水攀登向上,他不善言辞,只是埋头钻研技术,研究和工作如他就像吃饭睡觉一般不可或缺。
随时代沉浮,但却从不曾熄灭心中的火,闵建和是一个心中有数,顺势而努力的人,上学时辜负的时光,他心里总有遗憾,学习的心随着国家对知识和技术的重视越加深刻,便自己报名参学,考试取得了专科文凭,白天在机械油烟中穿梭,晚上在老旧的桌椅前听着老师授课,咬着笔杆子冥思苦想。一面是踏实工作,一面是蓄势待发,心中的火越烧越旺,在修理厂的第11个年头,他等到了机会。
1997年,闵建和33岁时,市政集团大笔一挥,开启了进军海外市场的新时代,做出了抽调精英人才优先发展海外市场的部署。这一时代的开启,彻底改变了闵建和今后的人生。
前行之志
那一日,我们去开疆辟土,
那一日,我们踏上了从未走过的道路,
那一日,我们成为了前行者,
那一日,将永远在回忆中散发夺目光辉。
海外市场开拓的前几年,每个海外工程都至关重要,国内精英人才和优质资源全部优先输送国外,每一个海外职工都必须能够独当一面,有一夫当关,万夫莫开的能耐,那是一个出国尚需要党政联席会决定的年代。
闵建和觉得出国这事很光荣,此时的他有自信,有技术,也有经验,不出意外的他一路过关斩将,通过了层层选拨,踏上了巴基斯坦的土地。
不曾想,这一走,便是二十一年。
对异国他乡的好奇和开疆辟土的期待胜过了分离的忧伤,得益于部队磨练出的硬朗身体和心理素质,在很多同事都忙着适应新环境的时候,闵建和已经投入了那拉渠项目紧锣密鼓的生产中。
与修理车间不同的是,在工程上的设备维修讲究“快”,设备的状态在很大程度上直接决定着生产进度,若是设备频繁故障、迟迟无法修复,更是直接能够拖垮一个项目。
那拉渠项目算上闵建和有2个修理工,项目分成两个施工队,一个修理工就得负责一支队伍的设备维修保养,闵建和自己掌管着20多台设备,都是用过四年、五年的老设备,也总是出故障。一个人要对付20多台老设备,做到不影响生产进度,对第一次出国、又是第一次承担工程设备维修任务的闵建和来说,压力是相当大的。
在同事的印象中,闵建和从早到晚,不是在修理故障设备,就是奔跑在赶赴故障设备的路上。天边的第一抹晨光、午夜的漫天星穹、烈日下蒸腾的云彩,常常相伴着闵建和,看着他在工程设备之间、在油汗铁钢之中忙的昏天暗地。
那拉渠项目的20多台设备,并不都是闵建和熟悉的,每次遇到自己解决不了的故障,他一闷子的研究资料、请教厂方售后、围着设备上上下下的检测琢磨,吃饭睡觉也顾不上,有时候是自己琢磨明白了,有时候是售后指导明白了,但不管怎样,在这焦灼的思考的日子里,这个设备方方面面的构造和原理在他脑袋里过了不下百遍,就这样一个坎一个坎的迈,一个坑一个坑的填,挖掘机挖不动、 操作阀磨损,压力表测压排因,他寻根究源的水准越来越高,解决不了的故障越来越少,乃至最后,除非是需要等待更换配件,他眼前的设备故障皆是“手到病除”。
“老闵这个人,但凡交给他的任务,就是天上下刀子,他也不会去理会,就是一定要完成的漂亮,不能丢份子。而且他眼中工作的范围,要远远超过一般人。”当时的项目总工李振旺心中很有感慨。
当时项目上设备老旧,特别是对项目进度起到至关重要作用的大型设备推土机,总是1档动力不足,推不动土,修复后用不了几天又动力不足,严重影响了施工进度。闵建和便一天天的琢磨这些设备,考虑到现场施工就是近距离推土,推土机施工都是用1档推土。把3个档位的推土机,改造成了只用1档推土,增加1档摩擦片厚度,这一改,推土机劲大了,变速箱也不易出故障了,相比于之前修复后10多天就推不动土需要整修的局面,改造后的推土机稳定性和工作效率提升了两倍不止,可以说直接将施工进度拔高了一个水准。
像这样的改造还有不少,在闵建和眼里,但凡跟设备扯上关系的事,他都要担一份责任。或许每名优秀的修理工都可以把设备维护保养的很好,但是像他这般,能够以一己之力,推动项目整个庞然大物加速前行的,他却是第一个。
人,总是要多扛一些责任,多想一些事情,这样,总是会更幸运的。
蜕变之路
闵建和性子比较内向,工作起来不言不语,但在他走过的地方,在他接触过的人心中,都留下了他的影子。
2000年,在那拉渠项目从头驻守到尾的闵建和回国还没多久,便又接到了调令。调令是原那拉渠项目总工李振旺发来的,现在他已经是孟加拉帕可西大桥这个新项目的项目经理了。汽修厂当时的班子犹豫再三,最终还是无条件地响应市政集团优先海外的号召。
3300万美元合同额的孟加拉帕可西大桥在2000年那个时候,称得上是庞然大物,在市政集团的海外开拓历史上,占据着浓墨重彩。这次闵建和带着4个修理工,不仅管着100多台设备,还管着设备的配件仓库。
闵建和带队伍的态度也如他对待工作的态度一般——但凡提出来的问题,他皆毫不含糊一力解决,但凡需要的帮助,他皆眉头不皱全力支持,不管是后勤的调配、配件的需求还是技术的指导,他毫无保留,倾心相授,4个修理工负责各自的区域,他则不知疲惫的奔忙在4个区域之间,解决着他们解决不了的故障,沟通着他们无法协调的问题。工程结束,闵建和出色的技术维修能力和设备调配能力也进入市政集团国际项目实施者的视野,口碑享誉海外圈子,可以说,闵建和成就了这个项目,这个项目也成就了闵建和。
亲力亲为,细致入微,闵建和将自己的责任履行到了自己所能做到的极点——
设备保养严谨周密,除了日保和定期保养,他会特别关注设备的特殊工作时期,像挖掘机推土机等施工设备,施工条件恶劣连续工作时间长的设备。对设备的润滑和滤芯的更换,亲自督促维修人员做好强制保养,确保设备正常运转。
设备性能烂熟于心,每台设备的运转周期心里有数,基本能预想到设备即将出现故障的时间,提前进行恢复性维修,大大的降低了故障设备对施工进度的影响;
在项目负责物资管理,庞大的需求计划、采购计划、库存情况、消耗情况、施工组织情况一一摸清弄透,整合每个施工员的用料数据,一个人一个人的面对面了解商量,定出的物资配件计划与施工生产每每完美契合;
孟加拉设备转移到也门项目时,需要把几十台设备车辆转移到港口,船期一刻也耽误不得,吃睡都在车上,400多公里路程,边修边走边算时间,安安全全的按时送到了港口……
不管是在那拉渠项目、孟加拉帕可西大桥项目、也门荷台达项目,还是坦桑尼亚辛吉他公路项目,闵建和所走过了每一个项目,无不是从头走到尾,完完整整,圆圆满满。他总说自己做的工作很普通,但是旁人看起来总觉得不普通。他是真的每走一步,都拿出能砸出一个坑的力气在使劲,小到一个操作开关的位置,大到几个亿项目的设备管控,他每一次向前,看起来都很普通,但他走过之后,背后已是绿树成林。
希望之种
闵建和的成长伴着市政集团海外发展战略从进驻到扩大,从开拓到繁荣,2009年,闵建和到坦桑尼亚辛吉他公路项目时,已经成为一名设备副经理,9400多万美元的工程分两个标段,设两个经理,他一名设备副经理,两个标段300多台设备全部由他负责。
从20多台设备,到300多套设备,闵建和虽然成为了项目班子,但心中装着的没有别的,还是唯有项目上的那些设备。
走过那么多的项目,该做什么,怎么做好,他都已经烂熟于心,从开疆辟土那么难的时候,一步步走到现在,如今的他已经强大到不惧怕任何困难。
两个标段都有设备需求和人员需求,常常会“撞车”,一向有求必应,被称做老好人的闵建和,此时更多的展现了他果断的一面。轻重缓急、切实需求,这8个字成为了他调配设备的标准和遵循。专业的理解和预判能力,让他能够准确的估算出两个标段各个工序对设备的准确需求,总能恰到好处的分配资源,有口皆碑的专业能力,诚恳温和的沟通技巧,让两方人马心悦诚服,避免了两方争抢设备人员带来的内耗。此时,性格内向的闵建和在海外岁月的磨练中,的确已经变了。
不管是工作中的一锤定音,还是受市政集团设备部门邀请去考察退场设备,闵建和这大半生都和设备维修相伴,设备给了他物质、尊严,更给了他荣誉和人生的价值,他也赋予了修理工这一工作新的顶点。
2013年,海外市场风生水起,坦桑尼亚海外市场尤其突出,十多个项目在坦桑尼亚破土动工,一派欣欣向荣,各个项目无法使用的设备也骤然增多,市政集团便在坦桑尼亚成立了修理厂,将坦桑尼亚和就近国家无法使用的设备集中输送到这里,由闵建和这位响当当的设备专家担任副厂长,在维修设备的同时,把这个设备大本营利用起来,带出一批技术过硬的修理骨干。
天不怕地不怕的闵建和,此时面对着十几个刚毕业的大学生,心里却担心了起来。
修理厂集中的都是价值在100、200多万的大型设备,维修时经常需要吊装和支护成吨的大型部件,面对着十几个没多少经验的小娃娃,传道授业他不怕,怕就怕这些孩子的安全出问题。平时上班的时候,他都把这些小徒弟带在身边,维修设备的时候现场操练,边修边讲解原理和经验,小徒弟们不管谁加班,或者是出勤做修理任务,他都要亲自指导,盯着看着,避免他们因为经验不足受伤。
辽阔的坦桑尼亚,三年时间,集中了几百套退场设备,闵建和与他的小徒弟们,在这一片设备的天地中,维修、传承、钻研,三年时间,将100多套无法使用的设备修复完善,输送到坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪,肯尼亚等项目,为市政集团节省了巨大的成本,十几个徒弟相继出师,更将海外市场设备维修整体水平拉高了一个档次。
设备的命运因为他而改变,十几个小徒弟的命运也因为这三年而改变,小徒弟们在闵建和身上学到的远不仅仅是技术,更是他做人做事的态度。闻傲伟、王厚才,宋延国等现在已经成为了项目上独当一面的技术骨干,与他们的师傅一样,受到同事们的佩服和称赞。
技术决定着能走多远,而态度却决定着能飞多高。
心中之情
如今闵建和已经在国外度过了二十一年的时光,人的一生,也不过是四、五个二十一年的样子。
这半生是苦是乐,闵建和并没有细想过,想起1997年刚刚出国,为了完成任务,一大清早便去了工地,晚上伴着星子再回来休息,中午饭便在路边搭灶生火,凑合热一些米饭馒头果腹。如今海外项目和过去相比已然是两重天,21年时间,闵建和见证了市政集团海外市场的起步、蜕变和绽放,也亲眼见证了海外营地建设、管理水平的步步攀高。半生颠簸,辗转五个国家,如今回想,不见苦楚,唯有大江大河的壮阔,异国他乡的风情和一步一步向前的骄傲。
闵建和说,自己亲眼见证了何谓开拓,何谓发展,何其有幸。
闵建和这半生,与设备相伴的时间远远超过了与家人相伴的时间,或许是相聚太难,或许是本心相合,闵建和对家人的好与他的设备管理水平一样有口皆碑。分隔两地,能做的真的有限,但是闵建和就如对待工作一般,把能对家人做的都做了,不仅做,而且做到最好。同事评价他,“每当他提起妻子朱超男,眼睛都会发光”,他的岳母评价他“一个女婿半个儿,我这女婿就是一个儿”。
从走出国门那一刻起,市政集团就开始造就了很多特别的家庭,这些家庭的男士常年缺席,家庭中的女士含辛茹苦,负重前行。在生活的选择面前,我们可以选择沉重的步伐和别离的思虑,也可以选择坚强的面对和乐观的生活。岁月如水,总有缺憾,但缺憾并不是人生的全部,当每一天灿烂的朝阳升起,当每一天工作漂亮的完成,当每一天孩子微笑的扑向下班的你,当每一天五光十色的美好呈现在你的面前,因为缺憾,我们拥有的,才更显珍贵。
谨以此文,向所有奋斗在海外一线的建设者们致敬!
闵建和(左一)
闵建和与朱超男
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