太行山区有一群江苏巡线人
2004-10-28 15:27:45 来源:新华报业网
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电力18讯: 背景:500千伏阳淮线是阳城电厂至我省的一条电力专供高速通道,从山西阳城电厂出来,有87公里穿越太行山区。为了保证线路的畅通,江苏省送变电公司有10多名巡线工长年在大山里穿行,巡视维护这条我省区外来电的主通道。
每天爬山二十公里
日行一千多公里,来到河南省的焦作。到达巡线工的住地,已是下午近6点。拎着安全帽,背着帆布挎包的陈继俊跨进了门,“到山里去的,刚回来”。他所说的山里,就是太行山了。因为检修,那天,工区里的人大部分进了山。
陈继俊,省送变电公司500千伏输变线路运检中心一工区主任。这个工区有两个站,其中一个就是焦作站,负责的是最为险峻的太行山区的巡线。他说,工人每20天要把所有的铁塔巡检一遍,碰到刮风下雨,外出的次数会增多。
从第12号塔进入山区到166号塔出来,一个山头上大致分布着两个塔基,两个人一组,每天早晨6点不到就得出发,冬季为了早点回到住地,出发就得更早一点。我们到的那天,两名巡线工晚上8点多才踏进“家门”,吃上晚饭。省送变电公司党委书记谢炳宣感慨:我们的巡线工是“早5晚9”。
焦作站的副站长王惠明不太善于表达,他说“巡线是一种很单调的活儿”。每天,坐站里的车到山脚、再换农用车,一路颠簸,无路可走的时候,就靠两脚爬山了。每天平均要走20多公里的山路。
河床是他们提到就怕的地方。这是两山之间的一个峡谷,有四座铁塔在这里。从站里出发,坐40分钟的车,然后是一个半小时的拖拉机,再走2个小时的山路,才能到达。“一个人很害怕。”121号塔在一个陡壁上,位于山的北面,即使在夏天的中午,太阳也不能完全照进来,十分的阴森恐怖。许宁,这个接近1.9米的大个子提到也怕。
包里带着砍刀和蛇药
10月的太行山,层林尽染,火红的霜叶、明黄的野菊花,站里最年轻的刘青海,今年5月刚从水乡调来,他说,这个时候山里最美。但是对长年在此巡线的人来说,赶路比观景重要得多。尤其在冬天,天黑得早,下雪结冰,路又滑,三轮车进不了山,走的路就多了。
然而,巡线工们觉得最苦的还是夏天,山里又闷又热,上山时宁愿带水,也不想带干粮。站里的工人说,今年夏天,电力的紧缺也加大了他们的工作量,进山巡线的次数增多了。在6到9月,每天背上五六壶的水,下山时也喝了个精光了。
夏季的苦,还在于太行山区气候的变化剧烈,悬挂在铁塔上的瓷瓶极易爆裂。这个时候,不管天气有多恶劣,不管是白天还是晚上,只要是有了故障,他们就得出发。去年7月下旬的一天,职工们全都入睡了,却在11点多钟来了电话:阳淮线所有的通信全部中断。
天下着大雨,靠着手电的光,他们查了每基铁塔。找到事故后,紧急抢修直到夜里11点多。回到住地,已是2点多了。
除了热,夏天进山要防备的还有蚊虫和蛇,有一年,进山巡线的工人们捉了一条一米多长的蛇下了山。那天我们爬山的时候,在路边,看到了一张蛇完整的蜕皮,有七八十厘米长。
登上太行山的最高峰,目力所及的输电铁塔,高高地矗立在山顶。工区的领导说,有的地方,只有当地放羊人去过,为了好走路,与别的地方的巡线工不一样,在太行山区,巡线工们的包里多了一把砍刀,可以砍砍脚下的荆棘。
紧急抢修通宵达旦
阳淮线输送的电力占到了我省区外来电的四分之一,也是国家电网公司直接管理调度的一条线路。今年2月25日凌晨3点,阳淮线中的阳东2号线跳闸。国家电网公司电话打到了江苏省电力公司。早上5点,工区接到省电网调度中心的电话。
天刚亮,站里的人全部出发了。一组去了河床,一组去金陵坡。8点多钟,找到了事故原因:连接铁塔和输电线的球头挂环断裂。
靠着肩扛人抬,2吨多重的工具、材料运上了山。那个时候,山里很冷,刮着六七级大风。相邻的另一回线路以500千伏的高压输送着电。为了抢时间,工人们穿上作业服,上塔带电作业。当天晚上10点多,故障消除了。工人们说,虽然带了水和面包,但是为了抢时间,所有的人都忘了吃了。当他们回到住地的时候,已过了零点。
本科生马文亮,在工区管理材料。刚来时,也当了一年的巡线工。工区陈主任说,小马体会很深,让他说说。
马文亮说:去年分来,就赶上了大修,扛材料上山,肩上磨起了血泡,不敢跟家里说。眼里有了泪,也不敢让它流。大年三十晚上正在检修,给家里打电话,也说在南京休息。有一年跟师傅去了河床,夜里住在放羊人留下来的羊棚里,这里除了羊屎,还有跳蚤和一副棺材。渴得难受,没有水,只能把酒当水喝。第二天早上起来,身上全是跳蚤咬的红疙瘩。
“问我们,苦吗?当然苦,但是苦过了也就算了。”副站长王惠明说。没有比这更朴实的话语了。在每位巡线工的脸上,我们看到的是平实的笑,在每一位巡线工的身上,我们体会到的是付出的真诚。当我们在夜里<
每天爬山二十公里
日行一千多公里,来到河南省的焦作。到达巡线工的住地,已是下午近6点。拎着安全帽,背着帆布挎包的陈继俊跨进了门,“到山里去的,刚回来”。他所说的山里,就是太行山了。因为检修,那天,工区里的人大部分进了山。
陈继俊,省送变电公司500千伏输变线路运检中心一工区主任。这个工区有两个站,其中一个就是焦作站,负责的是最为险峻的太行山区的巡线。他说,工人每20天要把所有的铁塔巡检一遍,碰到刮风下雨,外出的次数会增多。
从第12号塔进入山区到166号塔出来,一个山头上大致分布着两个塔基,两个人一组,每天早晨6点不到就得出发,冬季为了早点回到住地,出发就得更早一点。我们到的那天,两名巡线工晚上8点多才踏进“家门”,吃上晚饭。省送变电公司党委书记谢炳宣感慨:我们的巡线工是“早5晚9”。
焦作站的副站长王惠明不太善于表达,他说“巡线是一种很单调的活儿”。每天,坐站里的车到山脚、再换农用车,一路颠簸,无路可走的时候,就靠两脚爬山了。每天平均要走20多公里的山路。
河床是他们提到就怕的地方。这是两山之间的一个峡谷,有四座铁塔在这里。从站里出发,坐40分钟的车,然后是一个半小时的拖拉机,再走2个小时的山路,才能到达。“一个人很害怕。”121号塔在一个陡壁上,位于山的北面,即使在夏天的中午,太阳也不能完全照进来,十分的阴森恐怖。许宁,这个接近1.9米的大个子提到也怕。
包里带着砍刀和蛇药
10月的太行山,层林尽染,火红的霜叶、明黄的野菊花,站里最年轻的刘青海,今年5月刚从水乡调来,他说,这个时候山里最美。但是对长年在此巡线的人来说,赶路比观景重要得多。尤其在冬天,天黑得早,下雪结冰,路又滑,三轮车进不了山,走的路就多了。
然而,巡线工们觉得最苦的还是夏天,山里又闷又热,上山时宁愿带水,也不想带干粮。站里的工人说,今年夏天,电力的紧缺也加大了他们的工作量,进山巡线的次数增多了。在6到9月,每天背上五六壶的水,下山时也喝了个精光了。
夏季的苦,还在于太行山区气候的变化剧烈,悬挂在铁塔上的瓷瓶极易爆裂。这个时候,不管天气有多恶劣,不管是白天还是晚上,只要是有了故障,他们就得出发。去年7月下旬的一天,职工们全都入睡了,却在11点多钟来了电话:阳淮线所有的通信全部中断。
天下着大雨,靠着手电的光,他们查了每基铁塔。找到事故后,紧急抢修直到夜里11点多。回到住地,已是2点多了。
除了热,夏天进山要防备的还有蚊虫和蛇,有一年,进山巡线的工人们捉了一条一米多长的蛇下了山。那天我们爬山的时候,在路边,看到了一张蛇完整的蜕皮,有七八十厘米长。
登上太行山的最高峰,目力所及的输电铁塔,高高地矗立在山顶。工区的领导说,有的地方,只有当地放羊人去过,为了好走路,与别的地方的巡线工不一样,在太行山区,巡线工们的包里多了一把砍刀,可以砍砍脚下的荆棘。
紧急抢修通宵达旦
阳淮线输送的电力占到了我省区外来电的四分之一,也是国家电网公司直接管理调度的一条线路。今年2月25日凌晨3点,阳淮线中的阳东2号线跳闸。国家电网公司电话打到了江苏省电力公司。早上5点,工区接到省电网调度中心的电话。
天刚亮,站里的人全部出发了。一组去了河床,一组去金陵坡。8点多钟,找到了事故原因:连接铁塔和输电线的球头挂环断裂。
靠着肩扛人抬,2吨多重的工具、材料运上了山。那个时候,山里很冷,刮着六七级大风。相邻的另一回线路以500千伏的高压输送着电。为了抢时间,工人们穿上作业服,上塔带电作业。当天晚上10点多,故障消除了。工人们说,虽然带了水和面包,但是为了抢时间,所有的人都忘了吃了。当他们回到住地的时候,已过了零点。
本科生马文亮,在工区管理材料。刚来时,也当了一年的巡线工。工区陈主任说,小马体会很深,让他说说。
马文亮说:去年分来,就赶上了大修,扛材料上山,肩上磨起了血泡,不敢跟家里说。眼里有了泪,也不敢让它流。大年三十晚上正在检修,给家里打电话,也说在南京休息。有一年跟师傅去了河床,夜里住在放羊人留下来的羊棚里,这里除了羊屎,还有跳蚤和一副棺材。渴得难受,没有水,只能把酒当水喝。第二天早上起来,身上全是跳蚤咬的红疙瘩。
“问我们,苦吗?当然苦,但是苦过了也就算了。”副站长王惠明说。没有比这更朴实的话语了。在每位巡线工的脸上,我们看到的是平实的笑,在每一位巡线工的身上,我们体会到的是付出的真诚。当我们在夜里<
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