毕节供电局：机关工作人员体验巡线工作侧记

电力18讯：    巡线路，苦不苦，只有巡线队员最清楚。他们用脚丈量山高，用脚测量谷深，只要有电杆屹立，有线路经过的地方必定留下他们一串串艰难跋涉的足迹。
为继续弘扬艰苦奋斗作风，重温抗冰精神。毕节供电局党委决定在机关工作人员中开展巡线体验活动。周贻宏、李波、李华中、周原、赵远凉、梁光岳、杨永谦等7位局领导也被分别编入了6个巡线小组的人员名单中。7月7日上午，由一名巡线工带队，34名由局领导和机关工作人员组成的6支巡线小分队向着110千伏毕龙线进发了。
作为一名机关工作人员和随行记者，我被分在了第6小组。按照事前划分好的工作任务，我们这组将对110千伏毕龙线95号杆到115号杆的线路进行巡视。当两瓶水、两根火腿肠、一袋面包装进登山包中时，“做一天巡线员，亲身体验电力员工上山巡线工作和生活”的活动算是正式开始了。
加上党委书记李波和副局长李华中，我们这个小组的成员共有14名。同行的输电管理所主任夏开胜告诉大家，线路全部巡完可能会花5到6个小时的时间，你们不是专业人员，时间可能会更长一些。今天主要是进行巡线体验，如果实在是不能坚持下去了，也要得到“收队”的命令后，才能停止。否则，就要按既定的行程走完，任何一个小组都不能例外。
增长了巡线新知识
上午9时40分，一辆面包车将我们送到了大方县五凤煤矿毕龙线95号杆附近。进行了简单的巡线注意事项和巡线内容的交待后，一天的徒步巡线工作正式开始。
上午，尉兰色的天空漂浮着淡淡的白云，走了一段山路后，很快到达第一基杆处。在巡线人员的带领下，我们逐一对杆塔、导线、地线、拉线装置的稳固性、完好性进行检查和巡视。输电管理所陈勇宇师傅站在95号杆前照了相。我不解的问这样做的原因？夏开胜主任告诉我们：这是每个巡线人员要带回去交差的重要依据，表示已巡到了照片上杆塔所在位置。要在以往，我们是采取在临巡线前，才将一句话或一个词告知我们的巡线人员，然后写在所巡的杆塔上，以此证明这基杆塔是巡视过的。现在好了，每位巡线人员都配有相机，也不用这么麻烦，只需将自己与杆塔在一起的照片带回来就可交差。大家听了以后，都不住点头，算是长了见实吧。
随后，穿过齐腰的玉米地，向着山顶上的96号杆进军。路途中，输电管理所的师傅们谈起了巡线的感受。被大伙亲切的称为“小包车”的阮祥先师傅告诉我们，其实巡线最适合穿迷彩服了，一是迷彩服一般都做得宽松，穿在身上舒适透气；二是被汗水打湿了干得也快。夏开胜主任接过话题说，“我们输电管理所的巡线任务是很重的，夏天要防雷，冬天要防冰。要问我们的职工最愿意在什么季节巡线，大家都会说，秋天最好。秋天庄稼已收割完了，视线也很开阔，天气也不那么热。夏天和冬天最头疼。夏天，走在玉米地里，有时会迷失了方向，半天也走不出来，被虫咬，被蚊子叮更是常事；冬天，山路不好走，一天巡下来，头发、眉毛、胡子全是白的。裤子也打湿了一大半，寒风一吹，真是饥寒交迫”。
体验巡线艰辛
大约中午11时，太阳已开始发威了。我们这个团队的全部人员都穿越了齐腰的玉米地，向山上的96号杆进军。徒步上山检查线路。山很陡，几乎没有路。小道上长满了小刺，行走的山路弯弯曲曲，肉眼看去没多远，可是走了好一阵子，目标还是离我们很远。
每每遇到高高的地埂子时，都是由身体较强壮的男同志连拖带拽的拉上去，几位女同志已感到体力有些不支。就这样磕磕绊绊，高一脚低一脚地爬了好几百米，终于到达山顶，此时我们已是大汗淋淋。没有顾得上休息片刻，就对耐张杆进行认真仔细的检查和做详细记录。第二基杆塔很快巡视完毕，所巡线路一切正常。11时22分，到达97号直线杆处，发现左导拉回头被破坏。随行的巡线师傅告诉我们，由于铁丝已断，受力不匀，极易造成倒杆断线。随后，迅速从随身携带的工具包中取出材料进行了重新捆包扎，10钟后，故障点完全被排出。
巡视完106号杆后，很多人已不太适应了，脚步走得踉踉跄跄的。只好选择了一个较平整的坝子，一边休息，一边倾听巡线员的巡线经历，讲述抗冰期间巡线的艰辛，打冰经验和在海拔最高的梅花山上做直流融冰试验的体会。大家在一起展开了热烈的交流座谈。说到威宁的3条电气化铁路牵引变，巡线师傅们都感到非常自豪。在2007年以前，其每年的跳闸次数不低于82次，通过对线路进行加固、不间断巡线和维护，2008年线路跳闸次数减少到12次。2009年底的统计数字已降到了9次。数据的逐年下降是与巡线人员的努力分不开的。我们每个人对巡线人员爱岗敬业，全身心投入巡线事业的精神深感敬佩，也深刻体会到了巡线员工的艰辛和不易。
时过中午，太阳象火一样蒸烤着大地。这时陆续传来其它小组有女同志已坚持不住，被扶到车上送回局里的消息……
巡线师傅告诉我们，下面巡线的路程需要两个多小时，没有回头路可走。一但踏上了这条路，再难也得走下去。同行的队员们脸上手上，到处都是密林荆棘留下的血印。考虑到部分员工的体力已消耗得差不多，李波书记和李华中副局长作出了“可以留在车中休息”的指示。大家总算是松了一口气。感到极度疲倦，不能再坚持下去的队员都三三两两钻进了路边的面包车里。我的心里也十分矛盾。心想：“已经有 23年没进行过身体锻炼的我，两个多小时的路程能不能走完？会不会昏倒在地？”心中真是一点底都没有。这时，李书记和李局长都表示要将最后的9基杆塔走完。由于兼有随行记者的身份，我便硬着头皮走上了继续巡查线路故障的征程。1个小时过后，有6基杆塔陆续巡视完毕。在巡视中分别发现了导线联拉板螺丝被盗、接地引下线锈蚀、导线弧垂距离树枝太近、横担上有鹊窝等故障隐患，都一一记录在案。下午2时45分，来到被当地人称的“公鸡山”脚下，继续向113号杆进发……
挑战自我成功
看看时间已经快到3点，再爬过一座山就是线路的终点了。我们大家都深深地深吸了一口气。
烈日下的我已明显感到双脚有些不听使唤了，前进的步子迈得十分艰难。抬头看山，山势险峻，抬头看天，尉兰尉兰的，一颗毒辣辣的太阳就在头顶上。我对自己鼓劲。“坚持！坚持！再坚持”！一边爬山，一边还得照像，摄像。前面的李书记和李局长似乎还很轻松，步子也迈得非快，赶也赶不上。我只能瞄着腰，尽量看着脚下的山路，费力的往上爬，始终没敢抬头看一眼前面的路还有多远，害怕知道答案后没有信心再爬上去。才到半山腰，自己就累得连气都喘不上来了，两条腿也不由自主地打颤，汗水已经湿透了衣服。尽管体力有些不支，我还是尽量紧跟在小组成员的后面。时不时还要穿过烤烟地、玉米地，再次爬上地埂上时，耳边响起了“农民会以一个脚印50元钱要求做赔偿”的忠告，因此，尽量绕开着走。只听李波书记在前面喊到，“再坚持一下就要到了哈！”我没敢答话，害怕一说话就会将最后的一点力气全都用掉。脑中一片空白，只是本能的迈着早已不听使唤的双脚。这时，李局长发话了，大家就地坐下来休息会吧。我们像散了架似的瘫坐在山中腰的石头上，汗水不住的往下淌。咬了咬上下嘴皮，感到咸咸的，我知道自己从山脚爬上来已出了许多的汗。一阵凉风吹过来，感到特别的“爽”。最后，又加了一把劲，终于登上了山顶。
静静坐了一会，大家开始缓过神来。例行检查之后，大病初愈的李华中副局长向我们讲述了一段他当知青时，徒步行走1天一夜，吃掉3斤包谷花，1斤黄豆的故事，算是给我们解困。李波书记也说，“能够登上这座山的都是精英”。 鼓励我们坚持将下面的两基杆塔巡完。
下山的路还算平顺，大家明显感到轻松了许多。我发现就这么一会功夫，双臂已被太阳晒得通红，颈子四周还感到有些酌痛。巡视完成最后两基杆塔后，终于抵达110千伏六龙变。同组的部分队员早已等候在那儿，看着我们8人凯旋而归，都竖起了大拇指，“你们还真行！”
下午4时30分，我们组与周原副局长所在的第5组胜利汇合了。从早上到现在胃中没有一点食物。大家早已饥肠辘辘。只好就近在附近的餐馆中安排了火锅作为中餐。一天劳累下来，感到饭菜都特别可口，又多加了一碗饭。并举杯向我们最可爱的巡线人员和在今天过生日的李素勤副总经济师敬了酒。
据统计，当天，我们第6小组整整花了5个半小时的时间巡视完了全部线路。6个小组共查出故障点18个，有3个故障已进行了现场处理。
短短一天的巡线体验活动很快就结束了。大家不仅了解了巡线员工的日常工作，也深深感受到了巡线工作的艰辛。电力巡线人员吃苦耐劳的精神，深深感染了每名参加巡线的人员。大家纷纷表示，作为一名机关工作人员，一定要立足本职，做好自己的本职工作。（刘定琴）