挑战自我,突破极限――大唐湘潭发电公司60万千瓦机组冷态开机用油1.55吨纪实
2012-10-29 08:40:45 来源:
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电力18讯: 70吨、39.95吨、8.8吨、2.5吨、1.55吨……什么是极限?什么是60万千瓦机组冷态开机用油的最低值?对于一次次刷新记录的大唐潭电人而言,他们不知道60万千瓦机组冷态开机用油的最低值是多少,只知道不断地挑战自我,突破极限,在下一次开机时创造新的、更低的记录……
3年内降了30吨,却还远远不够
2012年10月3日,空气中还弥漫着国庆、中秋“双节”长假的休闲舒心的气息,而在大唐湘潭发电公司60万千瓦机组集控室内,却充满了紧张的气氛。经过一夜鏖战后,4号机组最终于当日6时42分成功并网,实现了冷态开机用油1.55吨,再次刷新了该公司60万千瓦机组冷态开机的用油记录。
自2010年成功将60万千瓦机组开机用油降至8.8吨后,潭电人一次又一次地刷新冷态开机用油记录。然而,谁又能想到,早在5年前,进行一次冷态开机竟动辄需耗用轻质柴油100吨以上!
湘潭发电公司两台60万千瓦机组于2006年正式投产运行。面对投产运行之初进行一次冷态开机需耗用100吨左右轻质柴油的实际,潭电人着力开展“节能降耗行动计划”,组织人员潜心钻研,并于2008年将油耗降至71.08吨。2009年,根据集团公司“五确认一兑现”的目标要求,该公司通过提高设备运行可靠性、优化机组开炉过程,持续开展降油耗行动,并将机组正常冷态启动耗油低于70吨变成一种常态。
在短短3年的时间内,潭电人成功将60万千瓦机组开机用油从100吨降至了70吨。然而,潭电人并没有满足于这一成绩,而是更大胆地朝着更低的用油指标迈进。
攻坚克难,继续深挖探底开机耗油极限
进入2010年,在积极响应集团公司“双增双节、盈利攻坚”的号召下,湘潭发电公司自我加压,提出了“30万千瓦机组冷态启动耗油控制在20吨以内;60万千瓦机组冷态启动耗油控制在40吨以内”这一突破性的目标。
用什么办法才能完成这一目标呢?此时,“微油点火”引起了潭电人的注意。
所谓“微油点火”,就是通过对燃煤发电锅炉燃烧器进行改造,机组启动时采用气化小油枪点火,因其点火能量高,耗油流量少,从而达到点火启动时少用助燃用油的目的。
2010年3月,该公司设备部锅炉组开始了反复调研,深入了解“微油点火”技术现状,仔细核算改造成本,在采用大唐节能公司的技术方案的基础上,提交了《600MW锅炉微油点火煤粉燃烧器改造可行性研究报告》。与此同时,锅炉专业技术人员勇担责任,创先争优,在20天之内,便将3号炉F层燃烧器改为微油点火煤粉燃烧器,完成微油点火的设备改造,以确保机组在安全启动的前提下能超额完成节油目标。
4个月后,4号60万千瓦机组冷态开机,用油39.95吨,实现了60万千瓦机组冷态启动耗油控制在40吨以内的目标,创造了该公司60万千瓦机组自投产以来冷态启动最低油耗记录。
年度目标已经完成了,但显然39.95吨用油指标并没有达到潭电人的极限。为了进一步降低油耗指标,潭电人总结经验教训,挖掘潜力,仔细推敲,精心部署,制定《3号炉小油枪启动步序》、《3号机开机用油节点控制措施》等相关预案,最终于当年9月16日,将3号机组的开机油耗定格在了8.8吨。至此,潭电人在5年内实现了60万千瓦机组开机油耗从百吨到十吨以内的突破!
而接下来潭电人需要做的,就是寻找一条最适合机组自身特点的开机节油运行方式,在稳固既有水准的基础上,继续探底。
2011年8月10日,潭电人成功创下冷态开机仅耗油4.77吨的记录,并致力于将60万千瓦机组正常冷态开机用油量维持在5吨/次以下。
在2011年度集团公司同类机型的排名评比中,该公司两台60万千瓦机组的单位发电油耗以骄人的成绩冲入集团公司2011年同类机型排名前2名。其中,4号机组以单位发电油耗3.39吨/亿千瓦时位列第一,3号机组以5.44吨/亿千瓦时位列第二。
相关数据则表明,2011年该公司累计耗用燃油较上年减少了274.88吨,同比下降31.5%;全年发电油耗率平均完成6.65吨/亿千瓦时,同比降低6.23吨/亿千瓦时。其中,两台60万千瓦机组的综合发电油耗率仅为3.90吨/亿千瓦时,较上年降低了8.90吨/亿千瓦时。
1.55吨,只是迈向更低的一个脚印
进入2012年,潭电人更是将冷态开机油耗指标定在了3吨以下。4月13日,3号机组冷态开机,仅用油2.7吨;6月20日15时47分,3号机组提前2小时13分实现顺利并网,仅用油2.5吨,再次刷新了该公司60万千瓦机组冷态开机用油记录。
屡屡刷新纪录的关键因素是什么?“入炉煤质良好、开机方式成熟、设备运行可靠是关键。”该公司发电部副主任李珍明这样说。
在今年10月3日的4号机组开机用油中,仅用油1.55吨,其关键在于煤种适炉。此次开机选择了优质新疆烟煤,为了保证入炉效果,燃运部门配合发电部在开机前进行相关实验,确保煤质最为适炉。与此同时,在开机时采用单一上煤的方式,最终取得了最佳效果。
在开机方式方面,该公司采用的是锅炉半程用油,即在第一套制粉系统点火运行后,适时退出其助燃用油,仅在启动余下制粉系统时进行点火用油助燃,稳定后就退出油枪。此外,在机组开出之前预先进行如发电机转备用等开机进度用油准备工作,以利于快速稳定控制,保证升温升压速度均在最理想曲线上运行。
在维护设备的可靠性方面,一方面,在2010年曾针对小油枪火检镜头积灰的问题,特别组织人员对小油枪火检冷却风进行改造,进一步提升了微油点火的节油能力。另一方面,每次冷态机组开出之前,均组织人员对油枪进行全面清理,对有可能耽误开机的缺陷进行消缺。而在机组停备时,每个晚班运行值都安排人员进行油枪推进试验,以确保设备的安全可靠。
除此以外,该公司还通过强化管理实现节能降耗,不仅在“五确认一兑现”中纳入开机用油指标,还在上级公司颁发的《燃油考核管理办法》基础之上,进一步制订《节油奖励实施办法》,奖励节油积极性高、多节油的运行值,鼓舞员工士气,大大提高了员工节油积极性。
60万千瓦机组冷态开机用油的最低值到底是多少?对力求挑战自我、突破极限的潭电人而言,这个答案永远是个未知数。 (陈一 )
3年内降了30吨,却还远远不够
2012年10月3日,空气中还弥漫着国庆、中秋“双节”长假的休闲舒心的气息,而在大唐湘潭发电公司60万千瓦机组集控室内,却充满了紧张的气氛。经过一夜鏖战后,4号机组最终于当日6时42分成功并网,实现了冷态开机用油1.55吨,再次刷新了该公司60万千瓦机组冷态开机的用油记录。
自2010年成功将60万千瓦机组开机用油降至8.8吨后,潭电人一次又一次地刷新冷态开机用油记录。然而,谁又能想到,早在5年前,进行一次冷态开机竟动辄需耗用轻质柴油100吨以上!
湘潭发电公司两台60万千瓦机组于2006年正式投产运行。面对投产运行之初进行一次冷态开机需耗用100吨左右轻质柴油的实际,潭电人着力开展“节能降耗行动计划”,组织人员潜心钻研,并于2008年将油耗降至71.08吨。2009年,根据集团公司“五确认一兑现”的目标要求,该公司通过提高设备运行可靠性、优化机组开炉过程,持续开展降油耗行动,并将机组正常冷态启动耗油低于70吨变成一种常态。
在短短3年的时间内,潭电人成功将60万千瓦机组开机用油从100吨降至了70吨。然而,潭电人并没有满足于这一成绩,而是更大胆地朝着更低的用油指标迈进。
攻坚克难,继续深挖探底开机耗油极限
进入2010年,在积极响应集团公司“双增双节、盈利攻坚”的号召下,湘潭发电公司自我加压,提出了“30万千瓦机组冷态启动耗油控制在20吨以内;60万千瓦机组冷态启动耗油控制在40吨以内”这一突破性的目标。
用什么办法才能完成这一目标呢?此时,“微油点火”引起了潭电人的注意。
所谓“微油点火”,就是通过对燃煤发电锅炉燃烧器进行改造,机组启动时采用气化小油枪点火,因其点火能量高,耗油流量少,从而达到点火启动时少用助燃用油的目的。
2010年3月,该公司设备部锅炉组开始了反复调研,深入了解“微油点火”技术现状,仔细核算改造成本,在采用大唐节能公司的技术方案的基础上,提交了《600MW锅炉微油点火煤粉燃烧器改造可行性研究报告》。与此同时,锅炉专业技术人员勇担责任,创先争优,在20天之内,便将3号炉F层燃烧器改为微油点火煤粉燃烧器,完成微油点火的设备改造,以确保机组在安全启动的前提下能超额完成节油目标。
4个月后,4号60万千瓦机组冷态开机,用油39.95吨,实现了60万千瓦机组冷态启动耗油控制在40吨以内的目标,创造了该公司60万千瓦机组自投产以来冷态启动最低油耗记录。
年度目标已经完成了,但显然39.95吨用油指标并没有达到潭电人的极限。为了进一步降低油耗指标,潭电人总结经验教训,挖掘潜力,仔细推敲,精心部署,制定《3号炉小油枪启动步序》、《3号机开机用油节点控制措施》等相关预案,最终于当年9月16日,将3号机组的开机油耗定格在了8.8吨。至此,潭电人在5年内实现了60万千瓦机组开机油耗从百吨到十吨以内的突破!
而接下来潭电人需要做的,就是寻找一条最适合机组自身特点的开机节油运行方式,在稳固既有水准的基础上,继续探底。
2011年8月10日,潭电人成功创下冷态开机仅耗油4.77吨的记录,并致力于将60万千瓦机组正常冷态开机用油量维持在5吨/次以下。
在2011年度集团公司同类机型的排名评比中,该公司两台60万千瓦机组的单位发电油耗以骄人的成绩冲入集团公司2011年同类机型排名前2名。其中,4号机组以单位发电油耗3.39吨/亿千瓦时位列第一,3号机组以5.44吨/亿千瓦时位列第二。
相关数据则表明,2011年该公司累计耗用燃油较上年减少了274.88吨,同比下降31.5%;全年发电油耗率平均完成6.65吨/亿千瓦时,同比降低6.23吨/亿千瓦时。其中,两台60万千瓦机组的综合发电油耗率仅为3.90吨/亿千瓦时,较上年降低了8.90吨/亿千瓦时。
1.55吨,只是迈向更低的一个脚印
进入2012年,潭电人更是将冷态开机油耗指标定在了3吨以下。4月13日,3号机组冷态开机,仅用油2.7吨;6月20日15时47分,3号机组提前2小时13分实现顺利并网,仅用油2.5吨,再次刷新了该公司60万千瓦机组冷态开机用油记录。
屡屡刷新纪录的关键因素是什么?“入炉煤质良好、开机方式成熟、设备运行可靠是关键。”该公司发电部副主任李珍明这样说。
在今年10月3日的4号机组开机用油中,仅用油1.55吨,其关键在于煤种适炉。此次开机选择了优质新疆烟煤,为了保证入炉效果,燃运部门配合发电部在开机前进行相关实验,确保煤质最为适炉。与此同时,在开机时采用单一上煤的方式,最终取得了最佳效果。
在开机方式方面,该公司采用的是锅炉半程用油,即在第一套制粉系统点火运行后,适时退出其助燃用油,仅在启动余下制粉系统时进行点火用油助燃,稳定后就退出油枪。此外,在机组开出之前预先进行如发电机转备用等开机进度用油准备工作,以利于快速稳定控制,保证升温升压速度均在最理想曲线上运行。
在维护设备的可靠性方面,一方面,在2010年曾针对小油枪火检镜头积灰的问题,特别组织人员对小油枪火检冷却风进行改造,进一步提升了微油点火的节油能力。另一方面,每次冷态机组开出之前,均组织人员对油枪进行全面清理,对有可能耽误开机的缺陷进行消缺。而在机组停备时,每个晚班运行值都安排人员进行油枪推进试验,以确保设备的安全可靠。
除此以外,该公司还通过强化管理实现节能降耗,不仅在“五确认一兑现”中纳入开机用油指标,还在上级公司颁发的《燃油考核管理办法》基础之上,进一步制订《节油奖励实施办法》,奖励节油积极性高、多节油的运行值,鼓舞员工士气,大大提高了员工节油积极性。
60万千瓦机组冷态开机用油的最低值到底是多少?对力求挑战自我、突破极限的潭电人而言,这个答案永远是个未知数。 (陈一 )
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