新朔通信让科技创新成为企业发展“动力源”

为进一步加快科技创新驱动发展步伐，今年以来，新朔铁路通信技术分公司深挖自主创新能力，激发内部创新活力，通过建立以企业为主体、紧密结合生产实际需要、产学研相结合的技术创新体系，促进前沿技术和创新成果的有效落地，助力企业高质量发展。

建立创新长效机制 营造浓厚创新氛围

该分公司加大科研开发力度，在现有技术部门的基础上，组建成立了专门负责科技创新的机构——技术发展中心，进而集聚力量开展科研攻关，开发具有先进水平的新技术、新产品、新装备和新工艺，提升公司铁路运输信息化建设水平，提高企业技术创新能力和市场核心竞争力，确保公司可持续发展。

为了确保科研工作的顺利开展，该分公司制定科技创新管理相关办法，形成了常态化、规范化、制度化的科技工作管理考核机制，同时保障科研经费的投入，促进科技工作健康持续发展；充分发挥劳模和工匠人才在公司创新驱动中的示范引领、骨干带头作用，积极开展职工创新工作室申报工作，打造职工技术创新平台，营造了全员创新的浓厚氛围。

汇聚优质创新资源 紧跟时代发展脉络

在科技工作中，该分公司高度重视内外部的学习交流，旨在通过深度学习、眼界扩展等方式，碰撞科技的火花，集众人之智慧，兴公司科技之路。通过自主研发、产学研方式相结合，以企业为主体、紧密结合生产实际需要、产学研相结合的技术创新体系，形成自主创新的基本体制架构，形成优势互补、协同创新的长效合作机制；通过组织召开2021年科技创新项目技术方案专家论证会，针对3项科技创新项目进行了交流研讨和咨询论证，在宏观战略的前瞻性、基础理论的创新性、产品研发的实用性等方面对科技创新项目立项申报工作提出了诸多有益的建议和意见；组织科技骨干多次开展行业先进技术和研究方向的调研，参加自治区和国能集团内部创新成果展览会，鼓励职工学习先进经验和做法，掌握行业发展动态，不断提升创新人才的技能素养和技术水平，打造与企业高质量发展相适应的新时代高素质职工队伍。

自主创新是开放环境下的创新，该分公司聚四海之气、借八方之力，对外部科技力量引进、消化、吸收、再创新，重点以科研平台建设为基础，集聚创新资源，深化产学研合作。截止2020年12月，与南方测绘、中铁第一勘察设计院、北京航天图景和上海贝尔等多家外部单位开展技术交流15余次，加快探索将大数据、区块链技术、北斗定位技术和5G技术的推广应用，并以合作开展科技项目的形式，加快两化深度融合，加快科技创新成果转化和应用，实现互利共赢、共同发展。

抓好科技项目实施 促进科技成果转换

近年来，该分公司紧密结合自身专业特点和发展需要，以运输生产存在的实际问题为研究点，积极依托科技创新、信息化项目实施，加速科技成果转换，促进生产需求与研究成果深度融合，让先进的研究不再止步于报告，而是真正投入实践、惠及生产，达到提高工作效率和智能化水平的目的。2014年，组织开展《大准线点二段隧道山区对讲机无线弱场区通信补强技术研究与应用》科技创新项目，重点研究山区、隧道对讲机无线弱场区通信补强技术研究与应用，畅通驻站联络员与区间作业防护员之间对讲机通信，该项目获得准能集团2016年科技创新创效成果三等奖。2018年，组织开展《大准铁路神华号交流机车400K列尾通信抗干扰技术研究》科技创新项目，研究各类干扰源对400K列尾通信抗干扰技术，提升复杂地形环境条件下列尾查询可通率，从而解决交流机车在复杂地形条件下列尾可靠通信问题；利用二维码技术和移动互联网+技术等先进手段，以设备日常标准作业运维管理为基础，创新性地将“二维码”技术应用于设备管理过程中，探索了设备综合管理的新途径，该成果获得了第三届中国设备管理创新成果一等奖；通过对原列尾司机控制盒检测仪进行升级改造，使其成为可以交直流使用轻便简单的新一代便携式机车列尾司机控制盒检测，方便了机车出入库对列尾司机控制盒的检测工作，减少了停电、盲区对正常设备检测的影响，该成果获得了国家能源首届重载铁路新技术新装备展览二等奖。2020年，自主研发了公司人力资源管理系统，统计和分析现有人力资源结构，为公司进行战略规划和人事决策提供大数据支撑。

为适应企业发展和技术创新需要，该分公司组织申报了《基于运维数据的IT数据网故障预测与健康管理的研究》、《基于北斗定位的低功耗可穿戴式设备及主动安全防护技术研究》、《新朔铁路巡检无人化技术研究及应用》3项2021年科技创新项目，通过建立IT网络设备综合管理系统，实现应用系统和网络设备的统一管理和监控，依靠北斗高精定位技术，实现施工现场作业人员的安全管控，构建空天地一体化基础设施综合巡检平台，提升重载铁路基础设施的日常检测与监测能力。未来，该分公司将坚持创新驱动发展战略，以科技创新为关键动力，为公司创世界一流企业发展目标提供有力支撑。