包家庄的“十八盘”
如果你去过泰山,你一定会被泰山的“十八盘”所惊叹,泰山十八盘是泰山的主要标志之一,在泰山的崖壁之上,远处而眺,如削去了一块,陡峭的盘路镶嵌其中,远远望去,恰似天门云梯。泰山之雄伟,尽在十八盘,泰山之壮美,尽在登攀中。
如果你来到彩云之南的红河哈尼族彝族自治州,你一定会被建(个)元高速公路的包家庄“十八盘”所折服,你会感叹电建人的平凡与伟大,他们为了超赶工期,在如同悬崖峭壁的山体上施工作业,肩挑手扛,匍匐而上,硬是完成了常人难以想像的施工任务。
路在脚下
如果说个旧,没有来过的,可能会不知道,但一说到锡都,你一定会想到。公司的建(个)元高速公路项目就在这里。
该项目属云南省、红河州“五网”建设和综合交通建设五年大会战的重点项目,为云南省“十三五”新开工重点项目,是红河州全面落实云南省“融入滇中、联动南北、开放发展”三大战略,实现红河州县县通高速,成为云南面向东盟开放的重要交通枢纽的具体体现。
2017年10份,水电十一局承担建(个)元高速公路项目第九标段施工任务,这是一种机遇,更是一种挑战。该项目位于个旧市鸡街镇,主线总长10公里,设计为双向四车道,时速80公里每小时,施工内容为9座桥梁、3.35公里路基(涵洞9道)、1座人行天桥,2条隧道,桥梁总长占路线长度49.3%;全线桥隧比例为70.4%。其中,1.5公里的大山长隧道、包家庄大桥百米级高墩、钢板组合梁顶推、豹子冲1号大桥主跨120米连续刚构,是本工程中技术难度最大、安全风险最高的重点控制性工程。
外围条件,也是困难重重。施工现场周边,都是村民的田地和屋舍,还有一些厂矿企业,而这里的大部分村民是哈尼族、彝族、维族等少数民族聚居,对修高速不理解。面对困难,项目部主动担当,快迅进场后,根据项目情况,完善了一整套项目管理制度。从项目班子成员,到各部室负责人,形成了分片包干责任制,党员干部深入一线,党员先锋队、青年突击队扎根施工一线。
施工现场,包家庄是工程推进中的“拦路虎”,处于山谷中间,谷深跨度大,最高的桥墩高达120多米,项目部果断应用钢箱梁顶推施工,特别是位于山体的包家庄1、2号桩共有12根,桩基孔深达20米,桩径分别是2.2米、2.0米, 1号桩是空心墩,2号桩是圆柱墩,这些如果在平地,施工方便快捷,但在陡峭的山坡上,其施工难度成倍增强。
沿山而上,怪石嶙峋,不但没有路,很多地方连下脚之地都没有,山体坡度达70多度,别说施工设备,连人员上去一趟都很困难,上一趟山就如登一次泰山,每走一步,都有一块石挡着了你的去路,由于路峭,身体一边得努力向前攀爬,手还是扶着石头,才能一步一步艰难的往上爬行,当到达山顶时,横身像散了架,全身冒汗,全身的衣服已经湿透。
如果采用开挖修路机械施工,不但大大增加成本,还会成倍增加工期。面对难题,项目部主动优化施工方案,就近成立了工区。前期,安装转运材料的轨道车、在半山腰处人工开挖操作平台和浆砌护筒与四周的围护、为了浇筑桩基而从大山隧道洞口架设长达150米多的溜槽,这些全靠人力肩挑手扛。
而在人工挖孔的工人投入施工中,爆破炸药的运送、安装和桩基内的出渣,各种危险因素多,在山上施工人所能有的立脚点是少之又少的,往往在上面操作卷扬机吊斗出渣的人有且仅有几步之遥的区域可以活动。
为保证安全,项目部迅速优化施工方案,墩柱的施工均采用滑膜,空心薄壁墩的滑膜施工虽然很常见,但是对于圆柱墩的滑膜施工是全国罕见的工艺,经过现场技术部门和施工队反复论证后,最终采用了复杂施工环境滑膜施工工艺。为确保施工顺利进行,项目部制定了一整套的方案,配备了一套圆柱墩滑膜施工的设备、材料,包括了龙门架的材料、F架材料、起重设备、圆柱和系梁模板、液压系统,集体攻关,最终战胜了困难。党员先锋队、青年突击队,他们带着作业队,摸石上山,艰难前行,在汗水和心血的浇灌中,施工不断向前推进。
坚守的力量
当你在城市的林阴大道漫步,当你在家中听着音乐喝着牛奶,你可能不曾想到,还有一群人,在遥远的彩云之南坚守,他们是那么平凡却又是那么的伟大。
工区主任张胜利是一位有着30多年工龄的老水电,从青春年少参加工作,先后转战故县水库、小浪底、山西万家寨等工地,初到包家庄工地,面对一系列的困难,他沉着应战。在工作上,他总是以身作则,每天清晨六点多,就早早的来到工地,检查工地的情况,布置一天的工作,有时夜班,他坚持到十一二点,一直到工人下班,他才回到工区。在生活上,他是非常热心的大哥,对工区的所有工人,他如数家珍,总是热心的去帮助他们,关心他们。有时不忙了,大伙一块打打球,下个围棋,也生活得有滋有味。
包家庄地势险要,安全工作一直是项目部“一班人”的心头事,查看施工进度、质量、安全,半年时间,每人磨破了两双鞋,发现安全隐患10余起。随着施工的进展,沿山小路也通了,工人可以沿路而上,周边也布置了安全设施。上山搬运东西,施工作业,始终把安全放在第一位,清渣、架轨道、做龙门架,都要有安全方案,有安全交底,有安全员在现场,较好的保证了施工安全。
面对工期压力,项目部全体参战职工,拧紧一股绳,心系通车。公司、分局从管理、技术上给予指导,在资源上提供更多的支持。
工区主任张胜利妻子于新爱,听到自己的丈夫在工地忙得不可开交,工地正在克难攻坚时,她主动来到了工地。虽然作为家属,于新爱不懂施工技术,她就积极投身到后勤保障,将饭菜送到一线。有时她还帮助缝衣服、给家里寄个东西、取个快递,被大家称为“热心的嫂子。”
包家庄是全线建(个)元高速公路工程最难干的地方,对全线的贯通也尤为重要。参建员工立足现有条件,不等不靠,不畏艰难困苦,在包家庄1、2号桩施工中,不用机械,用人工开挖桩,粗略估算节约成本达80余万元。水电十一局建(个)元高速公路的将士们,在平凡的工作岗位上,继承着先辈无私奉献的精神,创造着新的奇迹。
桥梁施工
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