【聚焦“双提升”】国电乐东发电公司:扎实推进基建“双提升”
2015年7月7日18时42分,国电乐东发电有限公司海南国电西南部电厂工程1号机组一次并网成功;2015年7月31日0时7分,1号机组一次性通过168小时试运,顺利转为商业运营。
作为集团公司在海南投资建设的第一个火电项目,乐东公司深入贯彻落实“一五五”发展战略,扎实推进基建“双提升”工作,实现西南部电厂“超短工期,提前发电,指标优化”工程目标,积极承担缓解海南地区用电紧张的社会责任。
明确工期,分秒必争
“走出去才发现,西南部项目的各项指标还有很大优化空间,这确实需要综合各家企业的指标,仔细研究。”为了切实“把能做的事情做起来,把该做的事情做好”,乐东公司专门组织专业技术人员赴同区域、同行业及集团内先进企业调研,在调研后明确“对照指标找差距、对照管理找原因、对照机制找出路”,并最终选定了相距80公里、机组型式与容量相同的同区域一电厂为工期、造价、机组能耗指标的标杆。
同区域该电厂二期机组建设工期为18+6个月,其能耗指标、建设工期、工程造价在海南省燃煤火电机组中最优,在国内同类型机组中也名列前茅。在反复调研、邀请专家充分论证的基础上,乐东公司确定西南部电厂建设工期为12+2个月。
面对紧张的工期,乐电人上下一心,不分昼夜,分秒必争。无论是近40℃高温时节里,还是与家人团聚的传统佳节里,工程建设现场都严格按照“5天+2天”“白天+黑夜”的模式运转。春节期间,各参建单位人员也坚守在现场。
工期紧张,每分每秒都显得弥足珍贵。但项目所在区域常年高温、台风多发、海潮浪涌水文复杂等自然因素给工程建设带来了不少难题。6月22日18时50分,台风“鲸鱼”登陆海南,此刻工程建设现场正处于紧张调试期。台风来袭时,工程建设现场狂风暴雨持续不断。面对主控室断电、办公区域漏水、煤场煤流失等突发问题,全体员工第一时间进行抢修、补救,部分职工顶着风雨到煤场挖排水沟排险,确保燃煤安全。在全体干部员工和参建单位的共同努力下,乐东公司成功抗击了台风“鲸鱼”,确保了1号机组调试工作按计划有序开展。
公司为确保设备及时到位,派专人到设计院督促设计出图;成立设备催交小组, 派专人监造设备和催交,定期盘点设备到货情况。“施工没有因为图纸耽搁,我这段日子没有白守。设计院的人看见我就转身离开,谁让老逼着人加班呢!”公司负责催图的徐鹏开玩笑说道。与此同时,公司也与各参建单位签订奖励协议,及时兑现奖励,鼓舞士气。
“12+2工期目标是个超常规的目标,实现起来很难,但是我们要竭尽全力。从设计、供货、施工等各个环节入手,精心组织,科学策划,加大投入,把各项工作做实做细,落到实处,力争在本工期目标基础上有所突破,为缓解海南省严峻缺电形势做出积极贡献。”这是西南部电厂工程所有参建人员的共同想法。
2015年7月7日,西南部电厂1号机组成功并网,创下了同类型机组建设工期用时12个月的好成绩。
抓住重点,精细实施
乐东公司总经理厉云蓬介绍道:“超常规短工期对工程建设来说是挑战,更是对安全、质量及环保的考验,因此我们尤其要在这些方面避免工程建设短板。”
由于工期短、任务重,施工现场大型机械密度异常高,大量的交叉作业极不利于安全施工。乐东公司在开工前聘请专家总体策划,全面提高项目建设安全文明施工整体管理水平,与施工单位签订“烟囱区域交叉施工安全协议”“塔吊防干涉防碰撞安全协议”,严格设定作业区域、作业时段,明确进入交汇区域报告制度,避免机械碰撞事故。
乐东公司每周二都会召开由监理单位主持的安全检查通报会。“电建三公司输煤栈桥入炉煤取样间脚手架剪刀撑不全面,没有张挂安全网,小横杆搭设不规范;拆除施工排架时无人监护,没有拉警戒线……”这样的通报,在安全检查通报会上都会不断上演。乐东公司要求参建单位涉及到临时拆除安全设施的必须办理审批手续,施工结束后要立即恢复原状,发现配置不标准的要立即整改……
严格的安全管理让施工人员看见乐东公司“安全红袖标”工作人员就绕路,但在严格的要求下,参建单位还是坚定执行了公司的各项制度规定。
为保证工程建设质量,实现主体工程获得“中国电力优质工程奖”、配套煤码头工程获得“交通部水运工程质量奖”的目标,乐东公司将精细化管理活动贯穿工程全过程中,建立完善工程质量监督管理体系,成立精细化管理小组,加强质量过程控制……工程建设现场,随处可见的平整度优良的组合件、成型良好的散管焊接,成为公司质量管理成效的直接体现。
针对海南国际旅游岛对环境的高标准要求,乐东公司严格制定废水、废气、废渣、噪声等污染物控制措施,加强施工现场环境监理及水土保持监理及监测工作,要求各参建单位在施工过程中严格控制各项环保指标,不影响周围居民正常的生产生活。
乐东公司积极倡导超净排放理念,应用国内外先进的节能环保技术,加大环保设施投入,已投产的1号机组烟尘排放浓度小于5毫克/标准立方米,二氧化硫排放浓度小于35毫克/标准立方米,氮氧化物排放浓度小于50毫克/标准立方米,排放指标达到了超净排放的标准。
如今,高耸在碧海蓝天间的烟囱冒出了白白的蒸汽,当地人称之为云朵制造机。当地群众对项目建设的态度,也由坚决反对逐渐转变为支持。
突破瓶颈,群策群力
随着基建工程不断推进,伴随而来的是在设计、招标、采购、施工等过程中出现的一些制约工程进展的难题。为此乐东公司联合EPC总包方、设计、施工、设备厂家等多方共同研究,制定合理措施,突破瓶颈,确保工程建设按期推进,达到预期目标。
西南部电厂配套码头工程于2014年10月20日开工,滞后主体工程3个多月,施工过程又面临海域常年风浪及涌浪大、石料短缺、出运通道不畅等问题,按照常规建设要在2016年5月才能投入使用,远远滞后于主体工程。为使配套码头工程尽早完工,乐东公司增加船机设备和人员,合理组织海上、陆上多个工作面同时开工;派专人跟踪天气变化情况,抢抓有利天气开展施工;配合政府白天对货车的管制要求,组织车辆在夜间运输装船……各项应对措施的实施,使配套码头工程预计提前至今年11月底投入使用。
在码头投运前,为保障机组调试和投入商业运行燃煤需求,乐东公司燃料相关人员提前谋划,综合考虑海况、运输成本、天气等因素,积极研究解决方案。
“临时码头改造需要60天以上工期,投资较大,从东方市八所港到莺歌海海域海况恶劣,对小型船舶航运安全威胁较大,尤其6-10月份,台风较多,转运工作影响更大。”公司小会议室里,关于燃煤运输的讨论声已不是第一次响起。公司燃料分管副总、计划部主任、工程部码头专责纷纷提出了自己的意见:“优化二次转运方案,增加船舶防浪、防水措施,细化小船装卸工序,能够减少运输途损。”“我们可以提前开展临时码头疏浚工程,提高二次转运能力,确保煤炭正常供应。”“我们还应该制定公路应急运输方案,海况恶劣时,可以通过汽车运输来满足机组发电用煤……”在大家你一言我一语的讨论中,一套确保燃煤供应的方案诞生了。
为加强燃料进厂监管,乐东公司成立了燃料进厂监督小组,对到达八所港的燃料入港接卸、检斤、检质、堆存及二次转运装船装车等工作进行过程监督;在燃料二次转运进厂时,对公司临时码头接卸、转运进厂过磅、采样以及船舶排空等工作进行监督,确保燃料供应万无一失。目前,公司燃煤存储量已达6.2万吨,能够满足机组满发需求。
面对之后的排水工程,乐东公司干部职工与参建单位共同寻找解决方案,将清澈的海水从1100米以外的海里引入循环水泵房前池。就这样,西南部电厂工程坚持群策群力,脚踏实地地解决了一个又一个难题。
实现“3+1”目标,高质量投产、高效益收尾是关键。为实现西南部电厂项目从基建向生产的平稳过渡,乐东公司将继续扎实推进“双提升”工作,以更高的标准,更细的管理,努力打造祖国最南端的火电标杆企业。(邵振武)
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