西安供电局积极服务地铁工程纪实
2009-09-21 11:03:26 来源:国家电网报
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电力18讯: 作者:安暇
施工人员正在敷设电缆。安暇 摄
施工人员在制作电缆头。安暇 摄
在二环路以内投资10亿元新增一座330千伏中心变电站,在地铁沿线新建8座110千伏主变电站,用创新思维勾画地铁六条线的供电蓝图;建立地铁工程超前主动服务的快速响应和联动机制指挥系统……这是陕西西安供电局为服务西安地铁工程而推出的一系列措施。自2006年西安市地铁工程开工建设以来,作为地铁配套工程建设单位之一的西安供电局,始终以百倍的付出和艰辛,认真践行着“地铁建设、电力先行”的服务承诺。
加大投资
勾画地铁供电蓝图
在西安地铁建设工程中,西安供电局主要负责三项工程,即地铁基建电源的送出、沿线电缆的迁改和永久电源的规划建设。该工程建设周期长,施工单位多,交叉作业多,技术含量高,安全作业要求高。为了圆满完成地铁六条线建设的重任,西安供电局根据未来城市发展和西安地铁的负荷需求,经过多方勘察,多次论证,最终勾画出了宏伟、实用的地铁六条线供电蓝图。
根据六条线的地理位置及未来发展情况,西安供电局编制了电网建设与改造方案,将在二环路以内投资10亿元新增一座330千伏中心变电站,在地铁沿线新建桃园、金花、行政中心等8座110千伏主变电站,每座变电站都由来自不同电源点的双回路110千伏线路供电,以满足六条地铁线的供电需求。以330千伏中心变电站和城市周边已运行的7座330千伏变电站作为供电电源,满足8座地铁牵引变的用电需求,以双回路及环网运行方式保证地铁可靠运行。
变电站的建设从选址、征地、土建、设备安装到调试运行都需要一定的周期,但是西安市经济发展步伐不断加快,用电需求日益增长,变电站的建设不得不加快速度。在陕西省电力公司和西安市政府的大力支持下,西安供电局加快330千伏中心变电站建设,目前已完成选址和前期项目可研工作。
多方协作
形成地铁供电联动机制
对于地铁建设这项浩大的工程,西安供电局既需要与外部进行沟通协调,又需要内部各部门之间分工协作。为此,西安供电局建立了联席会议办公室,定期向地铁指挥部汇报工作,及时了解地铁工程对电力的需求,主动提供电力供应方面数据和技术支持,形成为地铁工程超前主动服务的快速响应和联动机制。
西安供电局专门成立了由局长牵头的电力迁改服务小组,设立了设计、方案确定、协调、施工4个工作小组,解决线路迁改问题;相关部门落实了专职联系人员,对地铁工程提供优先服务,开辟绿色通道,全程跟踪督促地铁建设中用电业务办理、基建电源施工等工作。
主动服务、超前服务的理念和确保工程顺畅运行的组织体系,使得西安供电局在线路迁改中以平均14.6个工作日完成一个地铁站或街道迁改落地工程的速度,保证了地铁建设的顺利进行,受到政府有关部门和地铁公司的一致好评。
“成绩单”见证
践行承诺背后的艰辛
西安地铁工程建设期间,西安供电局各参建部门各司其职,协同推进工作。配网部作为线路迁改的牵头部门,周密制定方案,倒排工期,确保进度;设计院组织人员多次现场勘测,对地铁二号线预设的13个站点及沿线的架空线、电缆沟道等情况进行摸底,力争设计方案完美不留遗憾,为电源点的建设及地铁电缆迁改打好基础;客户服务中心按照大客户服务流程,主动上门了解其供电需求,现场勘测确定供电方式及电源点,拟定高压供电方案,并安排专人负责,确保工程申请用电报装快、实施快、送电快,保障工程的基建用电。
许多时候,战斗在一线的供电员工,都要猫着腰工作在潮湿阴暗的沟道内,晴天一身汗,雨天一身泥,实行“白加黑”“5加2”工作制,确保工程进度。
地铁工程是西安市乃至陕西省的一项重点工程,也是一项民心工程。西安供电局将继续肩负起服务社会的使命感和责任感,做好电力配套建设工作,确保市民期待已久的西安地铁早日开通。
在二环路以内投资10亿元新增一座330千伏中心变电站,在地铁沿线新建8座110千伏主变电站,用创新思维勾画地铁六条线的供电蓝图;建立地铁工程超前主动服务的快速响应和联动机制指挥系统……这是陕西西安供电局为服务西安地铁工程而推出的一系列措施。自2006年西安市地铁工程开工建设以来,作为地铁配套工程建设单位之一的西安供电局,始终以百倍的付出和艰辛,认真践行着“地铁建设、电力先行”的服务承诺。
加大投资
勾画地铁供电蓝图
在西安地铁建设工程中,西安供电局主要负责三项工程,即地铁基建电源的送出、沿线电缆的迁改和永久电源的规划建设。该工程建设周期长,施工单位多,交叉作业多,技术含量高,安全作业要求高。为了圆满完成地铁六条线建设的重任,西安供电局根据未来城市发展和西安地铁的负荷需求,经过多方勘察,多次论证,最终勾画出了宏伟、实用的地铁六条线供电蓝图。
根据六条线的地理位置及未来发展情况,西安供电局编制了电网建设与改造方案,将在二环路以内投资10亿元新增一座330千伏中心变电站,在地铁沿线新建桃园、金花、行政中心等8座110千伏主变电站,每座变电站都由来自不同电源点的双回路110千伏线路供电,以满足六条地铁线的供电需求。以330千伏中心变电站和城市周边已运行的7座330千伏变电站作为供电电源,满足8座地铁牵引变的用电需求,以双回路及环网运行方式保证地铁可靠运行。
变电站的建设从选址、征地、土建、设备安装到调试运行都需要一定的周期,但是西安市经济发展步伐不断加快,用电需求日益增长,变电站的建设不得不加快速度。在陕西省电力公司和西安市政府的大力支持下,西安供电局加快330千伏中心变电站建设,目前已完成选址和前期项目可研工作。
多方协作
形成地铁供电联动机制
对于地铁建设这项浩大的工程,西安供电局既需要与外部进行沟通协调,又需要内部各部门之间分工协作。为此,西安供电局建立了联席会议办公室,定期向地铁指挥部汇报工作,及时了解地铁工程对电力的需求,主动提供电力供应方面数据和技术支持,形成为地铁工程超前主动服务的快速响应和联动机制。
西安供电局专门成立了由局长牵头的电力迁改服务小组,设立了设计、方案确定、协调、施工4个工作小组,解决线路迁改问题;相关部门落实了专职联系人员,对地铁工程提供优先服务,开辟绿色通道,全程跟踪督促地铁建设中用电业务办理、基建电源施工等工作。
主动服务、超前服务的理念和确保工程顺畅运行的组织体系,使得西安供电局在线路迁改中以平均14.6个工作日完成一个地铁站或街道迁改落地工程的速度,保证了地铁建设的顺利进行,受到政府有关部门和地铁公司的一致好评。
“成绩单”见证
践行承诺背后的艰辛
西安地铁工程建设期间,西安供电局各参建部门各司其职,协同推进工作。配网部作为线路迁改的牵头部门,周密制定方案,倒排工期,确保进度;设计院组织人员多次现场勘测,对地铁二号线预设的13个站点及沿线的架空线、电缆沟道等情况进行摸底,力争设计方案完美不留遗憾,为电源点的建设及地铁电缆迁改打好基础;客户服务中心按照大客户服务流程,主动上门了解其供电需求,现场勘测确定供电方式及电源点,拟定高压供电方案,并安排专人负责,确保工程申请用电报装快、实施快、送电快,保障工程的基建用电。
许多时候,战斗在一线的供电员工,都要猫着腰工作在潮湿阴暗的沟道内,晴天一身汗,雨天一身泥,实行“白加黑”“5加2”工作制,确保工程进度。
地铁工程是西安市乃至陕西省的一项重点工程,也是一项民心工程。西安供电局将继续肩负起服务社会的使命感和责任感,做好电力配套建设工作,确保市民期待已久的西安地铁早日开通。
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