【特写】秀色看不尽 匠心筑通途——写在凯里环城高速北段通车之际

11月16日，贵州凯里环城高速公路北段在美丽的苗侗大地建成通车，高路入云端，天堑变通途。这条由中国电建投资、设计、建设、运营的高速公路凝聚了无数建设者的心血，将激活凯里和周边城乡发展动力，成为彻底阻断贫穷、直达幸福未来的壮阔大道。

“全”：产业链一体化

贵州凯里环城高速公路北段为PPP项目，总投资124亿元，全长73.213公里，途经九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、碧波，设有毛家庄、洛邦服务区，互通立交11处，全线桥隧比为54.48%。

中国电建作为大型建设央企，具有“懂水熟电、善规划设计、长施工建造、能投资运营”的全产业链一体化优势，而凯里环城高速北段项目作为一个缩影，将中国电建的核心优势展现得淋漓尽致。

项目采用“股权合作+EPC+运营补贴”的实施模式，由中国电建所属水电十四局、成都院、贵阳院和贵州高速公路集团、西藏天路、黔东南州交通旅游建设集团共同投资建设，成都院和贵阳院负责勘测设计，水电十四局承担施工总承包和后期运营。

2017年，参建各方高速度跑步进场、高标准建点安家、高质量建章立制，搭建起项目总体布局，开启了在绿水青山中建品质工程的践诺之行。

三年来，中国电建广大建设者在苗乡侗寨迎酷暑、战严寒，逢山开路，遇水架桥，在苗乡侗寨绘制一幅精谨细腻的“工笔画”。

“快”：提前5.5个月通车运营

“天无三日晴，地无三里平”的气候和地貌特点塑造着贵州这片土地，但同时也给工程建设造成巨大的障碍。

贵州雨季时间长、雨量大、雨势猛。全线共有108座桥梁、17座隧道，几千名参建人员，防洪度汛及地质灾害管理压力大、责任重。为及时准确掌握天气变化，项目与地方气象局合作建立气象预报共享防汛预警机制，严格落实防汛值班制度，组织开展防汛应急救援演练和逃生演练，实现了安全度汛。

“根据羊老河特大桥原设计方案，省道306线需要改道3公里。”项目设计经理徐自享听到这个消息，半天没缓过神来。若省道改线，施工期省道如何保通？大桥工期受多大影响？增加的投资如何承担？

“先从设计想办法。”这是徐自享笃定而自信的答复。他马不停蹄组织专家组对变更方案进行研究，反复论证并重新计算载荷，提出了新方案：将原设计前5跨，变更为不等长5跨加T梁的先简支后连续结构，不仅能节省省道改移工程建设费用，还能大大提高羊老河特大桥施工进度，经济效益更是十分显著。

在施工过程中，项目部结合现场实际需求，以互联网++、大数据等技术为依托，搭建起立体化信息网络，实时精确把控现场脉络，让现场变得“耳聪目明”，不断推动施工精细化管理。建立360度VR航拍全景凯环，一部手机就能直观看到施工进度形象面貌，为长大线性项目管控提供便利条件；对全线隧道、桥梁结构物进行建模，对重要控制性桥梁和隧道进行进度把控，并基于GIS场景，实时展示项目进度……为确保项目能够按期投入运营，项目部连续三年开展了劳动竞赛，2019创造了月均产值45920万元，单日最高产值2171万元的佳绩。

2020年11月16日零时，凯里环城高速北段正式通车，比计划工期提前5.5个月。

 “美”：把工程轻轻放进大自然

“绿水青山就是金山银山”，习近平总书记曾指出“正确处理好生态环境保护和发展的关系，是实现可持续发展的内在要求。”项目部深入贯彻落实“两山”理论，层层落实管理责任，多措并举确保各类污染物达标排放，努力构建起人与自然和谐共处的生态工程。

凯里市的母亲河清水江是贵州省第二大江，也是长江上游重要支流，一江两岸群峰叠翠、江水清澈。凯里环城高速北段工程横跨清水江，项目部在大桥施工过程中始终坚持最严格的环水保施工，在高效推进的同时确保了对清水江水零污染。

全长1355.6米的羊老河特大桥紧邻贵州省重点文物保护单位竹王城遗址，且羊老河为附近村落的饮用水源，环保要求高。现在，一桥飞跨山两岸，羊老河畔绿意盎然、桥映水面，一幅苗侗山水画卷。

秀色看不尽，匠心铸通途。项目始终秉持“把工程轻轻放进大自然”的理念，把“大生态”建设理念贯穿始终，在设计中尽量保持植被地貌，在施工中坚持尊重自然环境，使项目整体与苗侗山水有机融为一体，创造出一条最美高速，建设一道与青山、绿水、蓝天交相辉映的风景线，助力地方“旅游活市”战略，。

 “扶”：带动一方致富

凯里环城高速北段的顺利开通，实现了从凯里市区至炉山镇、大风洞乡等地，从凯里市区至黔南州福泉市的“半小时经济圈”，对改善沿线经济社会发展条件，推进黔东南州脱贫攻坚、实现全面小康具有重要的意义。在快速推进工程建设的同时，项目部时刻不忘央企的责任和担当，坚持建一座工程、带动一方经济、造福一方百姓。

三年来，在羊老河特大桥、新街隧道、凤山互通等重难点工程所在的国家级重点跟踪脱贫攻坚乡镇——黔南州福泉市凤山镇，中国电建所属水电十四局积极捐资捐物，为地方修筑进村道路、灌溉水渠捐赠沙子、中石、大石约3000方，捐赠水泥105吨；投入120方混凝土和3万余元资金为凤山镇兴隆街马家院小组修建村民篮球广场，向凯里市万潮镇万潮村、新庄村捐赠脱贫攻坚帮扶专项资金4万元……

2019年5月11日，由于连日大雨，沪昆铁路小龙洞隧道的进口坡地坍塌，严重威胁铁路运行安全，项目部立即行动，组织四台大型机器，50名抢险者赶赴现场，冒雨投入战斗，连续奋战三天，清理坍塌体1000立方米，保证了沪昆铁路的正常运行。

2020年疫情面前，项目部稳如泰山，迅速行动实现了主体责任落实到位、防控物资准备到位、场所防疫消杀到位、人员体温监测到位、返岗人员信息备案排查到位，保证复工复产到位。在做好自身防控工作的同时，伸出援手，组织员工捐款3万余元，助力地方防疫工作并组织慰问奋战在抗疫一线的周边干部群众，受到当地群众称赞。

项目自开工建设以来，累计为地方贡献税收上亿元，直接或间接为当地百姓创造6000多个工作岗位，并免费实施职业技能培训，有力地解决了当地就业难、就业远的问题，让老百姓在“家门口”增收致富。主动与地方联系，解决当地农副产品滞销难题，不断扩大沿线地方农特产品销售渠道，增加贫困地区农民收入。项目公司党组织与当地开展共建联建，慰问地方困难党员群众，为贫困户送温暖，用实际行动践行央企的社会责任与担当。

长新寨特大桥

清水江大桥

项目部为金硐司小学送温暖