松山区农电局大碾子供电所:难忘的夜晚
2012-11-21 11:23:48 来源:薛永军 杜立华
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电力18讯: 11月份以来,连续的暴雪给人们日常生活带来了极大的不便,供电所管辖的供电范围内,公里上厚厚的积雪下面覆着一层薄冰,给线路巡视和日常维护带来了极大的困难。
11日晚上17时37分,供电所的值班电话急促的响了起来,“您好,我是松山区农电局调度张宏利,10千伏东山线1122线路过流跳闸,强送不成功,请你们查线......”。地处海拔1300多米的大碾子供电所狂风席卷着白雪不停的怒吼着,站在外面对面都看不清人影,推开办公室的门都费事,况且漆黑的傍晚去查线,难度可想而知。正在联系查线的时候,99598客服中心的电话又打了过来,东山天主教堂的整个锅炉都是电循环,如果2个小时之内不送电,整个暖气就全冻了,后果极其严重。放下电话,立即将这一情况向所长进行了汇报,所长当即决定,无论有多大的困难,在保证安全的前提下,也要查清事故点,恢复送电,绝对不允许大面积停电。
17时46分,带好抢修工具,一般查线骑摩托车是最方便的,但是,这样恶劣的天气骑摩托车是寸步难行啊!我们只好开车前往距供电所30多公里的东山村,打开车灯能见度也就是十几米的距离,为防止路滑,我以20脉的车速慢慢的行驶,由于人少查线不方便,我们就联系了在家的几个电工,告诉他们走着去路边等车,一起查线。沿着主干线路走廊,我们用手电向能看见的线路照着,没发现什么问题。
19时48分,经过了2个多小时的艰难路程,我们终于到了10千伏东山线的上窝铺分支开关下。因为,这个分支所带线路都是高山地区,风力比较大,为了缩小事故点,这样恶劣的天气只好采取停分支,送主干,一段一段的确定事故点了,下车安装绝缘拉杆,拉开分支开关的时候,才真正体验到了什么是寒风刺骨。
19时52分,拉开了上窝铺分支,给调度室打电话,要求送主干。
19时55分,10千伏东山线1122线路主干送电成功。
上窝铺分支还没恢复送电,我们想继续再查这段线路,但是,恶劣的天气实在是不让我们前行了,这条线路要查线,必须全走山路,实在是太滑了,人都站不住,就别说开车走了,考虑到人员的安全问题,我们立即给各村打电话解释这一情况,大家对这种天气查线的难度,都给了最大的谅解,最后决定天亮以后再继续查这段线路。
20时15分,来到了天主教堂,对神父进行了解释,由于天气原因,恢复送电不及时,请原谅。神父看着灯火通明的教堂说:“实在是不好意思麻烦你们,可是我们这条件不允许,离不开电,太感谢你们了”。我说:“这都是我们应该做的,以后有什么事,你们就打电话,我们肯定会积极的为广大用电客户服务,这是我们的责任。”最后他用天主教最特别的方式向我们表示了深深的谢意,看见他满意的笑容,我们也欣慰的笑了,因为,我们做到了。
20时55分,距所8公里的路上,刮起了足有1米多深、20多米长的雪堆,车被悬在了上边,进退两难啊!我们立即用随车的铁锹挖雪,前边挖着,立即就被刮的雪再次掩埋,我们一边挖、一边去路边抱柴杆、用手捧冻土往车轮下面填,什么作用都不起,车还是寸步不挪啊,看见帽子上挂满了厚厚的一层霜雪,实在受不了这种前所未有的冰冷,我们就回车里暖和一会,再继续的挖,挖开一块,挪一步......
22时45分,终于挖开了这段封堵了接近2小时的柏油路,大家上车互相看着,都变成了“白胡子”老爷爷了,禁不住哈哈大笑起来。
23时10分,我们安全的回到了供电所,躺在床上,久久不能入睡,来回60公里的路程,我们行走了接近6小时啊!今天,是我进入农电局以来最难忘的夜晚,其中充满了艰辛与乐趣。
11日晚上17时37分,供电所的值班电话急促的响了起来,“您好,我是松山区农电局调度张宏利,10千伏东山线1122线路过流跳闸,强送不成功,请你们查线......”。地处海拔1300多米的大碾子供电所狂风席卷着白雪不停的怒吼着,站在外面对面都看不清人影,推开办公室的门都费事,况且漆黑的傍晚去查线,难度可想而知。正在联系查线的时候,99598客服中心的电话又打了过来,东山天主教堂的整个锅炉都是电循环,如果2个小时之内不送电,整个暖气就全冻了,后果极其严重。放下电话,立即将这一情况向所长进行了汇报,所长当即决定,无论有多大的困难,在保证安全的前提下,也要查清事故点,恢复送电,绝对不允许大面积停电。
17时46分,带好抢修工具,一般查线骑摩托车是最方便的,但是,这样恶劣的天气骑摩托车是寸步难行啊!我们只好开车前往距供电所30多公里的东山村,打开车灯能见度也就是十几米的距离,为防止路滑,我以20脉的车速慢慢的行驶,由于人少查线不方便,我们就联系了在家的几个电工,告诉他们走着去路边等车,一起查线。沿着主干线路走廊,我们用手电向能看见的线路照着,没发现什么问题。
19时48分,经过了2个多小时的艰难路程,我们终于到了10千伏东山线的上窝铺分支开关下。因为,这个分支所带线路都是高山地区,风力比较大,为了缩小事故点,这样恶劣的天气只好采取停分支,送主干,一段一段的确定事故点了,下车安装绝缘拉杆,拉开分支开关的时候,才真正体验到了什么是寒风刺骨。
19时52分,拉开了上窝铺分支,给调度室打电话,要求送主干。
19时55分,10千伏东山线1122线路主干送电成功。
上窝铺分支还没恢复送电,我们想继续再查这段线路,但是,恶劣的天气实在是不让我们前行了,这条线路要查线,必须全走山路,实在是太滑了,人都站不住,就别说开车走了,考虑到人员的安全问题,我们立即给各村打电话解释这一情况,大家对这种天气查线的难度,都给了最大的谅解,最后决定天亮以后再继续查这段线路。
20时15分,来到了天主教堂,对神父进行了解释,由于天气原因,恢复送电不及时,请原谅。神父看着灯火通明的教堂说:“实在是不好意思麻烦你们,可是我们这条件不允许,离不开电,太感谢你们了”。我说:“这都是我们应该做的,以后有什么事,你们就打电话,我们肯定会积极的为广大用电客户服务,这是我们的责任。”最后他用天主教最特别的方式向我们表示了深深的谢意,看见他满意的笑容,我们也欣慰的笑了,因为,我们做到了。
20时55分,距所8公里的路上,刮起了足有1米多深、20多米长的雪堆,车被悬在了上边,进退两难啊!我们立即用随车的铁锹挖雪,前边挖着,立即就被刮的雪再次掩埋,我们一边挖、一边去路边抱柴杆、用手捧冻土往车轮下面填,什么作用都不起,车还是寸步不挪啊,看见帽子上挂满了厚厚的一层霜雪,实在受不了这种前所未有的冰冷,我们就回车里暖和一会,再继续的挖,挖开一块,挪一步......
22时45分,终于挖开了这段封堵了接近2小时的柏油路,大家上车互相看着,都变成了“白胡子”老爷爷了,禁不住哈哈大笑起来。
23时10分,我们安全的回到了供电所,躺在床上,久久不能入睡,来回60公里的路程,我们行走了接近6小时啊!今天,是我进入农电局以来最难忘的夜晚,其中充满了艰辛与乐趣。
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