山西大规模布局纯电动汽车产业

　　今年国庆假期出行，中国产煤大省山西推广纯电动汽车带来的变化，让当地计程车司机和外地游客都有了不同的体验。

　　家住省城太原的计程车司机王伟说：“外地游客上车后没有不叹的，感觉特别自豪!”从北京到太原旅游的刘小慧女士则直言，她对山西的印象有了很大改变，“没想到太原的计程车全是纯电动的，比北京、上海这些大城市还先进”。

　　太原已经成为中国首个实现全部运行纯电动计程车的城市。从去年底开始，太原市陆续将全市8292辆传统计程车更换为纯电动汽车，续航里程可达到400公里。

　　“一天充电两次，一次两小时左右。”更换了纯电动汽车的计程车司机刘师傅告诉记者，虽然充电缩短了每天的载客时间，但一天电费不到200元，较燃油车少花60元左右，收入并没有受多大影响。

　　太原成为中国首个纯电动计程车城市，在很大程度上得益于山西省发展纯电动汽车的政策和规划。这个长期“一煤独大”的煤炭大省在寻求产业转型的过程中，正在努力从纯电动汽车领域寻求突破。

　　山西省经信委一位负责人表示，山西将把纯电动车作为与煤炭、电力并列的支柱产业来培育，打造太原、晋中、晋城三大电动汽车产业基地。到2020年，山西省将力争电动车产能达12万辆以上，市场保有量达20万辆以上。

　　为此，山西正积极构建强大的充电服务网路。按照规划，山西省将在5年内投资52亿元人民币建设电动汽车充电设施。到2020年末，山西将建成343座集中式充换电站(其中283座城市集中式充换电站、60座高速城际快充电站)、19万个分散式充电桩、1个充电智慧服务平台，形成覆盖全省的充换电基础设施体系。

　　国家电网山西省电力公司相关负责人透露，目前山西高速公路服务区电动汽车快速充电站已经开工建设，今年底将在38个高速公路服务区建成电动汽车快速充电站及配套电气设施。

廖红兴