中国加速新能源汽车“上路”

　　山西太原市出租车司机李明（化名）已经习惯了自己新的“蓝天白云”纯电动出租车。

　　刚刚过去的春节里，在山西省太原市，100辆涂着蓝天白云图案的纯电动出租车统一上路。目前这个数字已经扩大到300多辆。

　　“新车宽敞舒适，比原来的车轻便好开、噪音小。”李明说，“最关键的是没有尾气排放。”

　　中国多地正在采取各项措施，加速新能源汽车“上路”。24日召开的国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的五大措施，包括要求中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50％以上。

　　为保护大气环境，提升城市品位，太原市已经做出决定：将原来烧油烧气的8000余辆出租车全部更换为环保清洁、几乎无噪音的电动汽车。

　　为配合电动汽车的充电需求，太原市目前已经建成并投入使用充电桩200多个，并计划在3月底前建设3000个充电桩。

　　李明说，充满一次电大概需要两个小时，可以跑300多公里。

　　相关人士表示，相比同排量传统汽车每百公里12．5L的耗油量，每年仅一辆新能源汽车就可减少18吨二氧化碳排放。

　　在距离太原200多公里的“煤都”大同，当地政府计划今年在全市建成3座电动汽车充换电站、3个充换电停车场。

　　大同市供电公司工作人员刘婧介绍，这些充电工位将包含若干换电工位，汽车每次换电预计只需30分钟就能完成，同时预计分散新建多个千瓦级的直流充电桩，分别服务于公务用车和公共用车服务。

　　在过去的一年，中国的新能源汽车保持了持续高速增长态势，据中国汽车协会统计，2015年中国新能源汽车产销量分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3．3倍和3．4倍。

　　新能源汽车高速发展，得益于中国对新能源汽车推广力度的加大以及基础设施不断完善。

　　2015年12月，国家电网宣布2016年将加速推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设，到2020年，中国将累计建成公共快充电站1万座，充电桩12万个，总计覆盖城市202座，高速公路3．6万公里。

　　国家机关事务管理局相关负责人日前表示，下一步将加大在全国公共机构推广应用新能源汽车的工作力度，争取到2020年广泛使用新能源汽车。

　　2016年，北京市计划新建5000根公用充电桩，2017年将实现平均每5公里一个充电网点。沈阳、广州、上海等地，也纷纷出台了促进新能源汽车使用的举措。

　　从几年前鲜有问津到今天的渐入佳境，新能源汽车在中国正实现“华丽转身”。

廖红兴