热电冷联产应大有所为

电力18讯：    □曾春光／文

　　笔者６月１５日从广州市经贸委、广州电力企业集团、广州热力有限公司获悉，比邻珠江新城的员村热电厂将为珠江新城供冷气，以热电冷联产方式替代“电制冷”，广州开发区、新塘、南沙工业区等地也将推广这一技术。目前正计划修建“珠江新城区域供冷站”，该站建成后，可避免热岛效应，使珠江新城环境温度降低２―３℃，同时能减少热污染和噪音污染。同时，供冷站的制冷模式多样，运行可不受峰期限电制约，即供冷不会因缺电而停顿。
    所谓的热电冷联产，是指热电厂在生产电力的同时也可供冷或供热，即从汽轮机中抽出部分已做功发电的低品味蒸汽作为制冷供热汽源。“就是以蒸汽为动力，以溴化锂为冷媒常说的‘雪种’，制出冷水，冷水再通过空调转化成冷气”。它可以向用户提供电、热、冷，同时解决用电、采暖、热水和制冷空调。
    国家发改委最近发布的《电力行业２００５年运行分析及２００６年趋势预测》指出，２００６年我国的电力供需矛盾趋向缓和，但区域性、季节性电力缺口仍将存在。缺电时，政府往往采取错峰用电等方式。而如果各地都推广以热电冷联产方式替代“电制冷”，那夏天制冷大户周边的市民，就不必再担心缺电和空调热浪袭人了。
    据报道，热电冷联产形式的区域供冷在我国刚刚起步，但发展迅速。全国多个城市拥有在燃煤热电厂基础上建立的热电冷联产系统，如济南热电冷联产系统的供冷总容量近几年已从无发展到４９．６ＭＷ，杭州两个正在建设的热电冷联产系统供冷总容量将超过１２０ＭＷ。在燃气轮机或内燃机基础上建立的燃气热电冷联产系统也已出现，如上海黄浦区中心医院和浦东国际机场热电冷联产系统、北京的燃气集团大楼和清华大学校园热电冷联供系统等。因而，在科学发展观与循环经济的大旗下，追求资源利用效率的最大化，减少中间环节的损耗，降低对环境的负面影响，热电冷联产应大有所为。