电动汽车如何跨过“四道坎”真正跑起来

电力18讯：    新能源汽车欲突围，就要让电动汽车充电像加油一样便利。我国已启动新能源汽车技术进步和产业化发展战略。国家发改委2007年首次提出鼓励建设新能源汽车充电站工程。国家电网公司不久前发文，明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。深圳比亚迪目前已在上海、深圳、北京、西安等地分别建成了内部电动汽车充电站。(9月1日新华社、《北京商报》)。

　　看此新闻，笔者很兴奋：作为全球最大的汽车消费市场，我国的电动汽车已动起来了。

　　但是，作为传统燃料汽车的“颠覆者”，电动汽车发展目前遇到四大“路障”：

　　路障一：充电难。电动汽车所用锂电池仍无解决有效性和使用寿命问题。加上电动汽车充电站等配套基础设施太少，因担心无处充电，许多消费者不敢购置新能源汽车。

　　路障二：投资难。电动汽车产业关联度非常大，需要巨大投入，特别是大量的研发费用来支撑。

　　路障三：技术难。目前，电动汽车技术未达到成熟阶段，尤其在电池可靠度、可耐受性、安全性、充电速度以及车辆行驶里程[综述 图片 论坛]短等方面仍存在技术问题。由于担心在路途中出现电力不足而“抛锚”，目前很多消费者对购买电动汽车的积极性不高。

　　路障四：价格高。技术原因导致了电动汽车车价整体偏高，而且推广困难。

　　那么，如何让电动汽车真正“跑”起来？

　　笔者以为，从长远的战略眼光看，国家应把发展纯电动汽车放在战略重点来规划，并在产业起步阶段给予必要的技术、产业链、资金和政策扶持；各电动汽车企业整合起来，加大责任意识和研发力度，共同推动我国新能源汽车技术进步和产业化发展；政府通过政策调控加快充电站的普及速度，建立完备的充电站网络，后续服务也要跟上，让汽车充电变得像加油那么简单。（来源：中国客车网）