雅万高铁项目全线最大跨度连续梁合龙

3月8日上午，印尼雅万高铁项目全线最大跨度DK20+156（69+128+71）米连续梁安全精准合龙，标志着雅万高铁建设又一控制性重难点工程取得重大进展。

DK20+156刚构连续梁全长273.6米，其中主跨为128米，主墩高25.5米，梁高9.2米，是全线跨度最大的连续梁。该连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，跨越高速公路互通斜拉桥及两个匝道，高速公路行车密集，施工挂篮距高速公路斜拉桥钢拉索最近处不到1米，周边环境复杂、安全风险高。

项目部坚持坚持属地化建设，整合利用好当地资源，该工点在施工高峰期先后聘用120多名印尼当地员工，由28名中国熟练工程技术人员带领，通过实际操作、实地培训，为当地培养了大批续梁施专业人员。疫情期间，项目部采取强有力的措施，在确保防疫安全的同时，创造了10天完成一对节段的高纪录。

截至目前，雅万高铁全线连续梁共28座，已合龙14座，特别是中国电建雅万高铁项目部负责施工的雅万高铁2号、3号桥，涵盖了其中的25座连续梁，建设任务完成接近过半。面对印尼当地持续的疫情影响，项目参建各方不等不靠、主动出击，坚持一手抓疫情防控、一手抓项目实施，科学合理优化施工组织安排，按计划稳步推进工程建设，取得了积极进展。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼国家以及东南亚地区首条350k米/h标准高速铁路，全长142.3k米，建成通车后，雅加达到万隆的出行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将会极大改善当地交通状况、便利民众出行、带动沿线产业开发、提升区域经济社会发展水平。