三解运输难题｜白鹤滩水电站首批主变压器安抵厂房

　　本网讯（蒙永红 黄权恒）3月10日，三峡小微上一条“三辆载有550千伏升压变压器的运输车依次驶过白鹤滩金沙江大桥，进入白鹤滩水电站工程施工区”的消息格外亮眼。随着主变压器的运抵和交货，无疑对推进白鹤滩这个世界第二大水电站建设，实现首批机组安全准点发电吃下了一颗定心丸。但是有谁知道，这次百万千瓦机组首套3台主变压器在近4300公里的运输过程中，经历了怎样的艰难和坎坷呢？

　　摄影：赵禄勇

　　一遇

　　超限运输手续停止办理

　　变压器进入施工区

　　摄影：赵远友

　　白鹤滩首套3台主变压器由天威保变电器有限公司设计制造，单台重183吨、长5.65米、宽3.785米、高4.495米，采用海江陆联合运输方式，由设备物资公司承运。运输前，设备物资公司与制造厂家、合作单位进行认真研究、磋商，制定了详细的运输方案，并实地勘测运输路线，实时全程跟踪。2019年12月2日，3台主变压器从河北秦皇岛装船启运，经海运至张家港，再转为内河运输于12月29日到达向家坝重大件码头，但因临近春节超限运输手续停止办理，设备物资公司物流分公司立即联系相关单位，强调变压器运输事关大国重器建设的重要性，经与相关人员沟通协调，终于取得他们的理解和支持，及时办理完相关手续顺利起运。

　　二遇

　　春运车流大、道路运输通行难

　　变压器在右岸地下厂房卸车

　　摄影：赵远友

　　1月15日，运输3台变压器共计8台车的车队从云南水富市出发之时，也是春运开始之际，路上车流量相当大，给运输车队行驶带来了困难。原计划走昭巧二级路，但临近通行时发现，之前勘测的线路有路段因修路而改变原有道路，此次运输车身长、底盘低，原道路不能满足变压器运输车队的通行，只有改道运往白鹤滩工地。经过几天的运输，1月18日到达昆巧高速补位服务区，而在此时又得知前方高速公路刚修好，还在测试中，有关部门通知说需等春节后才能正式通车，在协调无果的情况下，变压器运输车队只能暂时停放在补位服务区，等候高速公路通车。这批变压器是白鹤滩首批机组发电必须的重要组件，也是水电站的心脏和中枢，稍有闪失就会影响到白鹤滩水电站安全投产发电，这么长时间停放在外不是小事，为了保证变压器氮气压力值处于正常范围，也防止其他车辆碰撞，公司决定安排专人值守，以确保设备在服务区安全度过春节假期。

　　三遇

　　新冠肺炎疫情影响

　　一场猝不及防的新冠肺炎疫情又打乱了原有的计划，参与运输的职工们看在眼里、急在心上。他们每天关注着疫情的变化，在云南、四川分批复工复产后，负责运输的赵禄勇同志一边不停地电话联系高速公路管理局，询问道路是否通畅，一边办理疫情期间车辆通行相关手续。他们想一定要把因为疫情造成的影响降到最低，不让工程进度受阻。一切就绪后，赵禄勇和其他运输师傅于3月4日赶赴补位服务区，在做好疫情防控的同时运输车队继续前行。3月8日，在各方共同努力下，终于按时间要求将首套3台主变压器安全运抵白鹤滩工区。3月10日，运输师傅们又马不停蹄，发扬连续作战的精神，将3台主变压器卸车至白鹤滩右岸地下厂房。

　　载有变压器的运输车行驶在白鹤滩金沙江大桥上

　　摄影：姚学锋

　　至此，一场克服了无数困难、经历多个波折，历时98天，全程近4300公里的主变压器运输圆满完成，确保了国家重点工程的建设进度。