川投在尼泊尔布局光明产业

　　尼泊尔，喜马拉雅山脉南麓的高山国家，地理位置和地缘政治战略意义极为重要，但却是世界最贫困的国家之一。这个高山国家水电资源丰富，却又面临严重的电力短缺，首都加德满都甚至被划分为7个区域每天轮流停电。

尼泊尔加德满都街头，一位电力工人正在检修电力设备。

加德满都街头密如蜘蛛网的电线。

尼泊尔电力短缺情况严重，全国只有65%家庭通电。

　　距加德满都西北约180公里的马相迪河，虽说长度仅为140公里长，落差却高达到600多米，是极为优质的水电资源。四川川投能源股份有限公司在此牵手尼泊尔“光明产业”，开发马相迪河上游三个梯级水电站，自上而下分别是马楠马相迪（Manang Marsyangdi）水电站、下马楠马相迪（Lower Manang Marsyangdi）水电站和上马相迪2（Upper Marsyangdi 2）水电站。
　　马相迪流域梯级电站建成后，将改善尼泊尔国家缺电状况，特别是旅游胜地博卡拉地区的电力供应。

打造川企“一带一路”的标杆项目

　　加德满都河谷第二大城市帕坦，是尼泊尔最古老的城市，川投国际尼泊尔水电联合开发公司就驻扎在此。川投国际尼泊尔水电联合开发公司总经理卢建奎，是一位经验丰富的“老水电人”，他的上一个项目是位于四川石棉的田湾河流域梯级电站的开发建设。

　　“截至2018年7月15日，尼泊尔国家总的装机容量在1100兆瓦，电力总需求在1500兆瓦左右，电力峰值需求为总装机的1.5倍左右，由于电力严重不足和电网结构不合理，尼泊尔普遍存在缺电现象。”卢建奎对尼泊尔整个国家的电力需求情况，掌握于心。他介绍说，从尼泊尔电力需求情况看，以居民生活及工业用电为主，不过，尼泊尔的人均用电量相对于南亚主要国家仍有较大差距，不足印度人均用电的1/3，与中国相比，尚不足4%，电力行业发展落后情况明显。

　　为解决电力缺口问题，近年来，尼泊尔加大了水电开发力度，这与实施海外优先发展战略，以投资为先导带动全产业链“走出去”的四川川投，找到了通过合作实现共赢的契合点。华西都市报记者了解到，马相迪水电项目是目前中国企业在尼泊尔最大的投资项目，投资额大、国内外关注度高。“不论是在水电站等电力建设，还是在高速公路、铁路、输电网、通信网、城市市政建设等领域都有非常广阔的合作空间。”卢建奎认为，在“一带一路”倡议下，在尼泊尔投资具有十分广阔的发展前景。

克服·水土不服
施工没条件中国企业创造条件上

　　尼泊尔市场是一块热土，这里万物生长、欣欣向荣。不过，当川投首次以投资者的身份来到尼泊尔，难免“水土不服”——在项目审批方面没有任何经验可循，当地政府也没有明晰的办事指南。如果某个环节缺少某份支撑文件，整个项目流程都要推倒重来。作为一个资源高度依赖进口的国家，有的施工材料还需要进口国政府的审批许可。此外，当地政府部门的办事效率也着实令人头痛。

　　“特别是对电站开发建设极其重要的发电许可和PPA等谈判时间更长，难度更大。”卢建奎介绍，要想“扎根”深耕，那需要尽快甩掉水土不服的包袱。对此，川投建立了专门的商务团队，密切跟踪项目审批进程。同时，充分发挥在尼泊尔当地合作方布特瓦尔电力公司的作用，加强与政府部门沟通，整合相关资源，加快项目审批。

　　自然条件的影响，则体现在具体的施工环节上。“每年雨季降雨量特别大，地质结构复杂，经常性的落石、边坡跨塌对工程建设进度影响巨大。”卢建奎介绍，除此之外，项目现场公共基础设施极端落后，道路交通条件极差、电力供应困难（每天停电3小时以上），手机及网络信号差（还处于2G时代），且极不稳定。

　　“水电开发，首先要能让设备进场。我们在交通条件较好的路段用普通卡车运输，其他路段以印度产的高底盘拖拉机（3吨以下）把物资运到工地，在不通车辆地方以骡马或人力的方式运输。”卢建奎分享，没有条件，中国企业就创造条件。路况太差，运不进设备，那就先修路。电力困难，就增加柴油发电机组。信号太弱，新建手机网络基站、配置点对点通信设备。