山东电企有望借机扭亏
2011-12-02 09:16:01 来源:经济导报
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电力18讯: “国家发改委再次上调上网电价,将缓解我省部分电厂资金紧张的局面,且部分电厂有望扭转当期亏损局面。”1日,山东省经信委经济运行局副局长史玉明告诉经济导报记者,当前我省燃煤发电企业资金紧张,此举有利于亏损中的发电企业减亏。
杯水车薪 还算“解渴”
根据国家发改委11月30日下发的通知,自12月1日起,全国燃煤电厂上网电价平均每千瓦时提高约2.6分钱,将随销售电价征收的可再生能源电价附加标准由现行的每千瓦时0.4分钱提高至0.8分钱;对安装并正常运行脱硝装置的燃煤电厂试行脱硝电价政策,每千瓦时加价0.8分钱,以弥补脱硝成本增支。
这已是国家发改委年内第二次上调上网电价。今年4月,国家发改委上调了包括山东在内的12个省份的上网电价。其中,我省每千瓦时电平均上调了2.45分钱。
“现在我们还没有接到具体上调多少的通知。平均上网电价每千瓦时上调2.6分钱,对我省电力企业虽是杯水车薪,但也能缓解部分电厂的资金困局。”史玉明告诉导报记者,根据有关部门测算,电价平均上调0.01元/千瓦时,能缓解电厂到厂标煤单价上涨35元/吨的成本压力。这次上调,能够为发电企业节省70多元/吨的电煤成本。
史玉明介绍说,今年以来,煤价持续上涨且一直保持在高位运行。8月下旬以来,精煤平均每吨上涨120元,5000大卡原煤每吨上涨30-50元,火力发电企业进厂标煤单价已突破1000元/吨。目前秦皇岛5500大卡电煤达到845元/吨,每吨煤同比上涨近100元。
据了解 ,今年4月份国家调高我省上网电价后,我省发电企业每吨煤减少了70多元的成本压力。但由于电煤价格持续走高,加之运输成本加大,不少发电企业出现资金链紧张的情况。据统计,1-9月份,全省33家统调电厂中有30家亏损,累计亏损额达36.9亿元,比上年同期增亏15.03亿元。
电企亏损局面有望扭转
对于电价上调 ,华能德州电厂一不愿透露姓名的工作人员表示,这对于企业肯定有利,但至于能减少多少成本,其以涉及企业商业机密为由拒绝提供。
史玉明透露,当前我省电厂运营情况不一。具备运输资源优势、设备先进的电厂尚有盈利,如邹城电厂、百年电力、威海及德州电厂。而绝大多数电厂,特别是一些有历史遗留问题的企业,每发电一千瓦时就要亏5分钱,历史包袱较重的黄台电厂每发电一千瓦时甚至要亏7分钱。
“去年以来,统调电厂电煤价格平均上涨150元/吨,剔除今年国家上调电价2.45分/千瓦时后,我省发电亏损仍在3.2分/千瓦时以上。因此,即便此次电价上调2.6分/千瓦时,我省仍还有0.6分/千瓦时的亏损。”史玉明分析说,这次电价上调对企业来说无疑是利好,部分电厂有望扭转当期的亏损局面。以一台100万千瓦装机容量机组为例,其一个月的发电量约为5亿千瓦时,当前我省上网标杆电价为0.42元/千瓦时,加上上调的2.6分/千瓦时,每月发电量销售收入为2.23亿元。按照当前电煤价格845元/吨、这台机组每年耗煤300万吨计算,每月用煤成本在2.11亿元。这样算下来,电价上调2.6分/千瓦时后,这台机组每月将有1200万元的盈利。
史玉明告诉导报记者,针对当前冬季用电高峰到来,我省开辟了16条电煤汽车运输快速通道,对持有山东电煤运输通行证的电煤运输车辆,免征收高速公路和普通公路通行费。今年12月1日至2012年3月31日期间,我省将实行一系列优惠政策和措施,其中,包括暂免征收高速公路和普通公路通行费,此外,在普通公路上,对超限超载10%以下的车辆,不扣、不卸、不罚,直接放行;对超限超载10%以上的车辆,按照有关规定处理,但不得长时间滞留车辆。
据了解,当前全省社会用电和供暖用煤已进入需求高峰,全省统调主力电厂日耗电煤量接近32万吨,日均同比增加2万吨左右。截至11月30日,我省电煤库存达到970万吨,可用天数为27天。
杯水车薪 还算“解渴”
根据国家发改委11月30日下发的通知,自12月1日起,全国燃煤电厂上网电价平均每千瓦时提高约2.6分钱,将随销售电价征收的可再生能源电价附加标准由现行的每千瓦时0.4分钱提高至0.8分钱;对安装并正常运行脱硝装置的燃煤电厂试行脱硝电价政策,每千瓦时加价0.8分钱,以弥补脱硝成本增支。
这已是国家发改委年内第二次上调上网电价。今年4月,国家发改委上调了包括山东在内的12个省份的上网电价。其中,我省每千瓦时电平均上调了2.45分钱。
“现在我们还没有接到具体上调多少的通知。平均上网电价每千瓦时上调2.6分钱,对我省电力企业虽是杯水车薪,但也能缓解部分电厂的资金困局。”史玉明告诉导报记者,根据有关部门测算,电价平均上调0.01元/千瓦时,能缓解电厂到厂标煤单价上涨35元/吨的成本压力。这次上调,能够为发电企业节省70多元/吨的电煤成本。
史玉明介绍说,今年以来,煤价持续上涨且一直保持在高位运行。8月下旬以来,精煤平均每吨上涨120元,5000大卡原煤每吨上涨30-50元,火力发电企业进厂标煤单价已突破1000元/吨。目前秦皇岛5500大卡电煤达到845元/吨,每吨煤同比上涨近100元。
据了解 ,今年4月份国家调高我省上网电价后,我省发电企业每吨煤减少了70多元的成本压力。但由于电煤价格持续走高,加之运输成本加大,不少发电企业出现资金链紧张的情况。据统计,1-9月份,全省33家统调电厂中有30家亏损,累计亏损额达36.9亿元,比上年同期增亏15.03亿元。
电企亏损局面有望扭转
对于电价上调 ,华能德州电厂一不愿透露姓名的工作人员表示,这对于企业肯定有利,但至于能减少多少成本,其以涉及企业商业机密为由拒绝提供。
史玉明透露,当前我省电厂运营情况不一。具备运输资源优势、设备先进的电厂尚有盈利,如邹城电厂、百年电力、威海及德州电厂。而绝大多数电厂,特别是一些有历史遗留问题的企业,每发电一千瓦时就要亏5分钱,历史包袱较重的黄台电厂每发电一千瓦时甚至要亏7分钱。
“去年以来,统调电厂电煤价格平均上涨150元/吨,剔除今年国家上调电价2.45分/千瓦时后,我省发电亏损仍在3.2分/千瓦时以上。因此,即便此次电价上调2.6分/千瓦时,我省仍还有0.6分/千瓦时的亏损。”史玉明分析说,这次电价上调对企业来说无疑是利好,部分电厂有望扭转当期的亏损局面。以一台100万千瓦装机容量机组为例,其一个月的发电量约为5亿千瓦时,当前我省上网标杆电价为0.42元/千瓦时,加上上调的2.6分/千瓦时,每月发电量销售收入为2.23亿元。按照当前电煤价格845元/吨、这台机组每年耗煤300万吨计算,每月用煤成本在2.11亿元。这样算下来,电价上调2.6分/千瓦时后,这台机组每月将有1200万元的盈利。
史玉明告诉导报记者,针对当前冬季用电高峰到来,我省开辟了16条电煤汽车运输快速通道,对持有山东电煤运输通行证的电煤运输车辆,免征收高速公路和普通公路通行费。今年12月1日至2012年3月31日期间,我省将实行一系列优惠政策和措施,其中,包括暂免征收高速公路和普通公路通行费,此外,在普通公路上,对超限超载10%以下的车辆,不扣、不卸、不罚,直接放行;对超限超载10%以上的车辆,按照有关规定处理,但不得长时间滞留车辆。
据了解,当前全省社会用电和供暖用煤已进入需求高峰,全省统调主力电厂日耗电煤量接近32万吨,日均同比增加2万吨左右。截至11月30日,我省电煤库存达到970万吨,可用天数为27天。
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