煤炭库存积压严重 秦皇岛煤炭存量激增

电力18讯：    来源：中国经济新闻网-中国经济时报  作者：黄胜利


    经济萧条下的煤炭交易


    ■资源类企业危机调查（六）

    ■本报记者  黄胜利


    煤炭积压


    中国经济新闻网讯：１２月１０日，秦皇岛迎来了入冬以来的第一场雪。



    雪花纷飞下的秦皇岛港，人烟稀少，厂区中偶尔出没的工人与车辆，迅速消融在静谧的硕大器械之间。


    厂区堆场里的煤炭如一座座小山般填满了库存，雪花的覆盖，将一座座黑色的“煤山”混与天际，让人难以辨认港区内各堆场里满满堆放的是煤炭。


    “天气恶劣，港口全面停止船只运输。”秦皇岛港股份公司宣传科陈女士告诉中国经济时报记者。


    “截至９日晚，秦皇岛港煤炭场存为８３０万吨。”秦皇岛海运煤炭交易市场信息中心经理王林向本报记者介绍道。


    “按照港口每天６５万吨的运输量，１０天左右的周转期计算，７００万吨以上就得考虑疏通煤炭存量了。”秦皇岛煤炭交易专业人士李学刚向本报记者分析道。


    秦皇岛港，这个世界上最大的煤炭输出港，全港煤炭堆场设计能力为１０００万吨。然而，就在１１月，秦皇岛港煤炭积压量达到历史顶峰，其煤炭堆积量一度达到９４０万吨左右，且持续时间约整个中旬。


    据秦皇岛港股份公司提供的数据，１０月份秦皇岛港完成煤炭吞吐量１６８８万吨，较去年同期下降３．９％；１１月份完成煤炭吞吐量１２６３万吨，较去年同期下降３０％。


    “往年公司存量最多也就一百万吨，工作人员根本就没有闲的，厂区非常忙碌，如今存量达到了３００多万吨。”在秦皇岛港股份公司第九分公司，该分工司司机班一位工作人员向本报记者介绍道。


    整个厂区作业停止，除了少数工人在检修设备，清除厂区内道路的积雪外，大部分工人在屋内聊天休息。


    九公司是秦皇岛港煤炭堆存能力最大的一个分公司，这位工作人员给记者提供的信息在秦皇岛港股份公司得到了证实，九公司煤炭堆场设计能力为４００万吨，１２月１１日，九公司煤炭场存为３０９万吨。２００８年１１月，九公司完成煤炭吞吐量３３５．９万吨，较去年同期下降３６．８％。


    与煤压秦皇岛相呼应的是，唐山煤炭商人李红同几个合伙人在另一个北方大港――天津港积压了近３万吨块煤，“自１０月煤炭到港，至今就几乎没动过。”异常焦急的李红告诉记者，现在准备亏本销售。


    “亏是肯定的了，现在担心的是块煤的风化，面对雨雪的损耗，时间拖得越久越糟糕。”李红说。


    冰火之间


    “这批块煤运了近一个月。”李红自９月初前往内蒙古准格尔所承包的煤矿，开始日夜督阵将煤矿的煤一车车运往天津港的存放地。“此前内蒙古出台合并相关小煤矿的政策，想赶在合并之前将煤运出来。”


    然而，让李红没想到的是，这批块煤达到天津港后便完全积压。“销售出了问题”，在李红看来，除了整个经济萧条的因素外，主要问题便是在销售方面。


    “今年，唐山小钢企的陆续关闭，也切断了销路。”以往，李红的煤炭主要销售对象为唐山本地企业。


    “８月下旬９月初，煤炭交易便开始显出危机的征兆。”秦皇岛海运煤炭交易市场业务中心经理王凯告诉本报记者。


    作为“北煤南运”大通道中的主枢纽港，秦皇岛港担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的主要任务，年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的近５０％。


    “美国金融危机引发实体经济萧条，直接影响沿海企业，同时煤炭出口也锐减。”王凯分析说，作为电力下游产业钢铁、水泥、石化等企业的减产，导致电力企业供电量萎缩，从而直接影响到秦皇岛煤炭的存量激增。


    与此形成鲜明对比的是，“４月底至７月底，煤价疯涨，煤炭资源紧缺。”李学刚对本报记者表示，由于上半年山西事故、煤矿布局调整、奥运对环境要求等因素，促使山西煤炭产量下降，而秦皇岛港大部分煤炭来自于山西。