广州供电局500千伏顺广甲乙线增容改造工程第一阶段收官键盘上搭建模型 新科技护航施工

　　2018年12月30日，广州供电局历史上跨越施工最复杂的线路工程——500千伏顺广甲乙线增容改造工程第一阶段收官。该工程跨越高铁1次，地铁6次，水道14次，高速及重要公路15次，220千伏线路14回25次，110千伏线路14回19次。同时，该工程还涉及6回220千伏线路同停施工。

　　500千伏顺广甲乙线增容改造工程是南方电网公司2019年防范电网安全风险重点工程，施工时间紧、任务重、环境复杂、安全风险高。在参建各方的共同努力下，最终第一阶段施工提前1天圆满完成，确保了施工不影响元旦假期地铁加班列车运营。

　　党员带头攻坚 连夜鏖战8天完成施工

　　2018年12月30日，正值元旦假期的第一天。广州供电局基建部管理人员及施工单位工人放弃假日休息，坚守岗位，力保工期，热火朝天的施工场景成为元旦假期期间一道别致的风景线。

　　“从计划的10天缩紧到8天，工期太紧了，恨不得一天24个小时都投入到工地之中。”党员宋长青是施工工程进度小组组长，负责管控工程进度，协调工程施工过程中施工、前期、跨越手续、停电问题。

　　“跨越地铁4号线的夜间施工，需在地铁凌晨停运期间开展。夜间施工为高风险施工，一定要保证万无一失。”项目副经理曾耀强也是一名老党员，每天夜里，他都要到各个施工点巡查才能放心。

　　广州供电局基建团队党员突击队队员轮流值守，参建各方党员以身作则，充分发挥“特别能战斗、特别能吃苦”的优良作风，攻坚克难，连夜鏖战，提前两天完成本次施工。

　　六回同停 严防死守确保电网安全稳定

　　500千伏顺广甲乙线增容改造工程在实施期间，需500千伏顺广甲线及220千伏狮牛甲乙线、狮富甲乙线、狮鱼甲乙线6回220千伏线路同停，涉及南沙港铁路、地铁4号线、沙湾水道等多处复杂跨越施工。该阶段处于岁末年初敏感时段，也是顺广增容项目整个实施过程中电网风险最高的时期，广州供电局发布广州电网IV级电网风险。

　　面对施工难度大、停电风险高的困难，广州供电局在确保现场施工安全、工期充足的同时，将电网风险与操作风险降到最低。

　　为此，广州供电局优化调整运行方式10余项，深化风险联动管控，提前召开专项电网风险发布会。在电网风险可控的前提下，提前1—2天有序安排运行方式调整，减少停电当天操作量，为基建工程顺利实施预留充足的工作时间；考虑冬季负荷易受寒流影响的特点，提前优化罗鹿线检修窗口并准备充足的主网临时转电手段，确保北浔甲乙等重载断面可控。

　　科技保驾护航 夜间飞机空中照明管控

　　500千伏顺广甲乙线增容改造工程面临多次跨越交通要道、夜间施工风险高、旧塔设计零裕度、在运线路停电窗口期短等诸多建设难点。

　　项目团队一方面对旧塔加固、警示标识、人员配置、通信设备、视频监控等风险管控措施做出了详细部署。施工前重点针对已运行30多年的意大利设计铁塔进行科学加固，保障施工时受力合理，防止铁塔断裂或变形。另一方面，积极应用科技保障手段，包括远程视频监控、夜间飞机空中照明、BIM等新技术手段加强管控。

　　本次工程采用的BIM模型搭建及建设过程模拟属于亮点举措之一。项目团队优化设计方案后形成BIM设计精细化方案及电子图纸，应用于施工过程，大幅降低返工率及设计变更率。该团队还利用三维建设信息化技术与虚拟现实技术，搭建一套基于BIM及三维虚拟现实场景的过程管控平台，实现基建项目设计精细化、项目管控精细化。输电项目远程监控，为智慧项目管控平台的功能拓展和推广应用积累宝贵现场经验。(郝思远 熊图)