世界最大交流特高压变电站扩建主变工程投运！

 

 

地处江南水乡寸土寸金之地、手挽着江苏“东大门”与上海国际大都市，作为1000kV“淮南—南京—上海”交流输变电工程的特高压变电站之一，苏州1000kV特高压变电站又完成了一次“华丽变身”。

 

5月11日，中国能建江苏院设计的苏州1000kV特高压变电站第三台、第四台主变扩建工程顺利投运。本期扩建后该站已达4台3000MVA主变压器，是全球规模最大、主变容量最高和变电能力最强的交流特高压变电站。

 

 

 

苏州1000kV特高压变电站位于苏州昆山花桥镇经济开发区东北部的新胡村，占地14.23公顷。为两站同址建设的特高压变电站，站区东西两侧对称布置各电压等级设备，西侧供江苏电网，东侧供上海电网。

 

这个特高压变电站具备哪些特点呢？

 

本工程是目前全球已投运的最大的1000kV特高压交流变电站。一期已建设2组3000MVA变压器及相应低压无功设备、4回1000kV出线、4回500kV出线。

 

本期扩建2组3000MVA主变（江苏侧和上海侧各1台），1000kV配电装置需新装设4台断路器，500kV配电装置需新装设7台断路器，增加2回500kV出线（苏州太仓方向）及相应的110kV无功补偿装置。安装工作量相当于一座特高压新建站。

 

 

 

“巨无霸”——特高压主变运输

 

由于本期扩建位于运行站内，临近带电设备，安全管理要求严格，1000kV及500kV配电装置均采用GIS设备，110kV总回路及站用变间隔采用AIS配电装置，无功回路采用HGIS设备，给现场安装质量管控、现场安全文明施工带来不小的挑战。 

 

1000kV GIS移动式装配车间

 

1000kV主变导线搭接

 

1000kVGIS套管导线搭接

 

本期500kV配电装置扩建分别在站内江苏侧及上海侧进行，并需要在江苏侧500kV两段母线上分别新增分段开关，停电施工计划极其复杂。

 

 

 

面对工程特点

江苏院电网工程公司统筹安排，合理策划，调动各专业各司其职、协同配合，优质高效地完成了工程的初步设计、施工图设计及现场施工配合工作。

 

工程建设期间全景图

 

针对不同的困难，采取了哪些解决办法？

 

Q&A

设计上遵循的总体思路是怎样的？

 

由于在现有特高压变电站内开展建设，江苏院的设计方案在保证最终技术方案完成的前提下，充分考虑前期扩建专业接口协调一致、带电隔离施工方案可行及确保带电设备可靠运行的安全和技术措施。

 

Q&A

因土质松软、两站同址建设和紧凑布局，该站成为国内少数的施工难度最大的输变电工程之一。那么，我们从哪些方面着手解决施工问题，保证质量安全？

 

江苏院是苏州站一期设计单位之一，对于变电站设计方案较为熟悉。本期仍以前期工程设计团队为主，对1000kV设备及基础、全站二次系统多次开展专业学习及调研；并重点关注国网关于交流特高压工程设计质量回访总报告的主要内容，全面分类梳理、归纳研究回访反馈的建设和运行问题，认真分析原因，提出相关设计优化和解决措施，在施工图中予以充分体现。

 

针对工程前期实施过程中存在的问题，作为设计方，与前期建设及运行单位充分沟通，在源头方案上进行优化，保持与前期观感一致性的前提下，改进效果，提高了施工效率。

 

Q&A

如何处理停电带来的各种问题？

 

本期设备采用移动式装配车间进行安装。首先安装江苏侧，然后挪动移动式装配车间进行上海侧的安装工作，两部分均采取从一期端开始逐步推进的方式。采用1M、2M轮流停电方式。

 

 

 

 

2017年5月起

江苏院的工代小分队出发了。为满足项目建设要求，安排专业设计人员常驻现场，加强设计工代的现场服务，及时解决实际中的技术问题，24小时以内给予答复解决。

 

 

 

各专业积极参与配合竣工验收

 

 

张涌泉

 

土建工代

见证图纸化为现实

 

2017年6月初到10月底，我在苏州站度过了一年中最热的5个月，虽然每次在现场走上一圈已大汗淋漓，但看着图纸上的线条变为工地现场的基础、构架，看着电气设备能够准确无误地落在我们所设计的基础上，听到业主对我们图纸质量以及现场工代服务的肯定，内心的自豪感油然而生！

 

苏嘉彬

 

电气一次工代

用智用力解难，用心用情沟通

 

能参与苏州站扩建工程的设计已是十分荣幸，能亲眼看着自己参与设计的特高压工程由蓝图变为现实更令我难忘。

 

在苏州站担任工代的3个多月，我始终保持饱满的热情，秉承“服务至上”的理念，用智用力解答现场施工过程中的每一个问题，做到问题解决不超过24小时；用心用情搭建好设计与业主、施工、监理之间的沟通桥梁，共同确保工程有条不紊、保质保量地推进。

 

 

丁继为

 

电气二次工代

最后阶段的坚守

 

苏州站最后一阶段由我担任现场工代，虽然仅50天，但责任重大，最后一阶段不仅是全站施工扫尾的阶段，还是工程验收消缺的关键时期。在此期间，我积极配合各项验收，耐心细致地解答或反馈现场任何疑惑与问题。在公司各专业人员的大力支持下，特高压苏州站顺利通过验收并投运，对于我来说也是一次难忘又宝贵的经历。

 

 

苏州1000kV特高压变电站的顺利投运，将切实提高特高压主变对江苏苏南电网、上海电网及江苏苏南沿江通道的供电可靠性，满足特高压来电降压需求，并进一步健全电网运行手段，加快构建华东地区坚强电网体系。

 

在线投稿   投稿信箱：e@ep18.cn 请赐稿件