【众志成城抗震救灾】中电投黄河水电公司救援队到灾区慰问纪实

电力18讯：
我 们 在 一 起

――黄河水电公司救援队到灾区慰问纪实


    四川汶川8.0级大地震的剧痛之中，气壮山河的生死营救，感天动地的举国驰援，爱心涌动的无私奉献频闪灾区。黄河水电公司作为中电投集团公司第一支救援队伍进驻四川灾区――

《一》  危情时刻

5月12日14时28分，四川汶川8.0级大地震，大半个中国均有震感。强烈的冲击波，从那样一块秀美的山川之间发出，直至千里之外的青海。地震震惊了全国，也震惊了高原古城西宁。当得知震中遭受了末日般的洗礼后，黄河水电公司乃至中电投集团公司的领导到员工都有了揪心的牵挂――因为他们有22个兄弟在那里。

地震发生后，黄河水电公司迅速启动综合应急预案，董事长、党组书记夏忠作出重要指示；总经理李树雷主持召开专题会议，迅速部署了抗震救灾工作；副总经理张俊才立即赶到集控中心调度室，并召开紧急会议对有关防震和安全生产工作作出安排。

公司在对电站大坝、水工建筑物、生产设备、库区和在建工地加强检查巡查的同时，积极与电检公司四川都江堰市紫坪铺水电站项目部、运营公司四川理县薛城水电站项目部联系，了解人员设备安全情况。在通信不畅的情况下，公司艰难地与在四川紫坪铺水电站4位人员取得联系，欣喜地得知他们人员安全。

因通讯中断，公司在距汶川县城仅28公里的薛城水电站从事运行和检修的18名员工，一直无法得知他们的信息。公司党组密切关注灾区情况，安排专人随时不停与薛城项目部联系，然而，无论怎样努力，还是音信全无。通讯阻隔，在无情的阻隔中，薛城项目部员工的安危成了公司几千名员工最为揪心的事情。

震灾发生后，位于高山峡谷的理县薛城镇周边数百公里受到严重破坏，交通全部中断，公司决定视道路通畅情况随时前往理县薛城。



《二》千里救援

震后第二天，运营公司副总经理任德宁率队在第一时间赶赴地震灾区，与薛城项目部联系，实施救援。公司得知通往理县的道路，经抢修，终于在5月14日晚艰难打通，受公司夏忠董事长的委托，公司总经理李树雷，工会主席张军带领电检公司经理胡一栋及公司总经理工作部、安全生产部、新闻中心人员组成的抢险救援队携带三车救援物资，于15日凌晨启程奔赴灾区，看望在薛城电站的18名员工。

公司在薛城的人员是否平安？地震之后他们是否得到了妥善安置？带着一系列问题，救援队乘车一路疾驶。

5月16日，过了四川阿坝州若尔盖草原，穿越狭长而黑暗的杂谷脑隧道后，救援队进入重灾区理县。汽车开始在刚刚打通的狭窄的盘山公路上颠簸前行，道路的一侧是峭壁，磐石半山悬“挂”，一侧是激流奔腾的杂谷脑河，山上到处都是被震塌的房屋，路上到处是滚落的巨石、断裂的路面。虽然有人员在随时清理，但随处可见被石块砸得面目全非的汽车，被地震“洗劫”过的蜀地满目疮痍，让人心疼。

灾情让人心有余悸，救援队不敢有半点停歇，他们只有一个信念“快点，再快点，以最快的速度见到在薛城的兄弟”。

16日11时，由于前方道路塌方，在距理县1.5公里的高家庄镇救援队和前往灾区救灾的数十辆军车滞留，等待道路的畅通。在这里，环顾四周山体，每隔几分钟就有乱石从山上滚下，余震的强烈让救援队始料未及。

在焦急地等待一个半小时后，道路终于抢修成功，我们和军车一同开进理县。

距此行的目的地越来越近，救援队所有人的心里都有些激动。可未曾预料，车行驶不足5分钟，在 13时25分救援队遭遇了自5月12日以来理县最强的5.9级余震。四面山体冒出浓烟，巨石裹挟着尘土纷纷滚落，眼看巨大的石头向救援队一号车砸了下来，在紧急中司机敏捷地向后倒车5米，成功躲避了被塌方掩埋的危险。救援队员在黑暗中弃车撤退，在漫天尘土中，爬上污秽不堪的垃圾堆，跑向附近的理县电站躲避，逃过了这生死一劫。

此次余震致使一号车副驾驶车门被砸坏，四个车门变形，其余两辆车救援车也有严重的损坏。公路上很多车辆被塌方掩埋，山上的房屋严重倾斜，不少逃出的群众失声痛哭。

面对触目惊心的地震现场，面对被余震再次堵塞的道路，救援队员心急如焚――

在焦急地等待中，抢修工人们冒死将道路于傍晚18时打通。

救援队在附近的理县电站稍作休整后，李树雷、张军决定继续带领队伍前行到理县。余震仍在继续，步履绝不停歇！幸运的是被石块砸坏的汽车还能开动。

救援队伍冒险在道路打通后挺进理县。从理县通往薛城的道路由于刚才的余震再次阻断，救援队不得不在理县县城露宿一晚。

次日一早，救援队开始继续前行。尽管从理县县城到薛城镇也就24公里的路程，但这是一次艰难之行。

从四面环山的理县县城出来之后，原本的柏油路，由于地震一次次的摧毁已经成了凹凸不平的毛胚公路。在狭长山谷里，修筑在山腰上的公路像一条飘带，在强烈的地震作用下，高高耸<