上海电力：以科技创新助力节能减排

电力18讯：本报记者 王玲 李治国

　　漫步在上海静安寺下沉式广场，如果不经介绍，谁也想不到那翠绿的植被、优美的假山之下，是为该区域轨道交通供电的地下变电站。上海市电力公司科研人员的创新设计，让许多轨道交通变电站“藏”到了市区广场、街心花园的地下，既提高了供电可靠性，又节约了土地资源。

　　这是上海市电力公司以科技创新推动节能减排的一个缩影。

　　削峰填谷 改造与研发并举

　　能源领域的节能减排涉及产能、输能和用能各个环节。对于输送电能的上海市电力公司来说，电力峰谷落差大造成煤耗增加，一直是个棘手的问题。

　　“多用低谷电、削峰填谷，对节能减排的意义十分重大。”上海南区节电科技开发有限公司董事长迟景祥说。

　　从2000年开始，上海市政府与市电力公司就通过推广居民分时电表、拉开季节差价和调整部分时段电价等政策，让市民自觉避开用电高峰。同时，运用科技手段，推广科学用电理念，让用户主动响应，达到节能的效果。

　　上海美维电子有限公司的冰蓄冷中央空调改造就是个典型案例。改造项目2005年4月开始运营，当月就转移日高峰用电负荷近600千瓦，节约电费近7万元。

　　上海市电力公司还组织研发了“大容量城网钠硫电池储能系统”。目前，单体钠硫电池已经研发成功。上海市节能协会会长施明融表示，“该技术的研发为城市电网的可持续发展提供了一揽子解决方案。”这项电力储能技术不仅可以起到电网调峰作用，电厂也不用担心夜间机组煤耗大增、排放加剧。

　　科学布局 规划与设计先行

　　随着城市的发展，上海市轨道交通进入快速发展期。按照规划，2020年，上海市轨道交通将增至18条线。

　　如何提高供电资源效率，让用电量巨大的轨道交通节能降耗？上海电力（爱股,行情,资讯）设计院有限公司的科研人员从前期科学设计和规划入手，对上海市轨道交通变电站进行优化配置，将原来规划的47座变电站减少到34座。上海电力设计院有限公司总经理余寅给记者算了笔账：少建变电站13座，节省供电投资8.45亿元，减少占地面积约1.8万平方米。

　　同时，变电站数量合理减少，意味着现在的变电器负荷率趋于最佳状态。余寅说，“变压器负荷率在70%至80%为最佳，电能损耗最低。”34座变电站内的变压器都“吃得七八成饱”，不仅大大降低了电能损耗，还有益于提高城市环境质量，减少运行管理人员的投入。

　　另外，变电站采用节能型的建筑，在满足采光通风的前提下，尽量减少外立面的开窗，外窗宽度及高度均不超过1.5米，以减少能耗；多利用太阳能，减少站用电；选用低效能的变压器等节能型设备，降低损耗，减少噪音。

　　目前，这种“绿色”节能型变电站已经在上海开展试点。余寅说，“全国有许多科研单位到我们研究院‘取经’，都想设计建造节能环保的新型变电站。”

　　降低线损 管理与创新并重

　　电网企业的主要耗能来自线损。如何有效降低线损？研究表明，在电力负荷不变的条件下，电压提高后电流将相应减少，线损也相应减少。由10千伏升压到35千伏，线损可以降低92%，35千伏升压到110千伏可降损90%。

　　目前，上海电力通过电网规划布局和电网建设，采取对局部电网升压运行等有效措施，以达到降低线损的目标。据统计，上海市电力公司的线损每年都在下降。

　　另外，去年7月，上海市电力公司联合有关高校、科研单位合作研发的“动态无功补偿和谐波治理综合装置研究”科技项目通过验收。该装置针对低压配电网和用户，能有效改善电能质量并降低电力系统运行损耗，在相关技术方面的创新达到国际先进水平。这一具有自主知识产权的国产化技术，使上海电网7大分区之一的黄渡分区线损率降低5%左右，每月可节损120万千瓦时。

　　这项获得国家电网公司科技进步一等奖和中国电力（行情,资讯,评论）科技二等奖的技术综合装置，将在用电量巨大的钢铁、冶金行业、汽车制造行业、轨道交通和电力系统等各个产业和领域得到广泛应用，并起到明显的节能降损作用。

　　另外，从2003年建成上海第一个风电场上海奉贤海湾风电场开始，上海市电力公司分别在南汇、崇明以及奉贤海湾旅游区建成投产了18台共计2.44万千瓦风力发电机组，年清洁发电量约4900万千瓦时。
　　


关键词：上海市 电力 变电站 节能 研发